[心得] 新車試騎

[guyverwu (大叔魂)]

自從上星期三(10/21)牽新車(TCR1)以來,
只有騎過兩次的五福圳, 里程累積只到 35km.
這期間還把舊車的車燈裝上, 調整碼表座 & 感應器
一切都確認 OK 後, 想想還是得找段長一點的平路試試.

之前兩次五福圳短程騎乘每次約 4x~50 分鐘,
可能不習慣坐墊(好硬) or 姿勢不對,
感覺屁股好痛(肛肛好 Orz).

終於今天一早 5:30 沒有賴床.
吃完早餐後約 6:10 出發.
清水<->鹿港(來回約 6x km)
路線就跟之前走的一樣,
中華路接台17到鹿港, 原路回程
一路上都掛小盤(34), 懶的換大盤
(以齒比來算的話, 換大盤時飛輪得退 4 盤, 好麻煩)

平路啟動掛 34/17(跟我用yukon啟動一樣, 42/21),
然後轉速上來後 -> 34/16 -> 34/15 -> 34/14,
平路速度大約在 27(回程有點累時)~35 km/h.

最後數據:
里程 : 66.00 km
均速 : 25.0 km/h
騎乘時間 : 2:37:55

PS : 之前騎過時發現, 掛小盤時若飛輪掛到最小盤(34/12)會有聲音.
     本來以為是鏈條磨到中變, 後來發現不是.
     是鏈條磨到大盤 Orz. 所以只好自我封印一下.
     以後大概就這樣變吧 :
     小盤時飛輪就掛 (27,24,21,19,17,16,15,14),
     大盤時飛輪就掛 (21,19,17,16,15,14,13,12).
     今天沒爬到什麼坡, 只有在中華路接中山路的長春橋那裡
     有用到 34/19 的齒比.

想請問一下對公路車比較熟的版友
(對, 就是你 金眼哥跟小蔡 XD)
大盤的部分有半檔的設計(是這樣說嗎?)
就是小盤(34)變到大盤(50)時, 要按兩下.
本來之前鏈條會磨到大盤時, 想說變半檔就不會磨到吧
(之前一開始以為是鏈條磨到中變)
結果 "沒 有 用"...
那半檔能幹嘛 ?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.38.190.97
推 kookaburra:大叔  1000塊(美金買的喔)  我也要存錢買...
推 bt39:恐怖的均速25= =
→ guyverwu:沿途速度拉上來後看碼表,時速都在 30 左右. 結果平均速度
→ guyverwu:還是在強大的紅綠燈吞噬下被吃掉 5km (大叔很 Nice 的,
→ guyverwu:都乖乖等紅綠燈 XD)
推 kookaburra:快把黃色的TCR   拿出來亮相
→ guyverwu:其實今天最氣的是...為什麼7:30了還沒賣肉包. 我都不知道
→ guyverwu:今天騎車的意義在哪了   Orz
推 ppHomer:紅燈若有[停]下來,[靜止]應該不會計入平均速度的分母
推 bt39:我的碼表是顯示時速"0"，之後，仍會繼續計時3秒
→ bt39:這3種就扣蠻大的= =
→ bt39:這三秒
推 kyo8027:放半檔還會磨到是沒調好吧
→ guyverwu:但是因為鏈條是磨到大盤,不是中變. 半檔有用嗎 ?
推 homchi1019:變把全歪了，等傷好在來修
推 homchi1019:不過小對小本來就不應該用阿
推 goldeyes:大對大,小對小,大對小,小對大..都很傷鏈條..要盡量避開這
→ goldeyes:幾個檔位
→ goldeyes:半檔應該是沒有聲音的,應該是你的變速不準,但如前大後小
→ goldeyes:或是前小後大,有聲音那是正常的
推 Hamo:昨天我也有去鹿港  九點才出發  熱到翻=.=;...
→ Hamo:大雅->鹿港  均速才19...>__<....回來中清斜坡耗太久...
→ Hamo:兩包牛舌餅 + 一袋蠶豆酥..上坡忽然感覺到他們的存在了...XD
推 bt39:上次揪清水~鹿港，去的時候騎的超歡樂的，回來就比較辛苦
→ bt39:均速還有21.x  = =
推 gn01263605:這是腳踏車嗎= =?看起來好像是