[閒聊] 台中捷運藍線 and BRT(假捷運）

[dvrdvr (宗哥)]

其實我一直很好奇，目前捷運綠線已經完工並開始試營運了（雖然昨天停止試營運），
如果我的目的地是台灣大道上某個點，我可以選擇搭綠線+BRT(台灣大道幹線公車）的方式
但是為什麼還是很多人希望捷運藍線呢？
雖然的確捷運的功用或時間可能比公車好，不用停紅綠燈等等，但台灣大道上的300-31
0除非你要去火車站直達大廳層，不然幾乎每台都會到所要的地方（台灣大道上的地方）
，2-4分鐘至少出現一台公車，況且目前也是至多扣10元的階段，這樣的話如果藍線一直
都不蓋好，其實也沒關係？因為有公車可以搭至少也還是方便的啊！也不會說轉乘不便
或怎樣的~
呵呵呵況且我是不太看好目前藍線的進度啦，綜合評估徵收有的沒的不知道會花多少時
間~

還有一個想問，就是目前綠線的月台是分開在兩邊的中間是軌道，為什麼不是像有些台
北高雄的，月台在中間，軌道在兩旁？這應該無傷什麼啦只差在於如果走錯的話要多跑
一趟樓梯到另外一邊而已~


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.249.49 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1606029405.A.F27.html
推 CH22        : 炒房啊
→ cccmn       : 沒BRT啦 你是看到哪個城市
→ CH22        : 藍線蓋下去，沙鹿看到3開頭房價也不意外
推 mintan      : 你坐公車也可以到文心路的某個地方，如果不行中市
→ mintan      : 府可以規劃另一個偽BRT，為何要有綠線？
推 KMTGG       : 因為當初行控中心優先號誌那些很多都沒弄好 連驗票
→ KMTGG       : 閘門跟月台門也常常都有問題
→ KMTGG       : 就幾乎沒弄好然後為了選舉趕通車
→ KMTGG       : 那個月台門剛開始有在用的時候還會感應不到車子來了
→ KMTGG       :  跟車門無法連動 很扯
※ 編輯: dvrdvr (223.139.249.49 臺灣), 11/22/2020 15:25:03
推 mintan      : 台中有BRT?看來……這問題是?難怪……
推 homway      : 台灣大道公車觀光不錯 但通勤沒專用道部分塞到哭
→ dvrdvr      : 哈哈哈好吧  那應該算是“假BRT”
→ dvrdvr      : 其實炒房每條不管臺北桃園高雄每條捷運應該都會炒
→ dvrdvr      : 啦~不過我對綠線的態度就是：好吧有總比沒有好，去
→ dvrdvr      : 好市多方便去高鐵也方便就是
→ akumo       : 運量問題
推 lovek123    : 妳搭捷運還要出站 下樓過馬路等公車... 有十字網路
推 mintan      : 若有真BRT,才能建立立論基礎！但以中港路運量應不
→ mintan      : 亞於文心路。文心可以有綠線，中港呢？
→ lovek123    : 就直接站內轉乘
※ 編輯: dvrdvr (223.139.249.49 臺灣), 11/22/2020 15:34:27
→ mintan      : 文心有好市多,中港有3家百貨，若捷運可串連，會不
→ mintan      : 好嗎？逛街不需自行開車。
推 bicmosY     : 坦白說現在轉乘算方便了，有專用道 班次密集又免費
推 meltdown    : 如果這題BRT改成絕對路權的輕軌，可以比藍線早開始
→ meltdown    : 使用，這樣會比較好嗎？
推 jeffh       : 六樓正解
推 TCMeiji     : 因高架側式月台比島式好蓋
→ TCMeiji     : 文湖線也是這樣
推 ak075       : 中港路外側多那條公車道跟安全島，說實在很危險
→ peterchou   : 中港路切換快慢車道危險 加上直接少兩線道
→ staron      : brt本來就是藍線的前哨站，測流量，以後會蓋中間
→ staron      : 沒同時一起施工是避免交通黑暗期
推 isaac410    : 公車專用道不在中間就是中間要留給捷運啊，但我看不
→ isaac410    : 知道要多久才會好，甚至可能不會蓋
推 EddieLai    : 側式月台比較能配合高架車站 淡水線是原本是台鐵淡
→ EddieLai    : 水線改的 站點用地都不是在道路上所以比較好蓋島式
→ EddieLai    : 月台 能從中間上去 不用從兩側道路旁上去
推 forfree99   : 前哨站的都只是騙小孩子的  其他地方都不用先BRT?
推 mintan      : 新北有很多偽BRT的前哨站？阿倫跟友誼沒想到，就老
→ mintan      : 胡想到了！還真有一堆人信！
推 mepe1018    : 直接站內轉乘比較方便～中港路沿線景點比較多
噓 PussySucker : 那個是公車專用道(假BRT) 連BRT都不是 老胡騙票用的
推 Yamapi5566  : 當初那個驗票閘門也超廢的 刷卡要等很久才有反應
→ IUOIUOIUO   : 200年內不會有藍線啦
→ vwpassat    : 中島 + 側邊式月台的效率比較高。
→ KMTGG       : 真的 那驗票閘門超爛 剛開放的時候刷卡還會感應不
→ KMTGG       : 到卡片 後來還加裝一個藍色的墊子
推 somanyee    : 藍線有生之年可以看到嗎？
→ KMTGG       : 然後問說幹嘛不用捷運那種閘門 結果市府回說什麼站
→ KMTGG       : 體在戶外不適合用那種門 狗屁 那幹嘛要蓋屋頂
→ KMTGG       : 後來好像又有另一種說法說什麼空間不夠 那就用兩閘
→ KMTGG       : 就好了 幹嘛一定要堅持三閘....真的是頭殼五康
→ parkerwester: 蓋站體讓乘客學生免日曬雨淋，創造搭乘流量，所以才
→ parkerwester: 有後來的藍線可行性通過!
推 benson0599  : 藍線都已經在綜合規劃了
→ benson0599  : 不會有生之年啦
→ benson0599  : 不像機場捷運連可行性送交通部都還沒
→ KMTGG       : ㄜ.....可是藍線可行性通過好像是廢掉BRT之後才通過
→ KMTGG       : 的耶
推 KMTGG       : 2018才通過可行性研究耶 可是BRT 2015就被廢了
推 OfficeGL    : 又想炒房喔？ 真的有必要？
推 mintan      : 有捷運不等於萬惡的炒房好嗎？要炒房啥麼爛議題都
→ mintan      : 可以炒！大衆運輸降低空汙比什麼爛中火有意義多了
→ mintan      : ！
→ seekforever : 會問這問題 你怎麼不叫搭綠線的去搭公車就好?
→ seekforever : 台北市一堆公車專用道 又為何蓋一堆捷運?
→ seekforever : 避免炒房就實價課持有稅啊 不建設又不是唯一手段
推 koala0821leo: 公車一到晚上時段班次就會變少，尤其假日更明顯。
→ koala0821leo: 。。白天平均一次公車都來3台以上，到晚上馬上變只
→ koala0821leo: 有一台
推 OfficeGL    : 台中要蓋可以，請自己出錢
推 OfficeGL    : 拿別人的錢來補貼自己，我台中人也無法接受
推 meltdown    : 娘家的房子不是妳的房子，所以妳不是台中人，不要
→ meltdown    : 來蹭
推 danorken    : 台灣大道貫穿整個台中市 不蓋比較奇怪
→ danorken    : 至於大家都會說徵收問題 其實根本就 不是問題
推 mintan      : 台中要蓋台中出錢?北北基,高雄,中央補助!結論台中人
→ mintan      : 阿呆?!
→ mintan      : 綠線的錢台中人要還中央?當真?
推 peterchou   : 某樓啥腦殘推文 中火發電中部人別市用的不是很爽
→ peterchou   : 什麼都要用自己市內的資源無不無聊
推 seou        : 執政者看的夠遠的話應該是全面推行智慧無人車系統
→ seou        : 但蓋捷運對GDP非常重要 負債什麼的無所謂啦
推 poi96300    : OGL怎又變成台中人了 笑死人 紅燈區萬華在台中？
推 gm79227922  : BRT就是被老胡自己搞爛的
→ BBBBBBBB    : 稅金難道只有繳給台中市嗎XD 那中央的錢要往哪花
→ BBBBBBBB    : 北捷拿的中央補助至少夠台中蓋3.5條捷運了
→ BBBBBBBB    : 堅持用地方資源是什麼想昂ideaXD
→ maggie024   : 身為住在BRT站旁的住戶 只能說BRT就ㄧ手被老胡自己
→ maggie024   : 玩爛 為了選舉急就章拼命24小時趕工 連半夜都拼命敲
→ maggie024   : 完全不管旁邊住戶能不能睡 打1999也沒用隔天繼續敲
→ maggie024   :  敲了整個月 然後弄出個貴爆的半套站體設備全部當
→ maggie024   : 裝置藝術又擋路趕著當政績 接下來阿龍也沒想要改善
→ maggie024   : 發展它直接小心眼的宣佈廢止BRT 錢當打水漂 然後就
→ maggie024   : 變成現在這樣不上不下的狀況了
→ maggie024   : 你說用現有公車道來取代藍線不是不行 但你班次有可
→ maggie024   : 能做到像捷運這麼多、準時又密集嗎？除非改自動駕駛
→ maggie024   :  不然司機現在也不好找 而且還能完全無視道路交通
→ maggie024   : 狀況的交通運輸方式 我覺得還是捷運最優辣 只是台灣
→ maggie024   : 大道這麼小 藍綠又不斷惡鬥 藍線搞下去10年搞得完
→ maggie024   : 嗎？我很懷疑
推 egogeorge   : 從第一條捷運不敢開在中港路開始，就注定了台中交
→ egogeorge   : 通的無解......想起台北敲舊火車站開始第一條捷運
→ egogeorge   : 的魄力了
推 A102        : 台中人的標準真低...
推 ludwig0201  : 為什麼第一條捷運非得開在中港路？高鐵站日使用人
→ ludwig0201  : 數早多過台中車站，北、西、南、南屯區人口也遠多過
→ ludwig0201  : 海線，綠線也不會太差，藍線非唯一選擇。況且中港
→ ludwig0201  : 路塞車有大半原因是駕駛開車上國道，藍線能否紓解
→ ludwig0201  : 交通還是大問號
→ andy3021515 : 大概沒在台北搭過文湖線吧
噓 pbs1004     : 2-4分鐘就能等到3xx? 我也沒搭過幾次 就碰過要等10
→ pbs1004     : 分鐘才有車的
→ cccmn       : 被+LN 搞掉的BrT最大問題就是班距不穩 要嘛一次六連
→ cccmn       : 車 不然就是二十分鐘沒半台
推 tue678      : 徵收怎麼不是問題   那地段土地不可能讓你用低價徵
→ tue678      : 收  一定是走實價徵收
→ boydoop     : 在我看來最好是全面都更把捷運地下化再像台北一樣多
→ boydoop     : 幾條高架道路，不然我看不懂留言吵這些有什麼意義
推 mintan      : +LN搞掉BrT? 不存在的東西怎麼搞掉?