推 erilinda : 總算~龍井區爭取好久QQ06/24 11:14
→ evanzxcv : 龍井終於有了06/24 11:24
→ evanzxcv : 不過遊園北路那站可能會常常被騎光光需要補XD06/24 11:25
→ ur260 : 要怎麼樣才能爭取?06/24 13:03
和台中市交通局或當地選區的市議員提議
※ 編輯: sam7305031 (115.43.245.100 臺灣), 06/24/2021 13:06:33
推 mini186 : 建議爭取助力腳踏車,山坡怎麼騎? 06/24 14:14
→ mini186 : 遊園北路最後藍線有設站嗎? 06/24 14:15
→ mini186 : 不是前三個月有提建議嗎? 06/24 14:15
推 evanzxcv : 捷運目前遊園路口還是沒打算設站,倒是正英路口就有 06/24 15:32
→ evanzxcv : ,果然是炒房用的,笑死 06/24 15:32
※ 編輯: sam7305031 (101.9.239.127 臺灣), 06/24/2021 18:49:07
→ KMTGG : 遊園路跟國際街距離800米而已….到底要設什麼站…. 06/24 20:17
→ KMTGG : 又不是公車 整條藍線站距少於800米的也只有忠明國小 06/24 20:17
→ KMTGG : -科博館這兩站之間 但重點是這兩站是市區站 遊園路 06/24 20:17
→ KMTGG : 是龍井耶 到底是在吵什麼… 06/24 20:17
→ KMTGG : 而且現實層面就算遊園路增設一站 那周邊也不會有比 06/24 20:19
→ KMTGG : 較多人去搭捷運 反而是瓜分掉國際街的客源 06/24 20:19
→ KMTGG : 市區才有短距離設站的必要性 因為人口密集度夠高 06/24 20:21
→ KMTGG : 不會瓜分掉前後站的客源 06/24 20:21
推 evanzxcv : 對老人家、行動不便甚至趕時間的人來說,你要他步行 06/25 11:17
→ evanzxcv : 800m搭捷運不如全程都搭公車,在某些區域設站稍微密 06/25 11:17
→ evanzxcv : 集一點還是有效益的。要不就大刀闊斧把東海別墅站改 06/25 11:17
→ evanzxcv : 在國際街口和遊園路口正中間啊! 06/25 11:17
→ evanzxcv : 而且「市區」本來就不是一整塊完全跟台中市舊市區連 06/25 11:19
→ evanzxcv : 在一起、只有1或0的概念,現實中東海別墅那一整塊就 06/25 11:19
→ evanzxcv : 也是市區無誤 06/25 11:19
→ evanzxcv : 無奈有些人扭曲思考成只有那一整塊連在一起的地方是 06/25 11:20
→ evanzxcv : 市區,其他地方都鳥不生蛋,那乾脆捷運也不用開到台 06/25 11:20
→ evanzxcv : 中港了,開到澄清醫院就好 06/25 11:20
推 evanzxcv : 還是台中真的有那麼多人以為東海別墅口往上200公尺 06/25 11:23
→ evanzxcv : 之後的地方全部都還跟幾十年前一樣都是甘蔗園? 06/25 11:23
推 KMTGG : 很簡單的邏輯…..整個龍井人口才不到8萬…東別那區 06/25 22:31
→ KMTGG : 能有多少人口?外來人口最多就東海學生 整個東海學 06/25 22:31
→ KMTGG : 生也才15000人 就算以上全部算在東別也不到10萬人 06/25 22:31
→ KMTGG : 不到10萬人口不到800米的距離要設兩站?不會瓜分掉 06/25 22:31
→ KMTGG : 客源才有鬼… 06/25 22:31
推 KMTGG : 還有歐洲港澳日本一堆人天天步行距離都超過800米 06/25 22:35
→ KMTGG : 香港人甚至一天平均走6公里 你要要求的應該是鋪面 06/25 22:35
→ KMTGG : 良好完全淨空的人行道 06/25 22:35