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媒體來源:自由時報 新聞日期:2022/08/05 記者署名:唐在馨 新聞標題:中捷綠線1年大虧15億 車站冷清只剩盧秀燕立牌打招呼 新聞內文: 〔記者唐在馨/台中報導〕台中捷運綠線去年4月正式通車,但一年多下來,中捷自己預 估日運量5萬4500人次,但實際上扣除受疫情影響時月運量只有1萬多人,7月運量回穩也 只有2萬2千人,一年大虧近15億,站台入口設立了市長盧秀燕宣傳購物節的立牌,卻顯冷 清,連部份站點的車票加值機都以「節約能源」為由關閉。 對此,中捷董事長林志盈說,目前台中捷運只有一條,「本來就會虧錢」,而這一年多來 受疫情影響很大,「全台捷運都虧錢」,7月運量回溫,中捷公司會開源節流,並搭配幹 線公車的推出等,讓運量增加。 民進黨議員陳淑華說,中捷今年5月的日運量平均1萬5千人、6月的日運量平均1萬6千人, 即使最近疫情穩定,7月日運量平均在每日2萬2千人,而到今年虧損已高達近15億,照今 年上半年情況看,情況只會更嚴重,中捷資本額25億,情況嚴峻。 尤其是,中捷公司提報今年的營運計畫,預估每日運量高達5萬4500人次,但看來現在每 日運量就連暑假都只有2萬2千人,陳淑華說,中捷公司說只有一條路線本來就虧錢,但實 質運量跟原本預估差很大,虧損程度如何止血? 議員李天生也說,中捷說只有一條本來就會虧損,但虧損差距拉大不能只推給疫情,更何 況中市府這四年來因為捷運藍線變更路線,導致整個進度延宕,台中第二條捷運要等幾年 ? 由於台中市議會本會期將審台中捷運明年的預算,議員們都表示,中捷以及市府交通局應 該拿出方案,讓捷運搭乘運量增加,減少虧損。 新聞連結: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4015177 中捷公司說只有一條路線本來就虧錢, 但實質運量跟原本預估差很大。 中捷以及市府交通局應該拿出方案,讓捷運搭乘運量增加,減少虧損。 -- http://blog.udn.com/ccpou/article -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.214.9 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1659658533.A.855.html
xyzgod999 : 再搞一個搭捷運去購物抽獎的活動啊 08/05 08:17
Harlequin727: 大概虧錢到第二條蓋好吧 繼續虧15年 08/05 08:17
laigeorge89 : 九張犁喔 08/05 08:20
romanmin : 捷運就不是載人用的,是炒房用的XD 08/05 08:21
orangesky320: 一條捷運也要講 捷運網又還沒好 08/05 08:21
a20731 : 疫情啊…… 08/05 08:22
rtoday : 其實路線選文心路是對的。希望接駁車多一些進入小 08/05 08:23
rtoday : 巷或社區,鼓勵民眾搭乘大眾運輸。現在是有小黃公 08/05 08:23
rtoday : 車去偏遠地方了,其實也可以鼓勵免費小黃採買車去c 08/05 08:23
rtoday : ostco,這樣才不會每次外面都馬路變停車場 08/05 08:23
sayauser : 只有一條是能搭去哪 08/05 08:24
louis5265 : 一條對交通用處有限阿,再加上疫情期間,觀光客少, 08/05 08:24
louis5265 : 在地人還是自己開車比較安全阿 08/05 08:24
q347 : 拆掉吧 根本浪費錢 以後再跟藍線一起蓋 08/05 08:25
g84h21e4 : 五六月 全台捷運運量都少的可憐 08/05 08:29
windletterz : 可是用到的時候就是很方便阿,有絕對是好事啦 08/05 08:30
g84h21e4 : 再過半年再來說吧 08/05 08:30
jeffers : 大坑延伸段作好可以增加不少運量吧 08/05 08:36
kobe741107 : 一條線的捷運會虧錢也能當新聞喔 我還以為是常識 08/05 08:42
kobe741107 : 要不要先去檢討路網已經成形的高捷為啥也還在虧錢 08/05 08:43
diefirst : 沒關係我有谷關空氣? 08/05 08:45
wisdom : 台中捷運虧錢本來就是預期內的事。不要說只有一線, 08/05 08:46
wisdom : 就算藍橘線都通車,一樣是賠錢,三條線是能幹嘛? 08/05 08:46
wisdom : 查查當年北捷蓋到多少路線後才開始打平? 08/05 08:46
kobe741107 : 北捷好像到現在都還在虧錢 全靠業外賺回來 08/05 08:47
wisdom : 所以問題不是綠線虧錢,問題是台中有規劃的捷運只有 08/05 08:47
wisdom : 三條,這從設計上就是要賠錢的。 08/05 08:47
kobe741107 : 台灣捷運的票價太便宜了 看看香港日本 08/05 08:48
wisdom : 25F,大眾運輸本業虧錢很正常,所謂的業外,是指廣告 08/05 08:50
wisdom : 收入,以及車站攤位出租等收入。這些收入來源跟運量 08/05 08:50
wisdom : 有絕對相關。而運量跟路網密集度有絕對相關。所以北 08/05 08:50
wisdom : 捷轉虧為盈的關鍵在路網達到一定密集度,運量增加帶 08/05 08:50
wisdom : 動業外收入增加。 08/05 08:50
jacky16839 : 可以補助十站免費啊 08/05 08:51
kobe741107 : 所以這新聞是不是廢文嘛 08/05 08:52
mikeneko : 蓋那鳥地方,要接高鐵但不通過台鐵台中站,天才 08/05 08:56
MbvLectA : 這條線不是用來炒房的嗎 連住在站口附近的朋友都 08/05 08:57
MbvLectA : 沒搭過 08/05 08:57
vovoson : 捷運站在哪啊 我只知道薇閣附近有 08/05 09:00
kobe741107 : 其實也沒炒到啥房啦 貴的都不在捷運附近 08/05 09:02
kobe741107 : 捷運附近的也沒特別貴 08/05 09:02
evanzxcv : 大眾運輸本業要賺錢是不是搞錯了什麼,北捷公司賺錢 08/05 09:04
evanzxcv : 也是靠業外收入 08/05 09:04
yushenglu : 原來台中有捷運 跟市長 08/05 09:04
evanzxcv : 藍橘還是得加快腳步,越晚蓋運量也越晚提升,加上通 08/05 09:05
evanzxcv : 貨膨脹會讓興建成本越高,總體虧越多啊 08/05 09:05
s359999 : 要找地下負責仁,嘿稻獠牙吳煮尾才對吧? 08/05 09:06
JRanDer : 越晚蓋本來就會變更貴而已 不知道在拖三小 08/05 09:06
JRanDer : 然後免費公車不改 捷運永遠虧錢啦 08/05 09:07
s359999 : 愛兩岸文化交流的木子中藝員,出來監督一下嗎? 08/05 09:07
qscgg : 台中捷運要賺錢真難想像... 08/05 09:08
qscgg : 才一條,再說公車方便又不用錢 08/05 09:09
qscgg : 捷運到底誰會去搭 08/05 09:09
sput2004 : 藍線不先弄下場就是這樣,都市已有公司圈,綠線毫 08/05 09:16
sput2004 : 無吸引力,喔除了炒房啦呵呵, 08/05 09:16
sput2004 : 但炒的價格也沒好市多附近高,真的慘 08/05 09:16
GrafRaphael : 噓記者,這個記者專門下聳動標題的 08/05 09:16
sput2004 : 更正:公車圈 08/05 09:17
terryate : 自由民主報才會關心台中捷運吧 08/05 09:17
ouni1110 : 黨媒啊 08/05 09:21
tcavs18 : 說盧做得好 但都說不出來做了什麼 只是很神隱而已 08/05 09:23
momentfun : 自由報民主泣泣台只關心台中出事高雄台南好棒棒 08/05 09:26
okgod : 免費就有運量了阿 08/05 09:26
G41 : 意外嗎? 08/05 09:27
okgod : 你公車免費不取消,誰會多花錢去搭捷運 08/05 09:27
wer1106 : 公車取消免費,搭捷運轉乘公車者免費 08/05 09:29
databbs : 盧:我還是繼續扭到另一腳掩蓋新聞 08/05 09:33
TCdogmeat : 違規停車 路霸清一清 不增加用車成本 此題無解 08/05 09:35
vt1989 : 我家離烏日捷運站100公尺,真的不知道要坐去哪?唯 08/05 09:40
vt1989 : 一就是ikea,但去ikea就是得開車載東西。 08/05 09:40
f22313467 : 林佳龍蓋的 嘿嘿 08/05 09:42
JRanDer : 文心路人行道根本機車道+機車免費停車場 08/05 09:44
PINGS20 : 公車取消免費捷運還是沒人搭 08/05 09:44
PINGS20 : 跟本兩回事 08/05 09:44
JRanDer : 這些機車掃蕩一下運量就會增加了啦 08/05 09:44
PINGS20 : 現在是捷運只有一條線跟本去不了幾個地方 08/05 09:45
JRanDer : 你給機車太隨便 誰要花錢搭捷運走路爬樓梯 08/05 09:46
proman614 : 誰叫不先蓋藍線 08/05 09:51
cleanfif : 啊~免錢的公車不坐嗎 08/05 09:57
m303lover : 一直講免費公車是不是都是沒在工作的學生啊 08/05 09:58
flyyyccc : 回台中都會搭 反而希望班次增加 08/05 09:58
m303lover : 經濟能力穩定 who care 20塊錢。時間才是重點吧 08/05 09:58
flyyyccc : 台中更需要改進的是公車... 08/05 09:58
flyyyccc : 希望使用者付費 然後優化 08/05 09:59
m303lover : 為了省錢搭公車 多花了好幾十分鐘 這只有學生可以 08/05 09:59
m303lover : 接受吧 08/05 09:59
ghoul125 : 沒有政策限縮個人交通工具的使用,同時提升大眾運 08/05 09:59
ghoul125 : 輸的便利性,誰會傻傻地花大量時間坐大眾運輸給自 08/05 09:59
ghoul125 : 己找麻煩。 08/05 09:59
m303lover : 是轉乘接駁的問題好嗎 08/05 09:59
m303lover : 例如我在北屯路 我想去新光 我還要先想辦法渡到松 08/05 10:00
m303lover : 竹或四維國小 08/05 10:00
dotamon : 本來就會虧不然呢 08/05 10:01
m303lover : 的市政府下車後再走個十分鐘才到新光 那為何我不一 08/05 10:01
m303lover : 開始就自駕直接嚕近新光遠百停車場就好 08/05 10:01
otolith : 第二條也是用公帑炒房用 08/05 10:06
google60411 : 個人習慣關係吧...... 我現在去文心基本上都搭捷運 08/05 10:06
google60411 : 大家都懶得走路啊 08/05 10:06
hawdaiya : 本來只有立牌,有沒有本人沒差 08/05 10:07
okgod : 公車群族一部分就是學生然後老人,學生省錢,老人時間 08/05 10:08
okgod : 多,省幾十塊蠻正常的 08/05 10:08
jkhz : 藍線不出來就是虧錢,只是藍線難產綠線就虧爆 08/05 10:11
jerrylin : 偷偷告訴你喔 今年桃園機場捷運才是真的虧到爆 08/05 10:16
jerrylin : 你要吵轉乘問題 那就是還沒蓋成捷運網啊 08/05 10:17
jerrylin : 去問蘇貞昌為什麼要擋台中捷運的預算 08/05 10:17
rayisgreat : 因為疫情啊 難道有人認為只有台中的捷運虧錢ㄇ 08/05 10:23
rayisgreat : 我只要能搭捷運能到的地方就會都選擇搭捷運優先 08/05 10:25
w710127 : 這條就高鐵專用…也沒經過什麼商圈是要搭什麼 08/05 10:26
rayisgreat : 所以我說環評已經通過的藍線 中央何時審查綜規 08/05 10:26
w710127 : 第二條明明可以在任內開工的,現在四年又過去了 08/05 10:27
hulabell : 現在市府也沒有認真去推廣捷運 可能還在吸谷關空氣 08/05 10:38
hulabell : 吧 08/05 10:38
AToolman : 沒有到百貨公司啊,這路線很不實用 08/05 10:41
g84h21e4 : 去查高捷 你就會知道 選舉到了 08/05 10:41
a910n242 : 台灣有捷運是賺錢的嗎? 08/05 10:42
gogohell2003: 開車停車這~~麼方便又不用什麼成本順路免費才會搭吧 08/05 10:42
mmori6408 : 那麼爛的路線當初怎麼蓋得下去 08/05 10:44
mmori6408 : 不用蓋也知道虧到死 08/05 10:44
mmori6408 : 明顯就是為了選票而已,浪費錢 08/05 10:44
LonyIce : 一次只做一條真的是笑話 一開始至少要有兩三條才有 08/05 10:44
LonyIce : 便利性吧 08/05 10:44
q2520q : 之前平日離峰搭過一次,人不多,但是有6成滿,只是 08/05 10:46
q2520q : 那天是心血來潮想去搭看看,結果騎車到目的地跟搭捷 08/05 10:46
q2520q : 運再走到到目的地(要去的地方在捷運站出來就到了)其 08/05 10:46
q2520q : 實沒差多少時間,因為我還要騎10分鐘的車到捷運... 08/05 10:46
manfromuncle: 有到百貨公司啊,去大遠百跟新光搭到市政府很方便 08/05 10:46
q2520q : 但好處就是不用頂著太陽騎車就是了 08/05 10:46
area62 : 只有一條路線真的不好坐啊 還不如騎車開車 08/05 10:55
poi96300 : 先蓋綠線就是為了炒房而已 賠錢沒人搭早在預料中 08/05 10:55
fish005 : 不通過台鐵真的沒啥用 08/05 10:56
regeX : 靠捷運炒房的建商 幫忙贊助一下吧 08/05 10:58
verystupid : 大眾運輸原本就不以盈利為目標吧 不然公車也是虧啊 08/05 11:00
spidina : 佳龍政績+1 08/05 11:00
laechan : 一堆幹服務業的免費公車搭好搭滿 08/05 11:02
laechan : 中捷好棒棒都我盧功勞,什麼!?台中人不搭?佳龍蓋的! 08/05 11:03
cutesoda : 先蓋綠線的原因是因為當初只保留綠線 其他線的規劃 08/05 11:05
cutesoda : 都被廢掉 因為高捷虧錢的關係 綠線保留的名義是聯 08/05 11:05
cutesoda : 外路線 不要再靠北為什麼不先蓋藍線 還有九張犁站 08/05 11:05
cutesoda : 第二個出口是要蓋了沒啊幹 08/05 11:05
laechan : 雙標仔 https://imgur.com/3xhLdO1.jpg 08/05 11:05
SCANIA168 : 公共運輸若不以營利為目的,從業人員的薪資福利待遇 08/05 11:11
SCANIA168 : 永遠不如人,看到一直強調這點的話只能說「在捷難逃 08/05 11:11
SCANIA168 : 」是真的 08/05 11:11
danny0857 : 那拜託就檢討順便關了吧,常常拿虧錢出來說的民代真 08/05 11:25
danny0857 : 的有在認真監督嗎? 08/05 11:25
Daikin : 明明就是因為疫情期間開通而造成的 08/05 11:28
away612101 : 沒有監督阿,打打選戰而已,誰不知道會虧錢 08/05 11:31
away612101 : 單一條去哪都要轉乘,便利性就消失了 08/05 11:31
away612101 : 那不是只剩貴而已? 08/05 11:31
roadmanjia : 阿不就是高鐵類公車嗎? 有事? 08/05 11:34
chulen : 捷運本來又不是拿來賺錢的 我以為是常識 08/05 11:49
chulen : 取消10公里公車免費先吧 08/05 11:49
THKLuga : 很棒啊,以前水安宮機車還要掃車牌收費,上個月去 08/05 11:50
THKLuga : 停都沒了,不知道是不是節能省碳 08/05 11:50
whiteheart : 沒有把民眾擠回去捷運,怎麼補助都沒屁用 08/05 11:51
Tencc : 你也知道只有一條本來就會虧錢齁 那你也沒在蓋啊 08/05 11:53
ppplum : 常搭高鐵 接最後一班捷運 真的方便 08/05 11:55
shakila1226 : 整串看下來 公共運輸已盈利為目的最好笑XD 08/05 11:58
LeiHide : 捷運只有一兩條真的沒什麼用 炒房價而已 08/05 12:14
kodo5566 : 笑死 好市多用接駁車 是沒去買過484那個量不開車去 08/05 12:15
kodo5566 : 是想健身? 08/05 12:15
romeie06 : 藍線死不蓋啊 08/05 12:19
pyhsi : 自由時報不意外 08/05 12:21
una283 : 大部分車站只有一側出入口離斑馬線又遠 08/05 12:23
Tr3vyy : 都塞成這樣了還不蓋? 虧就不蓋 那就越塞越嚴重啊 08/05 12:23
una283 : 對轉乘客非常不方便為了到對面搭捷運得繞一圈 08/05 12:23
una283 : 若是沒錢做馬路兩側入口也麻煩設個近一點斑馬線 08/05 12:25
wisdom : 要民眾願意搭大眾運輸,絕對不是蓋幾條捷運弄公車都 08/05 12:43
wisdom : 好。需要的相關配套很多。看看台北做了哪些?捷運路 08/05 12:43
wisdom : 網要密集,搭配公車補足。人行道要有,捷運站出來最 08/05 12:43
wisdom : 後一段仍然是靠步行,連人行道都沒有誰想走那一段? 08/05 12:43
wisdom : 然後提高私有載具使用成本,不管汽機車,沒有免費停 08/05 12:43
wisdom : 車這件事,停車就是要錢,然後取締違停。行人好走, 08/05 12:43
wisdom : 騎車/開車成本高,搭捷運夠方便。這樣才能吸引民眾 08/05 12:43
wisdom : 搭乘大眾運輸。在台中,你同事如果問你怎麼上班?答 08/05 12:43
wisdom : 案是開車: 有一定經濟條件。 08/05 12:43
wisdom : 騎車:方便快速省錢。 08/05 12:43
wisdom : 公車:你很窮? 08/05 12:43
wisdom : 在台北,幾乎大部分人通勤都是搭捷運,沒有人會認為 08/05 12:43
wisdom : 你搭捷運上班是因為開不起汽車。因為搭捷運事實就是 08/05 12:43
wisdom : 更方便。 08/05 12:43
TSbb : 之前一堆帳號酸高雄 結果台中更糟 08/05 12:46
TSbb : 而且台中人口超車跟路況比高雄爛 理論上要比高雄好 08/05 12:47
stqqq : 我只知道某媒體為了選戰各種報導無所不能 08/05 12:48
TSbb : 可惜網軍只愛brt 08/05 12:48
stqqq : 要不是高雄一開始就雙線加上一些操作會有營運回本 08/05 12:48
stqqq : ,怎麼可能 08/05 12:48
stqqq : 你要了解那雙節公車只是暫時代替藍線的產物 08/05 12:49
skizard : 還台中更糟哩 高雄捷運剛有那幾年 每年平均虧20億 08/05 12:53
skizard : 原來15億比20億多啊? 08/05 12:53
skizard : https://www.storm.mg/article/58100 還沒算通膨哩 08/05 12:54
A102 : 虧錢沒關係啦,房價炒起來就達成目標囉 08/05 12:58
parkerwester: 這裏藏一堆南部人在台中生活嗎? 08/05 12:58
goshnash : 中港路應該先做吧…其他線路再慢慢規劃接上來,做 08/05 13:04
goshnash : 三小文心路? 只因為比較好施工? 08/05 13:04
ddthin : 假如持續補助捷運費先讓流量起來, 08/05 13:08
ddthin : 再招商增加業外收入後,不知道能不能打平 08/05 13:08
YaoTunZ : 高雄捷運巨額虧損又沒差,這幾年的補助都肥滋滋好嗎 08/05 13:19
LeiHide : 高雄這10年內生出兩條通車 台中第二條動工了嗎 08/05 13:28
imrt : 不用心的記者,報導不用心的市政府,台中人悲哀。 08/05 13:30
chulen : 為什麼先蓋綠線這點 推文有版友明確解釋了 08/05 13:30
dk611216 : 先查查北高捷運虧幾年 大眾運輸網路不全或是人口 08/05 13:32
dk611216 : 基數不夠的地方虧錢不是很正常嗎? 08/05 13:32
leftwalk : 這部分疫情真的影響頗重,應該要拉長一年再來看 08/05 13:37
leftwalk : 但空氣換新就真的出張嘴 08/05 13:37
seuil : 機車人行道違停免費 我就問為何要花錢搭捷運 08/05 13:39
mchotdoggy : 叫垃圾綠共不要擋藍線啊 08/05 13:48
GrafRaphael : 台中的大馬路沒有高雄多啦 08/05 13:49
GrafRaphael : 路小反而更有利於發展大眾運輸 08/05 13:50
nqj : 看標題先猜黨媒 08/05 14:06
shakila1226 : 高雄十年生兩條,終於看到比盈利目的更好笑的了 08/05 14:42
tue678 : 還拆掉咧 桃園捷運只有一條 還不是照樣營運 也 08/05 14:47
tue678 : 沒說捷運沒用論 08/05 14:47
tue678 : 會給綠線 不就是因為受惠高鐵 就算先蓋藍線 覺 08/05 14:50
tue678 : 得不順路 沒直接到達目的地的人 怎樣也不會搭 08/05 14:50
bababo : 看到自由時報就知道要輔選立院副院長的前導文 08/05 15:09
YaoTunZ : 中立媒體(X) 政客的打手(O) 08/05 15:43
j851083 : 路線少沒效益彰顯不是很正常??? 08/05 15:54
cynicals : 本來就會虧錢 08/05 15:59
okgothen : 能搭去高鐵我覺得實用,只是很少搭高鐵 08/05 16:33
wsmallmau : 沒錢捷運公司難經營 08/05 16:38
vs98and99 : 第一條會虧錢不就早知道? 08/05 16:43
a8401094033 : 自由重工 讚 08/05 16:49
chiyuan : 搭高鐵實用+1不用煩惱停車問題 其他就… 08/05 16:50
sorrywow : 一條線真的很不實用 哪裡都到不了 08/05 17:10
kangxiking : 台中捷運不推市民優惠價,是沒什麼人想去搭乘,畢 08/05 17:13
kangxiking : 竟公車免費,這年頭大家都省吃儉用。薪資所得跟不上 08/05 17:13
kangxiking : 物價飛漲,台中市民都是只能靠能省則省過生活。 08/05 17:13
woofwoof009 : 北捷初期就有5條了 台中呵呵 30年後第二條也生不出 08/05 17:23
woofwoof009 : 來吧 08/05 17:23
woofwoof009 : 只有1條實用性就是0 沒人想搭正常 08/05 17:23
bypetty : 找不到啥好攻擊的 這確實是個突破口 但台中人不在意 08/05 18:10
mokjb4a : 不准說中捷壞話 否則就是在挑釁台中人>< 08/05 18:18
otherman : 週圍沒有景點、商圈、工業區,本來就是蓋來給市府 08/05 18:26
otherman : 員工當交通車的 08/05 18:26
smallsky096 : 捷運其實有搭乘回饋 08/05 18:38
a86975324 : 就一條線而已 學生上班族用就差不多了,學生之前 08/05 18:38
a86975324 : 都還在遠距教學勒 08/05 18:38
a86975324 : 拿桃園來比也是XX比雞腿,桃園是要接每天去台北跟 08/05 18:42
a86975324 : 北部要出國的人,台中人是會每天搭高鐵出勤喔 08/05 18:42
MK47 : 只有一條要怎麼搭?除非你工作是在沿線啊 不然自己 08/05 18:50
MK47 : 開車實在多了 好歹建個三條再來嘴人都不用吧 08/05 18:51
maikez : 我覺得路線設計不錯了,只是在多幾條搭乘的需求可能 08/05 19:32
maikez : 更高 08/05 19:32
Ezimet : 等線路完整之後就會更完善了,這本來就第一步 08/05 19:50
zankarasu : 會冷清嗎?看哪個站吧,搭過高鐵->市政府- 08/05 19:55
zankarasu : 明明車上就滿多人的,常常沒位置坐 08/05 19:55
hawdaiya : 這個月晚上蠻多人很擠,只是看不見 08/05 19:58
justin999 : 台中就是要開車 可以隨便停 可惜路爛了點 誰跟你 08/05 21:08
justin999 : 搭捷運 08/05 21:08
airphone : 說真的只有一條線的捷運本來就是這樣虧錢啊 08/05 21:54
airphone : 要少虧只能靠擴展捷運路線帶動營運量才有辦法 08/05 21:55
airphone : 偏偏第二條線就是卡在那拖拖拉拉 照這樣進度我看虧 08/05 21:56
airphone : 幾百億都有可能 假設藍線20年後才蓋完的話 08/05 21:56
sam66622 : 只有文心路人行道算好走,其他地方爛的要命,又不 08/05 22:47
sam66622 : 是每個人都住在文心路上 08/05 22:47
joy25881371 : 通過的地方人煙稀少 08/05 23:02
lily08320 : 誰叫不先蓋藍線 08/05 23:03
Braum5566 : 照這樣說高鐵也拆一拆就好啦 08/05 23:24
Braum5566 : 綠線目前就只有一條,虧錢正常吧, 08/05 23:24
Braum5566 : 這不是也是林X龍之前主打的政積嗎 08/05 23:24
Braum5566 : 現在就是先讓大家培養始用大眾運輸的習慣! 08/05 23:24
Braum5566 : 等多擴幾條線,跟配合藍橘線,就會改善很多了! 08/05 23:24
Braum5566 : 照這樣說高鐵也拆一拆就好啦 08/05 23:28
Braum5566 : 綠線目前就只有一條,虧錢正常吧, 08/05 23:28
Braum5566 : 這不是也是林X龍之前主打的政積嗎 08/05 23:28
Braum5566 : 現在就是先讓大家培養始用大眾運輸的習慣! 08/05 23:28
Braum5566 : 等多擴幾條線,跟配合藍橘線,就會改善很多了! 08/05 23:28
andysun221 : 不用拿台北捷運比台中啦 台北幾條台中幾條了..先 08/05 23:29
andysun221 : 蓋再來想配套 08/05 23:29
zzz41432 : 票價覺得貴 會不想搭 08/05 23:54
teaxoiy : 先培養使用習慣,等路網建立起來 08/05 23:56
teaxoiy : 台中一定是需要捷運的 08/05 23:56
Lianeros : 一條當然會虧,要拉長遠看吧 08/05 23:58
evanzxcv : 台北20年前就有木柵線了,現在路網都多久了,幾乎已 08/06 07:00
evanzxcv : 經足夠一個世代完整適應捷運通勤方式,運量當然高 08/06 07:00
cismyname : 蔡其昌要四年內蓋好第二條來虧15億喔 08/06 09:55
johan730220 : 光是高雄的2條捷運路線就屌打台中蓋那一條廢物路線 08/06 12:23
benzene : 統計一下 08/06 13:27
MAGODAJAN : 不是搭捷運還抽愛鳳 08/06 13:48
ppc : 這無法怪盧吧 08/06 23:55
a4715646 : 賠錢不是全台灣的共識嗎 幹嘛一副很驚訝 08/07 04:07
HansonTEvo : 我覺得可以使用交通卡搭捷運後轉搭小黃並使用同一張 08/07 04:31
HansonTEvo : 卡片給付車資就可以享有車資補助(至少要50元以上) 08/07 04:31
HansonTEvo : 這做法,來減緩好市多北臺中店的車潮 08/07 04:31
b2209187 : 我預期蓋藍線後虧更大... 08/22 22:26