Re: [問題] 關於騎乘一些技巧

[ncyj (我不想拉屎)]

※ 引述《sasertan (走來走去)》之銘言：
: 我想請教幾個關於檔位的問題...
: 1. 最近騎NSR, 換檔技術還有待加強, 想請問紅綠燈起步後1秒 大概6K轉, 不到10米的地
:    方要轉彎了 你會(1)先進2檔然後放離合器轉彎 (2)算了, 這個彎太機八了 直接1檔催
:    油轉過去
: 2. 承接上題, 若我在入彎前沒時間換檔, 那我在入彎點拉離合器進檔(轉彎中換檔) 這樣
:    會不會是個不好的習慣呢? 還是說來不及換就先別換(在彎道中)?
: 3. 還有 退檔的時候是不是應該補一點油門比較不會傷車呢?  若是, 補的成分要到哪裡?
:    (1)補一點 還是會有頓挫是沒關係低  (2)補到覺得轉速變高 有前傾的感覺
: 4. 這個問題有點蠢 我在2檔的時候 拉離合器 進3檔 催油門(轉速有點高) 手滑放掉離合
:    器, 這時 孤輪了!! 嚇死我. 請問是不是每次想嚇自己的時候都這樣做就OK了?
: 5. 若遇到前面緊急煞車 , 大家會 (1)先煞車 先不退檔 準備抓離合器 看情況
:    (2)一邊煞車 一邊降個一檔到兩檔 然後放開離合器用檔煞
: 6. 續第5, 若最後緊急煞車到完全停止 中間不到1.5秒鐘 你會(1)煞車煞到停 若沒辦法
:    停的話 就放掉離合器檔煞熄火 (2)邊煞車 邊罵幹 1.5秒內降到1檔 放離合器...
:    (3) 罵一聲"操" 準備跳車^^

剛開始騎檔車 先求騎得順就好

(想像你後座載一個人 她可以不扶你也不扶車 也不會頓挫到覺得堵懶)

右手油門 控制引擎輸出的動力有多少

左手離合器 控制引擎所輸出的這些動力 傳遞到後輪的有多少

不管是進檔或退檔 轉速都會有落差

這樣在離合器放開又接合的瞬間就會有頓挫感

要讓它平順的接合 兩手都要配合的

右手補油門 左手離合器慢放 去感受它接合的那個時間點


多騎 多想 引擎轉速與離合器 與你的時速之間的關係

其他問題 騎得熟練後自然就會有答案了




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◆ From: 220.132.251.124
推 rockylj:(筆記...)
推 pondz:"她"不扶你，頓不頓都堵懶
推 HYSKOA:沒有她 更賭爛
推 birdnest:樓上已經賭爛了~不愧是賭爛王~
推 DynastyEG:沒有車  更賭懶
推 sasertan:謝謝 cyj 大大的指點^^
推 Kani23:賭爛推文出現
→ ncyj:機研有三寶 堵懶 盧洨 大大好
推 didiindeed:推機延三寶