[問題] 過彎方式

[feetmo (腿毛)]

今天去整理我的手把....

原廠上次裝上去沒裝好~@@

離合器拉桿座滑牙...整個滑掉沒辦法鎖上= ="

就去請人幫我從新攻牙啦~~
------------------以上廢話------------------------
在等修我的車時，順手拿起旁邊的雜誌.....看到一篇過彎教學

上面說到...我覺得好像有道理，但又不太知道是不是正確的

就打出來分享一下  順便問一下各位彎道魔人的意見

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文中說到，進彎前多進1~2檔，關油門減速，把轉速降到非動力區(例:4~5檔的2~3千轉)

然後等到入灣後，開始大灌油門，此時轉速會緩慢上升而非一下子飆高
利用過灣時加速時的G力來幫助過彎

這樣可以提昇在過彎時的操控性和穩定性，也可提升出彎時的加速度。

說的好神@@"



但我現在疑問來了.....這樣搞，根據物理性質來看應該是沒錯....
但是文中用來試範的車....都是紅屁股..
所以在想說是不是要到車夠重才有足夠的牽引力?
另外是不是前題是有個好胎....
要不然抓地力不夠，在彎中油門一開，應該就滑出去雷了

想問一下賽車場常客和大專盃冠軍們的意見XDDD

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 122.116.168.90
推 myrzr:所以要瞭解自己車子的轉速域，知道何時進退檔....
推 sttka:不會阿 化石胎都滑不了 當作抓地力、傾角無限放心騎吧
→ babybearyu:進灣前已經要減速了 又進檔 會掉轉掉的很厲害吧@@
推 sttka:等到有任何問題，在回頭收一點收一點 維持到一個程度
→ feetmo:所以這種殺彎方式是正確的，同時也適用於輕檔車嗎
→ babybearyu:我騎天鵝騎這麼久也只有雨天在磁磚上大灌油門才會滑XD
→ feetmo:在北宜上地一濕我連走路都會滑>"<
推 didiindeed:因為天鵝比較好!!!    XD
推 sttka:先以乾地為準來練習吧，溼地等到乾地會騎後在來練囉^.<
推 DynastyEG:這種騎乘方式比較適合紅牌...
推 ACE881:倒是沒聽過入彎前故意進檔的理論...這樣哪有加速啊？
→ ACE881:這個「提升出彎的加速度」應該是相違背的吧
→ feetmo:進到高檔的理論是讓降轉速，然後在低轉速時灌大油門不會有
→ feetmo:非常靈敏的反應，而是轉速緩慢上升，加長加油時間吧@@?
推 myrzr:那就lowside了
推 DynastyEG:入彎減速就會讓轉速降得很低了  那不知道哪個笨蛋寫的
推 ncyj:應該是對大動力的車種來說的吧 降低引擎煞車 減少出錯的機率
推 ACE881:應該是騎野狼的人寫的吧...之前去大屯山就看過上坡進檔野狼
→ ACE881:錯 是傳狼 XDD
→ ACE881:不過入彎前搞不好就三檔了 還進啊？ 四檔五檔出彎餒...
→ ACE881:不是每個人都是MT-01餒...
→ ACE881:是有看過現在大4T入彎可以全關油的理論(舊觀念要保持油門)
→ ACE881:要故意進檔就有點誇張 動力有這麼大嗎....
推 sunnyk03:那本雜誌就是這樣寫 保持檔位或升檔減速入灣
→ sunnyk03:在彎頂點前全關油  彎頂點後大灌 比較好控制車身穩定度
→ sunnyk03:我那天就是跟你說我騎阿魯的時候有試過這樣
→ sunnyk03:好像有一點感覺@@
推 birdnest:那次我也在,坡度已經陡到爬不太動了,那位大大居然進檔XD
推 comeandgo:來練車 就知道哪些文章寫的根本就不是自己的狀況了~
推 Opeth:我也覺得會lowside...
推 sunnyk03:基本上這種理論適用於動力大到需要小心控制的車...畢竟
→ sunnyk03:一般的車出灣維持在動力帶大灌都還不夠了
→ feetmo:但維持在動力帶大灌轉速瞬間飆高，不會讓輪胎和速度無法配
→ feetmo:合，就滑出去了嗎?
推 sttka:除非...你已經是羅西了...
推 shotluck:那代表動力大到能讓輪胎滑掉 不然轉速就隨著速度慢慢上來
推 DynastyEG:sunnyk是說一般的車沒力  出彎在動力帶大灌都不會滑
→ DynastyEG:不代表你就要這樣子騎車  練車就可以慢慢抓到感覺