[新聞] 陳昭義接任車輛中心董座 續推電動車自駕

[Reewalker (報告饅頭班長不夠)]

※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]

作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: car
標題: Fw: [新聞] 陳昭義接任車輛中心董座 續推電動車自駕
時間: Sat Jul 28 11:40:01 2018

※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]

作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 陳昭義接任車輛中心董座 續推電動車自駕
時間: Fri Jul 27 20:10:53 2018

1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞

（中央社記者廖禹揚台北27日電）

2.完整新聞標題:
※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章

陳昭義接任車輛中心董座 續推電動車自駕車

3.完整新聞內文:
※ 社論特稿都不能貼! 違者刪除(政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔!

（中央社記者廖禹揚台北27日電）前工業局長、前台糖董事長陳昭義接任車輛中心董事長
一職，表示未來將持續推動電動車、自駕車關鍵技術研發計畫，他指出，台灣在車用電子
及汽車零組件的實力，將是發展優勢。

財團法人車輛研究測試中心（ARTC）26日召開第10屆首次董監事會議，會中通過新人事案
，陳昭義接任董事長，總經理由原副總經理廖慶秋擔任。

陳昭義表示，此時此刻正是電動車、自駕車關鍵技術發展期，車輛中心會持續推動相關計
畫，同時也已制定未來5、6年車輛中心設備汰舊換新計畫。

車輛中心成立於1990年，自2000年落地生根彰濱工業區-鹿港區，迄今已超過18年，陳昭
義對中央社記者表示，車輛中心剛成立時，他在經濟部技術處前身科技顧問室擔任主任，
親自參與車輛中心籌設、選地過程，之後轉任國營會、工業局，一直都有接觸相關業務。

陳昭義說，車輛中心設立當時，台灣汽車產業零件、技術都是進口，處處受制於外國，也
沒有檢測設施，廠商自行開發零件都必須花幾個月時間送到國外測試，直到車輛中心設立
後，才慢慢打造出汽車產業發展環境。

陳昭義認為，台灣汽車產業發展至今，「能外銷是早年根本不敢想像的事」，關鍵在於科
技專案開發出汽車共用引擎，以及可以供國內業者進行改良驗證的場域。

陳昭義說，未來車輛中心將繼續提供檢測驗證服務及技術開發，目標進一步提升國產車品
質，此外，他認為車用電子及汽車零組件都是台灣的強項，將是未來發展電動車及自駕車
的優勢。

陳昭義現為中華科技大學榮譽講座教授，歷任台糖董事長、中興工程顧問社執行長、經濟
部國營事業委員會副主委、工業局局長、投資業務處處長及技術處處長等職務；廖慶秋則
畢業於清華大學動力機械研究所，曾參與飛羚研發設計，從車輛中心草創初期服務至今。
（編輯：張均懋）1070727


4.完整新聞連結 (或短網址):
※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊

http://www.cna.com.tw/news/afe/201807270300-1.aspx
5.備註:
※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意
弄電動車？
汽車引擎不先好好弄一顆？？
這家還好不是嚴董的機構
以台灣理組的實力
發展這塊有搞頭嗎

--
如何嘴砲  反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性          ψQSWEET
          駁斥──────◢    ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
在嘴砲王  相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █  辯論社)
應該出現  矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素    攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣    ( ██匿名版)
人身攻擊↘偏見↗  ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友)

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.198.147
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1532693456.A.A6D.html
噓 Glucophage: 專業真廣
→ ArSaBuLu: 汽車引擎? 台灣不是還有經典萬年GY6嗎
→ LoveIvy: 現在電動車中國跑得很前面阿
→ LoveIvy: 台灣不要搞到最後又是在做代工
→ freeclouds: 到處都有酬庸的位置真好
→ poco0960: 第二個非鹽董體系的！
推 t00012: 做不出引擎的國家在測試別人的引擎也是很
→ t00012: 神奇
噓 jily: 到底為什麼賣糖的可以去測試車子???
噓 joemaude: 先推動國產車安全符合國際標準吧
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Reewalker (1.200.198.147), 07/28/2018 11:40:01
噓 bleedgreen: 公布撞測啦 別說屁話
※ 編輯: Reewalker (1.200.198.147), 07/28/2018 11:41:48
噓 ganninian: 又是民進黨的酬庸
噓 fsh155575: 換人撈
噓 u881149: 推動個屁，都落後國外幾年了，連整套引進也不會，很明顯
→ u881149: 在保護國慘車業主
→ Scape: 扶不起就不要繼續砸大錢扶了，開放法規讓國外大廠進來練兵
→ Scape: 才能吸引這方面的人才在國內就業、創造自價領域的產業鏈
→ Scape: 以後電動車、自駕領域絕對只會有幾個大頭寡佔市場
→ Scape: 只用少少一點資源想跟人競爭根本是白花的
→ GimO: 民進黨吃相真棒
噓 L78G: 慾聾附屬單位
推 aftermathx: 養鴨的都能去煉汽油了 只要有台灣價值專業都不是問題
→ ROCAF: 如果K黨前年沒選輸一樣也是酬庸啦
噓 DudeFromMars: 噁心民進黨
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Reewalker (1.200.198.147), 07/28/2018 19:00:49
噓 zxp9505007: 扯
→ wbw: 引擎還是做不出來吧？
噓 WoodPunch: 誇張
→ wbw: 唸農化的來搞車子 我也是醉了
噓 Vibird: 農業化學系出來的搞電動車,自駕..和北農250萬實習生差不多
→ willism: 沒功績只能拿學歷說嘴的loser，才會戰這個。陳昭義做過
→ willism: 經濟部技術處長、投資業務處處長、工業局局長等，人家就
→ willism: 專業經理人，還在談學歷？
→ willism: 再來，一間公司的直接經營者通常是總經理(董事會授權)，
→ willism: ARTC總經理是廖慶秋，清大動力機械所畢業，其他自己查
→ willism: 最後，考量到多數人沒常識又懶得查，補充一下撞測是VSCC
→ willism: 管理推動，而本文是ARTC任命，兩個是“不同單位”
推 michaelgodtw: 機械系出來就懂車，不要想太多
→ zxp9505007: 反正自駕技術派幾個工程師去國外學回來就好 長官不用
→ zxp9505007: 懂啦
→ chrno: 這經歷涉及的範疇真的是...厲害了...
→ YenFuOne: 高階公務員跟民營企業經理人,專業應該還是不太一樣
→ YenFuOne: 公務員著重政策的擬定跟推動,對特定產業的熟悉度未必高
→ YenFuOne: 民營企業經理人要拼績效,對特定產業不熟很難任事
推 headnobig: artc不是只玩撞測，現在許多測試項已取得國外主要OEM
→ headnobig: 的許可，對於產業已經很重要了
→ willism: ARTC只負責測，是否公佈跟法規研擬，是VSCC權責，民眾最
→ willism: 在乎的事是VSCC該加速推動的
噓 dropfrog: 法人單位董事長本來就是酬庸用，然後說與嚴董無關的一定
→ dropfrog: 不了解背後股東結構，這單位目的就是保護國產車，其它功
→ dropfrog: 能笑笑就好。