Re: [閒聊] 民國100年臺鐵各站上下車人次 ~海線版~

[yabuding (噗嚨共天團-啞咘叮)]

※ 引述《sean0622 (蛋頭)》之銘言：
: 針對文章以及推文回覆
: ※ 引述《amiho8866 (超越永遠的一瞬間)》之銘言：
: : 標題: [閒聊] 民國100年臺鐵各站上下車人次 ~海線版~
: : 時間: Sat May  5 17:22:03 2012
: : 代碼 站名      總上車     總下車       總額     上年度    成長  排名
: : A42  大甲      894,288    858,074  1,752,362  1,613,526   8.60%  49
: 客源:
: 1.通霄 苑裡 日南搭火車往大甲的人 尤其是通苑地區,搭火車比搭
:   苗客or巨業方便/便宜
剛才查了一下台鐵的火車時刻表( http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/ )

查詢設定終點站為台北(北上)與員林(南下)

除了132次的自強號以外，其他的對號列車皆有停靠大甲、苑裡與通霄。

因此可以排除苑通地區的民眾到大甲來搭車，

除非要南下，並要省下少許的車資和剛好有家人(或朋友)要到大甲以南的地方，

否則苑通地區的民眾要到大甲搭車怎麼算都不是很划算。



反觀大甲溪北的民眾要搭乘北上班車，不少民眾會考慮到苑裡搭車。

一來可以省下大甲到苑裡之間的車資，二來可節省家裡到車站的時間(可晚點出門)。

若冬天的話，更可以省去冒著寒風穿越大安溪橋危險。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.130.209.118
推 sean0622:拍謝剛剛沒有說的很清楚 我也認同您的想法~ 差別在通苑
→ sean0622:往大甲的短途通勤客 選火車比例略高 舉個例子 假設一天
→ sean0622:各有100人從通 苑 出發往大甲 就替大甲創造了 200個進站
→ sean0622:人次
→ sean0622:當然住在通霄苑裡要往台北的人就像您說的 不需特地到大甲
推 amiho8866:但其實日南站也瓜分了大甲站的出入人次
推 Ishetar:寒風穿越大甲溪橋有危險 是說要擺渡嗎 囧