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標題Re: [新聞] 忠孝西路公車專用道 郝:2011年再調整
時間Wed May 14 01:07:58 2008
: http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4337456.shtml
: 忠孝西路公車專用道 郝:2011年再調整
: 【中央社╱台北十二日電】 2008.05.12 04:37 pm
: 台北市忠孝西路公車專用道於2006年六月底完工至今尚未啟用,台北市長郝龍斌今天表示
: ,台北車站週邊有重大工程進行,現在實施公車專用道將會影響交通,由於目前不影響車
: 流,拆除也沒有太大的意義,將暫時保留,待2011年台北車站開發案完成,再全面檢討與
: 調整。
忠孝西路的專用道 已經沒什麼用處 不過拆掉也沒什麼幫助
我猜是專用道的替代方案確定後 才會正式宣佈將這舊方案拆掉
: 對於忠孝西路公車專用道存廢議題,郝龍斌指出,忠孝東西路段的館前路至林森南路段已
: 於2006年六月三十日完工;忠孝東路的林森南路至光復南路段工程,經議會要求已於2006
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: 年九月停工,並於去年三月間終止工程契約,補償廠商新台幣九百二十六萬元。
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如果忠孝東路四段要做公車專用道
那意思就是必須嚴格驅離紅線停車
不能像現在一樣當作沒看到 偶爾抓一抓
雖然這邊確實有臨時停車的需求
四段設了公車專用道以後車道會變少
施工期間車道會更少 若現在的路邊違規停車風氣不改
傍晚的忠孝東路四段恐怕只剩兩線道
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另外 若忠孝東路四段公車專用道真的做下去
那就是交通局把「都發局那個造街計畫」殺掉
(雖然那個造街計畫現在是不是活著我也不清楚)
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另外 據側面了解
(也就是說在其他有關特定區的文件上可以看到)
台北車站特定專用區要在忠孝西路某個地方設置集中式的公車站 類似板橋那樣
不過那個公車站的形式以及位置都很差 希望只是隨便畫的而已
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忠孝西路地下街(捷運局蓋的那個)
以及新世界XX地下街(工務局蓋的那個DN174A)
這兩者帶來一大堆地面障礙物
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◆ From: 123.193.134.103
推 kkeevviinn:公車專用道在我開(騎)車塞在車陣中會125.232.193.172 05/14 01:28
→ kkeevviinn:絕得很不爽 後來想想如果因為這樣不爽125.232.193.172 05/14 01:29
→ kkeevviinn:就改搭公車 我就絕得是個好政策125.232.193.172 05/14 01:29
→ asiating:乾脆把現有專用道改成汽車上下忠孝橋 123.192.2.115 05/14 14:57
→ asiating:其他車道只准大客車行駛 123.192.2.115 05/14 14:57