作者sam1115 (EXILE)
看板TamShui
標題[閒聊] 淡水站的運量
時間Wed Nov 25 22:29:20 2009
※ [本文轉錄自 MRT 看板]
作者: sam1115 (EXILE) 看板: MRT
標題: [閒聊] 淡水站的運量
時間: Wed Nov 25 22:27:54 2009
有個問題想問大家
就是淡水捷運站的運量
一直以來都在北捷80個捷運站之中
都是名列前矛的(大約5-10名之間),平均每日的出入人次有6萬人以上
不過,淡水在大台北的鄉鎮市區來說,並非人口非常多的鄉鎮市區
照理來說,中永和的人口密度非常高。中永和的總和大約是60多萬人
(還不包括未設戶籍人口)
而淡水鎮才13萬人的規模
但中永和的捷運站就沒像淡水站出入的人這麼多(頂溪有比較多一些,4萬多人)
淡水鎮除了淡水站以外,加上紅樹林跟竹圍兩站。每日的運量加起來就9萬人
佔了淡水鎮13萬人的很大的比例(中永和境內四站加起來大約是15萬人)
回到淡水鎮的三站來說。竹圍站的客源是來自假日的家樂福跟旁邊的馬偕醫院
還有週遭的社區,大約1萬7千人。
紅樹林站最少,大約1萬人出頭,客源來自附近的科學園區,當然還有週邊的社區
淡水站的客源,我想到是假日的觀光人潮:漁人碼頭、淡水老街、八里渡輪etc…
(我能去淡水的時間也只有假日,人潮的確相當多…)
平日的話我就不太清楚,不知道淡水的通勤客源會很多嗎?
我想平日還有大專院校的學生,這也貢獻了不少的客源
不過這樣看下來,淡水站的龐大運量之中,在地淡水鎮民的比例不算高
還是住台北市以及其他鄉鎮市的人佔較大部分吧
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◆ From: 59.112.46.121
※ 編輯: sam1115 來自: 59.112.46.121 (11/25 22:28)
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◆ From: 59.112.46.121
推 nightcarol:我想應該十分的多吧,而且淡水對外道路不多,開車不見 11/25 22:34
→ nightcarol:得省時,反觀中永和,騎機車會比搭捷運來得方便 11/25 22:35
→ pilis:別忘了淡水還有兩個大學 學生加教職員也有快3~4萬人口@@ 11/25 23:05
推 natsuyuki:早上通勤車 在淡水出發前就已經坐滿還要站著了 人挺多 11/25 23:29
→ SonyaLin:淡水一般上班時間通勤搭捷運會比自己騎車來得輕鬆吧 11/26 00:32
→ SonyaLin:一個小時用來補眠比用來吃髒空氣,大家當然選補眠 11/26 00:32
→ SonyaLin:很多人都已經練就站著都能睡的功力了 11/26 00:33
推 franchy:淡水離台北有些遠 公車也少 所以捷運是很好的選擇 11/26 04:15
推 tnav:站捷運補眠很累 ... 特別是腳 11/26 09:58
→ seven70:三個大學 聖約翰的學生會在紅樹林搭818公車 還有很多高中 11/26 14:16
→ seven70:也會搭捷運去台北上課 11/26 14:17
推 nightcarol:所以重點是公車少!? 11/26 16:59
→ winds170:淡水的對外公車真的很少 只有淡板 北門而已 11/26 17:51
推 marco7361:sam耶~ 跑來淡水版玩阿 ^^ 11/26 18:24
→ Bluesky368:還有淡海到樹林喔^^ 11/26 21:45
→ LuckyWinni:我以前住南勢角,起站都有空位可坐;淡水就坐不到了QQ 11/27 14:16
推 elvanpenz:平日也會有很多外籍觀光客坐捷運來淡水 11/29 23:54