推 Sunicer:超酷，看到第五點整個停在那裡不知道要怎麼相連在一起XD 10/23 12:55
※ 編輯: birdnest 來自: 61.217.129.19 (10/23 13:01)
推 pondz:活塞有凹，應該比較像是留空間給汽門重疊角 10/23 16:39
※ 引述《sttka (阿冬)》之銘言：
: 網路上找了資料不是很齊全...
: 手邊的資料也看不完全懂...
: 想請教大大們一些很菜的問題@@
: 1.人家說曲軸連桿有間隙，意思是說曲軸變形?
: 所以會讓活塞做動行程中的位置不固定?然後車騎起來就會虛虛的
: 2.所謂的氣門間隙是什麼?
: 鳥仔聲就是汽門間隙發出來的聲音，
: 老闆說不能調到沒聲音 意思是給熱膨脹後預留空間嗎
: 3.4行程的曲軸箱是不是整個泡在機油裡阿?
: 那活塞以上是汽油爆炸的燃燒室，活塞以下就是泡滿滿的機油嗎?
沒那麼滿....
機油大概只有淹一半吧....(沒研究~~)
引擎啟動後....曲軸連桿的屁股有個小勾....
會把機油往上潑到活塞與缸壁之間做潤滑....
: 4.所謂的缸壓跟壓縮比不同吧? 分別是什麼東西?
: 曲軸箱內的壓力跟缸壓是成正比嗎?
: 5.活塞插銷在正常使用情況下，拆下來應不應該輕鬆轉動、拔出?
: (我的插銷跟活塞卡在一起 用手拔不出來)
應該是輕鬆就可以拔出來的....活塞梢主要是靠兩端C環讓它固定在活塞內....
: 6.改裝高凸 意思是讓凸輪更凸吧 這樣汽門不就伸得更出來，不會撞到活塞喔?
: 希望有大大能教一下@@
所以有些活塞會挖個小凹槽讓汽門撞不到....
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幫阿貴補充一下....阿貴第五點講到卡鉗實在是太酷了XD
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