[討論] 台中縣市合併後大甲邊緣化!?

[amiho8866 (超越永遠的一瞬間)]

如題目，我發現昨日富都宣布停止營業!?

很多網友在社團討論大甲在中市縣市合併後遭邊緣化!?

但真的是如此嗎!?


我很好奇在合併前的中縣大甲建設和交通以及觀光宣傳都是不足

雖然合併之後的規定和建設憂喜參半，但不可否認的是大甲真的被邊緣化?!


1 原台中縣前大甲沒有免費公車也沒有八公里免費

2 大甲車站的運輸量藉由進入十大觀光小城等媒體宣傳大量提升(海線第一位)

3 市區交通漸漸受到重視違規停車也減少

4 體育方面也在著手 (體育場)

5 各連鎖店進駐(合併後明顯)經濟效益提高，民眾選擇和機能便利

6 宗教觀光更開發

7 沿海休閒鐵馬道建立


........................等等不及備載

這些不是要誇獎政府做多好，各項建設和改革雖然不能盡善盡美，

但真的比原台中縣好多了吧!!!


富都的事情沒有一個明顯原因，官方也講的模稜量可，網友推測可能是消防問題

富都的確是很令人懷念和擁有鄉親味的回憶場所，但真的如果某天消防問題

發生問題，造成的結果有人承擔得起嗎?


很多網友的論點沒有誰對誰錯，只是看遠或看近!

看真得有沒有做事，我給現在台中市分數高比原台中縣多太多 (原台中縣還負債好

幾百億)



以上言論沒有任何政治立場，純粹是感想! 歡迎大家討論







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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 123.241.37.129
推 sldwbb:沒特別的感受~ 只知道 假日的大甲夜市~倫幾輪~
推 StellaNe:富都已經回應說不是消防問題
→ StellaNe:http://i.imgur.com/udHpGhj.jpg
推 knmoonbd:個人認為大甲在台中縣時期就已經被邊緣化了
推 qaz630210:看你要從哪個角度 30年前工廠外移潮前除能留住本地青壯
→ qaz630210:年外甚至還能吸引外地人來大甲工作 而現在大甲連本地年
→ qaz630210:輕人都留不下來了 不過觀光客越來越多就是
→ qaz630210:大甲光離市區遠就輸一半了 而且還不像沙鹿一樣有兩間大
→ qaz630210:學能吸引學生常住
噓 rerun:大甲只有媽祖,其他的都沒什麼吧
噓 jenkai1201:原po所說怎麼都無感
推 TSG660075:我倒不希望大甲過度開發 呵呵
→ amiho8866:我不懂噓的人是有何指教，你那麼無感，那請你多看看，
→ amiho8866:多動動，不要留這種讓人覺得你沒動左腦，唾棄你的留言!
→ amiho8866:下一位，大甲是沒什麼 但還住著一群人!!! 請要留言就留
→ amiho8866:有營養的東西，要嘛不爽不要看不要回，再不然就左鍵離開
→ amiho8866:回qaz 我有同感，但我認為大甲雖不能像沙鹿進步那麼大
→ amiho8866:但他至少讓自己利用特點受到關注得以繼續發展
→ jerryhonda:去看看台中"市區" 我們這些"改變"真的是安慰的
→ jerryhonda:宗教? 不覺得現在活動越來越暗淡了?
→ jerryhonda:公車? 我只希望大甲跟台中一樣 有公車亭 有時間表
推 qaz630210:大甲路太小 蓋公車亭造成的民怨可能會遠多於讚賞...
→ qaz630210:大甲以觀光為主軸還是很需要再開發啦 像星巴克能開不就
→ qaz630210:是因為剛好新光銀搬走才有適合的點
推 jerryhonda:公車亭不是蓋在路上吧 哈 戶政那邊就真得很缺了
→ qaz630210:大甲火車站旁的再開發不知道什麼時候會動工...
→ jerryhonda:很久囉 不是也說要蓋運動中心 到是真的缺大型停車場
推 qaz630210:除非要離開大甲市區 不然市區內的道路都是緊鄰民宅吧
→ qaz630210:不蓋路上就是要蓋進人家的騎樓裡...
推 qaz630210:大甲分局已經決定要拆掉要蓋停車場了不是 何年何月完工
→ qaz630210:就不知道了
→ lenux:大甲青壯年人口外移 就業機會少 交通 呵呵 因為媽祖回鑾爆增
→ lenux:的運輸量能算數嗎？ 來往台中市區的公共運輸(火車 公車)根本
→ lenux:就非常不便 火車班次少 公車時間長 原PO你台大畢業後能回來
→ lenux:找工作嗎？
→ lenux:究竟是市政府的做為還是鎮瀾宮帶來的周邊商機？ 那身為一個
→ lenux:大甲人你覺得留在大甲能做什麼工作呢？這才是市政府應該要
→ lenux:協助改善的吧？ 交通建設一日不發達 大甲就還是跟20年前一樣
→ amiho8866:首先謝謝各位良性一起討論這個問題，公車亭需不需要，
→ amiho8866:要看地點，台中市也有很多地方沒公車亭，其它區也是，
→ amiho8866:且蓋起來是不是便民也很難說，但車站前公車亭有被反應過
→ amiho8866:代表是有被注意到的， 另外公車的班次少?海環線一小時一
→ amiho8866:班 尖峰半小時，巨業15~20分，8月份不是要加開快捷公車
→ amiho8866:1小時到台中，另外火車班次是因為海線為單軌，不然以海
→ amiho8866:線人口運輸量絕對不是如此，另外提到大甲觀光，的確媽祖
→ amiho8866:廟是主要原因，但祂們一直都存在，每年到大甲觀光攀升
→ amiho8866:我相信沒宣傳和交通改善可以達到這樣效果，且當初十大
→ amiho8866:觀光小城是藉由很多台中市民一起努力投票而成，促使曝光
→ amiho8866:率提高，這不也是一種努力?
→ amiho8866:還有大甲車站人數絕對不是因為一日回鑾可以造成!
→ amiho8866:另外大學生是否能留在家鄉，這是一種議題，大台中現在是
→ amiho8866:一個生活圈，大甲被定位為衛星城市，經濟產業的基礎要看
→ amiho8866:且溪北有幼獅工業區也是需要一些人才，大甲太多資源在
→ amiho8866:溪南，這應該才是要迫切解決的議題~
→ amiho8866:最後 我認為許多人喜歡將無感講講，或許之真的不是自己
→ amiho8866:享有到就說無感? 例如常開車的人不曾搭公車，想想當年
→ amiho8866:大甲往返台中都要200元以上，政策和建設是需要時間，大
→ amiho8866:甲原本中縣規畫就不夠盡善，要打掉重做不是一蹴可機，
→ amiho8866:一個政策要實施須要考慮許多面向，當初蔣公路要再造，一
→ amiho8866:堆攤販極力反對，所以呢? 希望大家多去省思這些問題
→ amiho8866:還有大甲鎮瀾商圈即將成立，相信商機又會更大