推 yeadean:台鐵的車不夠,等明年底新車陸續交貨後可能會再增班吧 01/22 22:19
推 sean0622:1.台鐵車不夠多 2.成追線人不夠多.. 連台南=高雄都要 01/23 08:52
→ sean0622:40-50分鐘才有一班區間車了...要輪到海線增班..還久.. 01/23 08:52
推 bill1982:不過已經從來回共十四班變成共二十班了 01/23 10:22
→ colin79813:大台中目前算是屬於廣域市了,要做到交通跟原先的北高 01/23 14:06
→ colin79813:兩市一樣是有點難度喔 01/23 14:06
→ colin79813:照你這樣講,那梨山的人不就要要求公車多一點了?? 01/23 14:07
→ amiho8866:可是海線跟梨山不一樣呀!!海線有大甲.沙鹿兩個衛星城市 01/23 21:39
→ amiho8866:再加上人口也不少,我發現不是沒人搭火車,而是班次少,大 01/23 21:40
→ amiho8866:家會選擇開車和做公車,但我覺得思考框架應該要有所跳脫 01/23 21:41
→ amiho8866:以永續經營的概念,政府要多鼓勵民眾搭乘公共交通,這樣既 01/23 21:41
→ amiho8866:環保也又直接能獲得台中人民的向心力 01/23 21:42
→ amiho8866:所以我覺得增班和宣導有他的必要性! 01/23 21:43
→ ryan90218:答案很簡單,因為海線火車依然是"單軌",沒搞頭! 01/23 22:05
推 pttcox:與其捷運通到台中港不如好好經營山海線區間車 01/24 21:48
推 akikota:沒錯!超多人不知道山海線有區間車...台鐵宣導真差 01/25 17:00
→ akikota:難怪搭的人不多阿... 01/25 17:01
→ akikota:老一輩的要去大甲拜拜,都要搭巨業,因為他們不知道有火車 01/25 17:02
→ akikota:這樣的大台中真的一點意義也沒,何必合併?海線只是變偏遠 01/25 17:02