[新聞] 漢翔 爭設亞太F16V維修中心

[Reewalker (報告饅頭班長不夠)]

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作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 漢翔 爭設亞太F16V維修中心
時間: Wed Aug 21 22:22:01 2019

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作者: cjol (勤樸) 看板: Stock
標題: [新聞] 漢翔 爭設亞太F16V維修中心
時間: Wed Aug 21 12:24:47 2019


1.原文連結：

https://www.chinatimes.com/newspapers/20190821000271-260202?chdtv

2.原文內容：

漢翔 爭設亞太F16V維修中心

國機國造起手式的新式高教機，由漢翔航空承造，原型機預定9月26日出廠，明年6月首飛
。漢翔董事長胡開宏20日更表示，漢翔與美商洛克希德馬丁（簡稱洛馬）合作執行F16A/B
戰機構改升級為F16V戰機的「鳳展案」，公司未來有意向洛馬爭取在漢翔成立亞太F16V維
修中心，藉以擴大軍機維修規模。

國防部的「鳳展專案」，計畫將空軍144架F-16A/B型戰機提升為F-16V戰機，預計花費
1,100億元，由洛馬與漢翔合作構改案，漢翔維修棚廠2017年啟用落成後，負責F-16V構改
案，包括安裝AN/APG-83型主動相位陣列雷達，及全新的任務電腦與座艙介面，讓漢翔成
為全球少數擁有升級F-16V經驗的公司。尤其，川普證實批准出售台灣66架F-16V戰機軍售
案，讓漢翔F16V構改案受到國際矚目。


漢翔表示，國防部希望2023年前，將現有空運144架F-16A/B全面升級為F-16V，今年4月起
，首批4架F-16V在漢翔台中棚廠，由美國洛馬人員進行測試再陸續交機。

新式高教機計畫啟動後，預定2020年6月首飛，2021年底量產，2022年進入「低速量產」
，而交貨高峰預估將落在2023至2025年，直至2026年上半年結束，完成66架高教機交機案
，之後還有上述高教機「全壽期」維修商機。


胡開宏依漢翔2013至2018年平均複合年成長率約6％來看，今年營運會比去年好，並透露
公司未來五年在手訂單金額達千億元。漢翔粗估，新式高教機66架商機中，留在國內金額
375億元，其中漢翔將獨拿200多億元訂單；另漢翔轉包給駐龍、晟田、千附及天陽航太等
約108家台灣航太A-Team 4.0聯盟廠商，共計100多億訂單。


至於新式高教機外國供應商，包括英國馬丁貝克（Martin-Baker）飛機公司的彈射座椅、
英國航太系統公司（BAE Systems）的飛控電腦；另漢翔與漢威聯合（Honeywell）合組的
「國際渦輪引擎」（ITEC）共同開發的「F124」引擎，也搭載在新式高教機。


3.心得/評論：
國產車不行還要搞飛機？？
亞太F16V維修中心？
台灣航太這麼有國際競爭力？
漢翔ＡＬＬ　ＩＮ？

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英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...

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推 aaronchen   : 這個屌
推 frankie30432: 幾乎只有利多的公司~
→ spirit119   : 有可能嗎
推 papabearche : 漢翔是不是每個月都在放利多阿
推 rtwodtwo    : 吃政府的軍機單頂多就奈米賺 談不上利多
推 wuchiou     : 要崩啦
→ rtwodtwo    : 發大財要等MRJ 但是MRJ一直延遲交貨.......
→ rtwodtwo    : 目前就F16V升級案 高教機案 未來還有IDF換發
→ rtwodtwo    : 目前這批F16V等升級案跑完 過個幾年也要換發
→ u48652004   : 講好聽話。其實就是台灣f16v維修中心而已。
→ u48652004   : 目前台灣的數量，維修中心不可能還吃國外訂單阿
推 chter       : 支持
推 Leo4891     : 專修台灣F16V  難不成其他國家可以飛來台灣修嗎?
→ lookinto    : 漢翔又沒做汽車 不懂心得是在酸汽車業
→ lookinto    : 還是酸航太業的漢翔
→ lookinto    : 汽車業跟航太業是多少直接相關性？
→ EvilCerberus: 台灣厲害der很咧，不會跑就直接飛起來
→ kuma660224  : 汽車業是市場問題
→ kuma660224  : 航太有政府軍事資源挹注與美方扶持
→ kuma660224  : 軍購案換到工業合作額度，常常用在航太
→ kuma660224  : 所以航太反而比搞市場小的汽車更能成功
→ kuma660224  : 而且航太對於成本比較不計較
推 amyforestry : 但技術不會被愛中國人士免費贈送嗎
→ kuma660224  : 國產教練機其實沒比外國貨便宜或成熟
→ kuma660224  : 但政府策略要用案子當供應鏈龍頭
→ kuma660224  : 所以無法大賺也至少能生存
→ apolloapollo: 可撥 輪到當維修仔
推 Klauhal     : 漢翔的經國號現在還在飛好嘛
→ lookinto    : 漢翔也有参與波音 空巴某些客機零件代
→ lookinto    : 工生產
→ ARCXU       : 飛機維修是高度專業的產業 台灣2017年有一半的維修
→ ARCXU       : 收入來自幫其他國家維修飛機(這邊都是指客機)
→ ARCXU       : 原PO和推文的板友是當作機車換機油所以看不起嗎?
推 heavenbeyond: 漢翔利多至少連續放二年了，股價依然是扶不起的阿斗
→ heavenbeyond: 。
推 bla         : 頂多爭取韓國和新加坡的升級在台灣做吧
→ Ghamu       : 起秋～～～ 搞非～～～
推 apolloapollo: 只要飛機一直都跟美國買 漢翔就是阿斗
→ lookinto    : 請問樓上大大 要怎麼樣的漢翔才不是阿斗
推 sam455205   : 不要再說啥放幾年利多了 看看國際面 前兩年為了cfm>
→ sam455205   : leap 導致產能排擠缺料 今年又因737 停飛 明年可能
→ sam455205   : 是不錯的一年 我是說航太股
推 dnm08       : 汽車靠消費者，戰機是國家買單。
推 shi0520     : 大哥 漢翔還有在幫商用客機生產零組件好嗎
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※ 轉錄者: Reewalker (219.68.42.151 臺灣), 08/21/2019 22:22:01
推 cattgirl: 漢翔工程師不是跑到南韓
推 CCNK: 漢翔流失不少人
推 Yude0109: 不是整組被挖去韓國了嗎？
推 yesgogo: 有股票嗎 我要買一張起來放
推 waijr: 政府這次眼光要放遠 多投點錢也不要喪失先
→ waijr: 機 不要像之前高教機韓國投資拿去做
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※ 轉錄者: Reewalker (219.68.42.151 臺灣), 08/21/2019 22:27:19
推 mornstar524: 當初IDF國機國造怎麼不繼續..唉 摳憐
推 max853211: 轉航太的朋友要起飛啦～
推 SilentBob: 還敢唬爛啊 工業4.0搞得如何了 還在作秀啊
→ sam455205: 某間的不是都無人了嗎
推 apley: 本來還能飛的修完就...
→ b3030826: 前幾年還有持續補人呀！ 去南韓應該是20幾年前的事吧