Fw: [新聞] 淡江大橋有條件通過環評 明年動工

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作者: f14mp5 (居隱) 看板: Gossiping
標題: Fwd: [新聞] 淡江大橋有條件通過環評 明年動工
時間: Wed Jun 19 18:03:19 2013

這是新頭殼的版本：
http://newtalk.tw/news/2013/06/19/37444.html
＜淡江大橋有條件通過環評 明年動工＞

新頭殼newtalk  2013.06.19
陳之馨/綜合報導
環保署環評大會今（19）日審查淡江大橋及周邊聯絡道路的環境影響差異分析報告，環評
委員雖認為有影響淡江夕照的疑慮，最後仍決議此案修正後有條件通過，包括成立生態監
督小組、進行橋型評選，還有文化資產挖掘及保留程序等。交通部公路總局將在完成修正
報告後，於明年底動工，預計最晚將在2020年完工。

公路總局說明，淡江大橋可紓解淡水與八里遊客、台北港與淡海新市鎮的交通量。也有不
少八里及淡水在地居民表態支持興建，認為可帶動當地觀光。

反對者則關切淡江大橋對生態、文化、景觀、水文造成衝擊。淡水史田野工作室代表張建
隆與會強調淡水夕照美景對於台灣的重要性，並指出此案最大缺失，就是不願思考替代方
案，若也能評估捷運輕軌隧道可行性，便可能創造多贏局面。

開發單位報告書中則表示，文化部文化資產局確認，因新北市未依文資法公告登錄淡江夕
照為文化景觀，因此還不具備正式文化資產身分。

新北市交通局說，環評大會要求興建時需成立生態監督小組、橋型評選及文化資產挖掘及
保留程序，務必保留當地特殊文化。並要求將報告中淡水夕照與淡江大橋「關係較弱」修
正為「關係正相關」。

淡江大橋在1999年就有條件通過環評，但因環保署決議不應開發淡北快速道路興建案而受
阻延宕。2011年公路總局向環保署申請變更環差報告，經過3次審查後，於102年4月，環
評專案小組建議環差案修正通過，今日送環評大會審查。變更項目包括新增台64線連絡道
、八里匝道，以及增加主橋橋面寬等。


----------我是分隔線----------
個人心得：
說到環評，在此附上台灣官方環保署的「環評開發案論壇」網站：
http://atftp.epa.gov.tw/EIAforum/Default.aspx

希望整個過程有不少當地民眾，及喜愛淡水地區美景的民眾「三顧茅蘆」：
http://f14mp5.wordpress.com/2012/03/08/%e6%96%b0%e6%88%90%e8%aa%9e370/

不然＜去玩的理由＞變得不充分，是會影響觀光產業喔：
http://f14mp5.wordpress.com/2010/09/13/%e8%aa%9e%e9%8c%84124/

順便問一下，淡北快速道路工程進度如何？
完工後搭北捷列車經過，仍可從車窗看到第二張圖的美景無礙嗎：
http://f14mp5.wordpress.com/2012/11/09/%e8%aa%aa%e5%9c%96398/


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※ 轉錄者: f14mp5 (114.24.137.224), 時間: 06/19/2013 18:03:57
※ 編輯: f14mp5          來自: 114.24.137.224       (06/19 18:10)
※ 編輯: f14mp5          來自: 114.24.137.224       (06/19 18:11)
推 newstarisme:蓋淡江大橋 沒有壞處 只有好處 別再理那些來亂的人了
→ newstarisme:大橋為何不能替夕照加分呢?更何況可促進整個北海岸的
→ newstarisme:繁榮與舒解台二線的車潮，台北港已經與福建平潭通了
→ newstarisme:未來可以有更多的觀光資源 淡水區民要的在地就業機會
→ newstarisme:六日去北海岸也不用再塞在關渡橋了。離機場也更快
推 newstarisme:對每日通往新北市其他區的通勤族來看，尖峰時段可以省
→ newstarisme:下20~30分鐘(接口可到台61/台64)，有效減少碳排放量
→ newstarisme:我不懂對大眾都有好處的建設到底有什麼好反對的 ?
→ newstarisme:未來大橋通了。多一個路線有機車腳踏車人行步道可以走
→ newstarisme:在橋上一樣可以看到夕陽，夜間大橋還會有燈光夜景
推 marco7361:上面這一行 我也是非常的同意:) 而且夕陽角度很多又不一
→ marco7361:定會被檔住
推 kinny79912:雖然認同對交通便利 區域發展的正面影響 但是夕陽
→ kinny79912:只能說 可惜  完全不認為橋跟夕陽可以互相加分
→ kinny79912:以行人來講的話沒交通工具根本不會想特地上橋看夕陽吧
→ kinny79912:也對中正東路 不斷修路 造成塞車假象感到不屑
→ chi0131:蓋到一半會不會因為預算不夠就~~~~蓋不成了
推 ccf770602:如果蓋成舊金山大橋那樣   我覺得也不錯阿
多謝各位「三顧茅蘆」~~就問一下有沒有淡江大橋施工圖、完工後想像畫面的八卦？
至於說到環保，還是期待通車後開設公車路線，
記得以前學過的地理課說過，如民眾改搭公車經過同樣寬度道路，通過效率會比較快~~
※ 編輯: f14mp5          來自: 114.24.114.224       (06/20 08:25)
推 ccf770602:http://ppt.cc/IP2G       蘋果日報的  其實你去GOOGLE
→ ccf770602:一下  就可以看到滿多想像圖...但還是等蓋出來才準...
多謝ccf大~~剛才就在找從北捷淡水站往八里方向看的想像圖
※ 編輯: f14mp5          來自: 114.24.114.224       (06/20 09:28)
推 LetsgoJOJO77:去機場整個可以省個15～20分鐘，若塞車省更多。
→ LetsgoJOJO77:上下班多一條可以進淡水的路，才不會整天塞在中正東
推 mpCGL:說會影響生態、水文就算了，拿夕照當理由根本是來亂的....
→ mpCGL:難道進出淡水工作及居民的權益比不上區區的夕照風景?
→ mpCGL:等到淡水的夕照有世界文化遺產的水準再來說吧...
推 ccf770602:http://ppt.cc/YDuL  來看看舊金山金門大橋的夕照吧
→ Epiphone:設計標都還沒發包, 沒有一張圖是正確的....
推 newstarisme:還要重新設計,上面附的圖是舊的,應該不會採用鑽石型
→ newstarisme:設計,畢竟是過時的樣本,未來交通局會找國外設計師來
→ newstarisme:提供意見,還要各方同意之後才有機會拍板定案
推 ccf770602:"想像"圖  沒人說那是真的設計圖阿......
所以這工程後續發展...值得我們持續看下去~~
※ 編輯: f14mp5          來自: 114.24.118.9         (06/21 13:28)
→ NaoGaTsu:讚啦！
推 evisu9696:講的淡水人不開車就會死一樣，我家淡水住超過六十年，現
→ evisu9696:在公車也很方便，在那說什麼交通導致居住品質下降
推 evisu9696:還說橋會增加美景這種話，橋在那種地方根本是開車族專
→ evisu9696:用，不是你們就代表所有淡水人好嗎？
推 ofender:推樓上
→ howardx:上次搭公車 從淡金路麥當勞附近 一路塞了25分鐘
→ howardx:才出淡金路到中正東路 公車也是會塞啊啊啊...
推 howardx:大橋也會規劃公車路線吧 會更方便喔
→ marco7361:有些地方大眾運輸到不了  不然就是要一直轉乘 >"<
推 pds1:凡是反淡江大橋的，都是自私鬼
推 samz:公車是很方便,淡水的公車多到偶爾會變成塞車的原因...
推 shentis:淡江大橋蓋起來，省的時間不只2、30分鐘，我講個親身實例
→ shentis:我家位在聖約翰科大，老爸的工作的工廠在好幾年前從五股遷
→ shentis:到蘆竹工業區，每天早上為了避開七點的塞車潮，五點將近六
→ shentis:點就出門，因為只要晚一點出門，不只淡水竹圍段會塞，很容
→ shentis:易就遲到。以前我也很反對淡江大橋，但是只要政府不違背目
→ shentis:前的設計，減少造橋帶來的破壞，我是很同意建造的。擔心的
→ shentis:是淡江大橋被拿來炒做，興建更多破壞自然的非必要建案，以
→ shentis:及炒作房價。淡江大橋帶來的便利不只淡水地區，淡水以北的
→ shentis:地區也同樣得到更好的交通便利性。