[交通] 羅斯福路公車道 局長不想拆

[hicker (問版失誤之王....)]

【聯合報／記者馮復華／台北報導】 2007.01.17 04:05 am

台北市交通局長羅孝賢昨天上任，上午一正式交接，便面臨羅斯福路公車專用道
存廢問題。相對於台北市長郝龍斌主張三個月決定是否拆除該段專用道，羅孝賢
說，公車專用道政策不宜輕言走回頭路，他不贊成拆除，他說，民調僅供參考，
重要還是專業者的評估。

羅斯福路公車專用道通車10個月，市長信箱持續湧進當地里長、居民及汽車族的
怨言；昨天市政會議輿情報告中，研考會匯集來信內容，首度湧現大批公車族及
機車族聲浪，一致反對拆除羅斯福路公車專用道。

昨天公布的18件民眾來信中，有10件反對拆除，有民眾說拆除是市府浪費公帑的
不負責任決策，也有民眾反映搭公車從新店到台北車站、北縣到北市等，都比以
往省時，或搭公車較安全，此次也有機車族說，至少現在騎車經台大時，不用跟
大車擠，更安全。

羅孝賢在市政會議後記者會說，這次市長信箱看得出公車族和機車族心聲，市府
推動交通以人為本，不會父子騎驢。

羅孝賢說，「不可像以前那樣任小客車橫衝直撞」，交通規畫應以「通過最多人
」為組合目標，現在公車占總車輛5%，需載運65%民眾，小客車占總量95%，僅載
運35%民眾，在政策目標上，將尊重公車優先行路權。

羅孝賢說，在羅斯福路專用道政策上，被批為使用率過低的公館圓環地下道，仍
將保留給公車，並將沿路站牌整併至專用道內，小客車則引導至水源快速道路，
因為快速道路本來就是供小客車走的。

【2007/01/17 聯合報】

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※ stevensiegle:轉錄至看板 BusLife                                 01/18 20:12
推 aitt:局長的意見難道可以代表全台北市民的意見.?
→ aitt:既然帶來如此多困擾與不變.為何還要讓錯誤政策繼續下去
→ ediondo:錯誤是誰說了算?!
推 coolpie:錯不在公車專用道 在於公車路線無法有效整合
→ wefun:不要聽那些有車階級的自私語言,公車本來就要有專用道
→ wefun:局長有骨氣!
推 aitt:問題羅斯福路下方已有捷運.把一條本來不會塞車的路
→ aitt:搞得大塞車.這樣有意義嗎?
推 HYZ:支持公車專用道，感覺在羅斯福路騎機車比以前安全許多
→ dragon3904:真的是安全嗎？每天騎機車都是跟汽車擠 = =
推 bullfrogtwn:大型客運車死角多，記得台北市以前經常發生
→ bullfrogtwn:公車輾死人的事情
推 wefun:已經有捷運,那公車上坐的不是人?
→ mavishee:有捷運的路又有公車不就重複了~沒公車道就更慘~像復興北
推 bluerat:機車佔總車輛幾趴? 這是怎麼統計的
推 jdkcupid:依照政府的邏輯 顯然騎機車的應該不算市民
→ jdkcupid:有了公車專用道 外頭還是有公車跑來跑去啊?
→ jdkcupid:沒全盤規劃好就下去做的政策 垃圾
推 timmychen:我騎羅斯福路覺得很順阿= =少了公車還蠻好騎的耶
噓 dragon3904:最大問題應該是，給機車騎的地方也有公車
推 wefun:交通明明就改善了