Re: [新聞] 朱立倫：政院核定淡江大橋建設計畫

[lasting323 (求新求變盡心盡力)]

※ 引述《lasting323 (求新求變盡心盡力)》之銘言：
※ 引述《ttv (天地緣)》之銘言：
: 朱立倫：政院核定淡江大橋建設計畫
: 20100409 23:28:24
: （中央社記者謝佳珍台北9日電）行政院副院長朱立倫今天宣布，行政院已核定淡江大橋
: 建設計畫，未來淡江大橋和台北縣特2號道路，以及已完工的西濱快速道路、八里到新店
: 快速道路，將成為台北港重要聯外道路。
: 朱立倫視察台北港時，宣布行政院2日核定淡江大橋建設計畫，未來將和附近的桃園航空
: 城一起發揮海陸空聯運的功能，並和基隆港的客運休憩功能相輔相成。
: 他表示，台北港必須和桃園航空城一樣，強化轉運功能，把大陸的客、貨透過地理上的優
: 勢進行轉運，才能發揮潛力。
: 朱立倫指出，港口的轉運功能除了必須積極和大陸各港口及產業合作外，還要發揮海陸空
: 聯運功能，而台北港在海陸空方面都有最好的優勢。
: 縣府相關資料指出，淡江大橋計畫跨越淡水河河口，全長約8.5公里，將耗資141億元，平
: 均每公里造價約17 億元，完工後將可紓緩關渡大橋的交通流量。
: 淡江大橋民國82年由當時的台灣省公路局規劃，民國88年完成環境影響評估，卻遲遲沒能
: 興建。
: 淡江大橋跨越淡水河口，可往南串連桃園航空城，並作為北海岸核電廠逃生路徑，配合興
: 建中的的淡水漁人碼頭休閒專區工程，可刺激北部濱海遊憩活動。990409
: http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201004090326&
: pType1=PD&pType0=aALL&pTypeSel=&pPNo=1
目前早上尖峰時刻從淡海沙崙開車到台北市中心
（台北車站 信義計畫區之類的）應該要50～60分鐘吧？

走登輝大道 中正東路 大度路 州美 環快


未來如果淡江大橋通了

從淡江大橋接64到台北車站

大家估計要多時間啊 ？需要半小時嗎？

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◆ From: 118.167.169.192
推 xxyxx:早上從淡水捷運站走台二線轉洲美進市區轉新生高架忠孝東路下
→ xxyxx:如果早上7點出發約7點40分可到 如早上7點10分出門約8點15
→ xxyxx:台64沒走過上班 下班自二高中和交流道到五股二交流道約30分+
→ airtiger:這個新聞都沒寫到預訂完工日, 你覺得還有所期待嗎?
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5528250.shtml
淡江大橋 104年完工

【聯合報╱記者孟祥傑、林昭彰、李昭安／板橋報導】 2010.04.10 03:47 am


圖／北縣交通局提供
行政院副院長朱立倫昨天視察台北港時，宣布行政院已於本月2日核定淡江大橋可行性規
畫報告，預計全長約8.5公里的淡江大橋，耗資141億元，平均每公里造價約17億元，預定
104年完工，不但縮短淡水到八里的距離和時間，也將促進北海岸發展。

台北縣長周錫瑋昨天下午向縣議會報告這項好消息，並感謝所有議員對興建淡江大橋案的
支持與努力。

周錫瑋表示，未來淡江大橋完工後，可串聯淡水、八里兩地，擴大台北港腹地，台北港區
內將規畫設置郵輪及遊艇碼頭專用區，透過淡江大橋可串聯桃園航空城、台北港、淡水家
庭綜合式休憩娛樂園區計畫，整合發展淡水河兩岸的觀光資源，讓北海岸發展出國際觀光
軸線，帶動地方繁榮。

淡江大橋83年即已規畫、88年時通過環評，但89年因經費問題決定改以BOT興辦，卻又因
為自償性不足而停頓，15年來只在選舉時才被提起，選完就沒下文。

直到周錫瑋去年3月於副總統蕭萬長視察北縣、今年元月行政院長吳敦義視察淡海新市鎮
時極力爭取，獲得蕭、吳支持才再露曙光。

北縣交通局長林重昌表示，將新建的淡江大橋從淡水漁人碼頭沙崙路銜接八里台北港前面
的台61線高架道路，工程包括淡水端連絡道（長1.5公里）、斜張式主橋，長900公尺、路
寬32.8公尺，單向含2快車道、1機慢車道、人行道及路肩，及長約6公里的八里端連絡道
。

周錫瑋說，淡江大橋完工後，未來從台北港往淡水，不必再繞行關渡大橋，縮短約15公里
路程，交通尖峰時段可節省45分鐘車行時間，並可減緩台2線交通負荷，及做為淡海新市
鎮的主要聯外走廊。

【2010/04/10 聯合報】@ http://udn.com/


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→ eipduolc:82年規劃  88年環境評估完成  11年過去  連個影都沒有