推 RichardMa:james大你的論點小弟支持,但是因為政府在太多方面根本不 10/05 14:37
→ RichardMa:用心去解決,而是頭痛醫頭.我想今天提出的三大案,主要是 10/05 14:38
→ RichardMa:"疏解車潮",重點是三大建設弄好後真的能疏解車潮?沒人說 10/05 14:39
→ RichardMa:的準,要等時間考驗.就像政府說,幫軍公教加薪,民間企業就 10/05 14:40
→ RichardMa:會加薪了.小弟在日本,日本也有塞車,但日本的路真的不大 10/05 14:41
→ RichardMa:而且大部分都是貨車或計程車,幾乎看不到機車跟私家車塞 10/05 14:42
→ RichardMa:在車陣中,這就是日本政府大力提倡大眾運輸,而路蓋的再大 10/05 14:43
→ RichardMa:真的追不上車潮成長的速度,車子只會越來越多. 10/05 14:43
推 mgmgmgmg:推J大反二分法! 10/05 14:48
→ mgmgmgmg:後來發覺「救交通」活動把焦點集中在「塞車」, 10/05 14:49
→ mgmgmgmg:但是重大建設牽連的範圍和層面非常廣, 10/05 14:49
→ mgmgmgmg:單用「塞車VS自然」好像只會各說各話,爭執不休XD 10/05 14:50
推 IamNotyet:推你了 10/05 14:53
推 FunnyGuitar:這不是正是久違的討論方式嗎?! 感謝啊~~也感恩啊~~ 10/05 22:23
推 xxyxx:推 10/05 23:04
推 litt1ecute: 10/05 23:13
推 samz:我想聽聽看具體的改善方式,之前聽過改紅綠燈就能改善交通? 10/06 10:43
推 bambook5xen:推推 10/06 15:03
推 Tuna251:紅綠燈應該有效,但沒辦法完全解決問題。很多時候是從五股 10/07 01:59
→ Tuna251:回堵到關渡橋上,再回堵到竹圍 10/07 02:00
推 teresachang:推,真的愛淡水的人,住淡水的人,不會想要再蓋任何路 10/08 14:59
→ teresachang:我是覺得,主要是竹圍那邊的車流及紅綠燈,假設那邊可以 10/08 15:01
→ teresachang:管理好,應該淡金公路和淡水中正路的車流就可以變少 10/08 15:02
→ teresachang:有人看過烏來或是阿里山多蓋一條路嗎?蓋路不會是解決 10/08 15:03
→ teresachang:的方法.就算烏來或阿里山沒蓋路,遊客還是會上去.所以 10/08 15:04
→ teresachang:政客提的方案,充其量只是為了選票,對淡水並沒有好處 10/08 15:04
→ teresachang:另外還有小坪頂的路可以使用,但政客並不會去想辦法推 10/08 15:06
→ teresachang:我也搞不懂為什麼.如果按照塞車時間算,走北投還比較快 10/08 15:06
推 lword:沒有需求政客就不會提 地方上肯定有兩派想法 10/08 16:55
→ samz:真的愛淡水的人,住淡水的人,不會想要再蓋任何路 10/09 07:10
→ samz:上面這句話就是混亂的開端,誰可以代表淡水人? 10/09 07:11
→ samz:不過贊成開橋造路的民意代表,在淡水區都選得上... 10/09 07:12
→ jcwu:我從小就住在小坪頂/油車口,怎麼好像家人都支持蓋橋/蓋路呢?? 10/10 00:17
→ chieh179:台灣人短視近利 反正要看的到的建設就對了 10/11 23:06