※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1OEKGJqQ ]
作者: kenny53 (enjoy flight) 看板: Aviation
標題: [分享] 160720 CX751 HKG-BKK 美味依舊的回教J餐
時間: Sat Nov 26 16:13:02 2016
打從開始出國旅行，在搭飛機這件事上，一直都還蠻順利，偶有小誤點，但都不至影響行
程。第一次體驗國泰A350，就被我碰上啦！
「國泰A350服役月餘 港客為開「行李櫃」拆天花致遲飛」by 香港新聞標題
雖然我不是"當班(CX705)"苦主，但卻是"當機(A350-900)"受害者。
國泰便當下調派B777-300ER，擔任CX751的飛行任務，雖然延誤將近2小時，但看在這機型
心裡也只能安慰自已。好家在碰上熱情又親切的組員，讓這次的飛行有美好的結尾。
網誌好讀版：
https://flightenjoy.blogspot.tw/2016/11/20160720-cx751-hkg-bkk.html
PTT文字版：
2016年4月，意外體驗酷航夢幻客機去新加坡，原訂的曼谷自由行，便延後到7月出發。至
於為何要選7月？嘿嘿~因為心裡盤算著，曼谷是A350-900XWB初期營運航點，再加上香港
玉衡堂商務貴賓室同年6月重新開幕，所以打算二種願望一次滿足！！Perfect！！
本次搭乘的A359是擔任14:25起飛的CX75，為了能多逗留在玉衡堂，一早便搭了CX465抵達
香港。玉衡堂位於65號閘口附近，且一直都是我蠻喜歡的貴賓室，因為它位於離境大堂西
翼，鄰近只有十來個閘口，再加上逸連堂The Bridge 、爾雅堂The Cabin 及寰宇堂The
Wing 吸收了不少旅客，所以玉衡堂使用人數相對較少，而佔地也較廣，使用起來舒心不
少。
【延伸閱讀：160720 CX465 TPE-HKG 飛行紀錄 https://goo.gl/Mqlmt0 】
【詳文介紹：國泰航空--新玉衡堂商務貴賓室 https://goo.gl/1R1hTg 】
仿香港街頭「一快一動」，是這次玉衡堂商務貴賓室重新翻修的設計概念。快線沿途有嚐
味坊Food Hall、悠然吧Bar、風味坊Noodle Bar、新推出的茗茶坊Teahouse、淋浴間
Showers，末端則是新加入的恬靜閣Relaxation Room。
嚐味坊Food Hall
嚐味坊的亮點--復古"流動餐車"，源自亞洲街頭流動餐車的概念。
悠然吧Bar
風味坊Noodle Bar
國泰貴賓室新推出的茗茶坊Teahouse
淋浴間Showers
麻雀真的很小，但五臟俱全。
舉凡洗手(護手)乳、潔面液(護膚乳)、洗髮精(謢髮乳)及浴沐乳皆與頭等艙相同的澳洲品
牌--Aesop。
恬靜閣Relaxation Room（已調整照片亮度，實際上是燈光昏暗）
慢線皆與落地窗平行，這裡有各式舒適座椅，以及特製的Solo Chairs。走在慢線上，可
以找屬自己的休息空間，而且也會不自覺得放輕腳步、降低音量，因為這裡真的很安靜。
【延伸閱讀：國泰航空--新玉衡堂商務貴賓室 https://goo.gl/1R1hTg 】
閲覽間Bureau
在玉衡堂待了數鐘頭，突然間收到航班延誤簡訊，延誤近2個小時，心中頓時有不好預感
，該不會EQV大神發威？
查了資訊，雖然國泰已接受兩架A359（當時），分別為B-LRA及B-LRC，但僅有B-LRA開始
商業飛行。突然想到早上從CX465下機時，B-LRA卻還停泊在BAY裡。再查Flightradar24，
整個讓我心碎.....為什麼B-LRA才正準備曼谷？
【詳文介紹：國泰航空 A350-900商務艙飛行紀錄 https://goo.gl/oT8omK 】
突然間想到，今日抵港時，香港友人傳了張圖片給我，再細看了一下，原來B-LRA誤點的
原因，竟然是行李櫃被扯掉....哇~苦~啊！事後還被友人笑的半死...
時間接近登機時間，拖著疲倦身軀前往25號閘口。
今天前來代打的是上午才從羅馬回港的B777-300ER，我只能自我安慰，難得搭到77H(苦笑
。
附近不少乘客，感覺大家都面有難色。
航班delay，地勤、乘客都無奈。
馬可波羅會員改制後，優先登機已經把綠卡另外排開。
看起來銀卡以上客人也不少...
雖然這次沒如願搭上A359，但想想平常也難得搭到B777-300ER，正好再次回味。
照片拍著拍著，Reader的"逼逼"聲不斷，不少人頻回頭觀看，看來不少乘客人品爆發XD。
Flight information
Date:2016.7.20
Route:Hong Kong(HKG)-Bangkok(BKK)
Flight No.:CX751
Scheduled time:14:25-16:20
Actual time of departure and arrival:16:36（UTC+8）-17：59（UTC+7）
Aircraft:Boeing 777-367(ER)
Register No.:B-KQI
Class/Seat No.:Business Class, Seat 17A
(first flight 2013.9.12；F6,C53,W34,Y182)
這次相遇的Boeing 777-367(ER)，搭載2具GE90-115B發動機，註冊編號為B-KQI，設有頭
等艙6席、商務艙53席、特選經濟艙34席及經濟艙182席，合計275席，機隊代碼為77H。
B-KQI第一次飛行是2013年9月12日，同月30日交付國泰航空，雖然機齡才2歲多，但以多
達56架的B777-300ER機隊中，已經是排名第35！
同樣是反魚骨商務艙，77H就是比A333還要寬，搭起來又更舒服。
頗新的飛機，但硬體維護真的有待加強！！(嘆~
燒燙燙的熱毛巾服務。
迎賓飲料--Oriental Breeze。
>>16:11 機長廣播。
>>16:15 安全影片播放。
>>16:21 後推。
>>16:36 滾行起飛。
>>16:40 10000feet。
過不久，SP便開始逐一向商務艙乘客打招呼發放MENU，並為班機延誤致歉。
依照我的習慣，這次用餐依舊選擇伊斯蘭教餐Moslem Meal（MOML），也就是俗稱回教餐
，較正常餐比起，多了一碗甜點。回教餐的前菜應該是炙燒鮪魚，雖然淋上萊姆汁，口感
清爽，但也沒啥調味；甜點部分，口味酸甜酸甜，非常好吃，與短程商務艙千篇一律的蛋
糕相比，真的是天高地遠。
佐餐調酒--Cloud Nine，數月未嚐，想念的很。
同場加映正常餐前菜--煙三文魚配風乾番茄馬鈴薯豆角沙律，雖然鹹了一點，但還不錯吃
前菜、甜點、麵包及雞尾酒再合照一次，真的是豐富。
等著主餐同時，眼前的"老總"，難得跳下來幫忙，而且是自己拿著主餐，逐一詢問。輪到
我時，表明我有訂特殊餐，於是她特地端給我，對於她的熱情，讓我感到驚訝。
主餐登場！！碳烤羊排佐南瓜泥配彩椒及節瓜（我亂取的XD）
不得不說，國泰的羊肉實在烹調的很棒，軟嫩且調味有度，很少碰到地雷。
同場再加映--欖菜銀鱈魚配白飯、西蘭花及胡蔬蔔。因為太餓了，FP又塞一份主餐給我(
手比愛心)。
甜點--哈根達斯配illy咖啡。
2個半小時航程，吃飽喝足後，也差不多要降落。趕緊把握時間，再拍拍77H機艙照片，畢
竟碰到的機會不高。另外回程還有一次機會，可以搭到A359，更可以瞭解兩者異同。
耳機置物箱。
娛樂控制器、充電插座、閱讀燈等。
新式安全指示卡。
置物箱。
中看不怎麼中用的鞋櫃，尤其是A333的鞋櫃，跟本就是擺設好看，連放一隻鞋子都有點困
難。
77H的扶手升起後，內側無置放水瓶空間，但A359的扶手增加了這項功能，且多了一塊空
間（活動式），連結坐位與前座，舒適度大增。
【詳文介紹：國泰航空 A350-900商務艙飛行紀錄】
>>17:32（UTC+7）前艙廣播預告曼谷天氣，並準備降低高度。
看著窗外的稻田，再熟悉不過景像，好想念泰國...
>>17：53 放出起落架。
>>17：59 抵達泰國曼谷國際機場，總是有種回家的感覺。
優先通道入口。
等候一段時間，一度擔心行李跟不上，還好沒事，將近36小時徹夜未眠，至今已是非常疲
倦。
搭機心得：
沒搭到A359，心裡又氣又無奈，計畫永遠趕不上變化！但因如此，才能讓我再搭到77H，
也算是很安慰，至少不是新區域型商務艙機型，且無論是個人螢幕解析度、air show或是
機外攝影機，以及反魚骨艙舒適度，都比同款A333好很多。
這次CX751的組員都好親切，除了服務我這側的泰籍SP，熱情的港籍ISM更是令人留下深刻
印象。尤其是ISM在PA時，連粵語PA一併播報，甚至抵達時的PA，一氣呵成的用英語、粵
語及"普通話"等三種語言播報，且普通話說的非常順暢搭，一度讓我以為是台籍老總，搭
那麼多次國泰，我還是頭一回碰到。
飛機餐的部分，我還是建議可以試看看伊斯蘭教餐Moslem Meal（MOML），無論是台北、
香港還是曼谷，一直都很好吃，尤其是羊排，不但沒羊羶味，肉質也很軟嫩。
取材時間：2016.07.20
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臉皮厚一點 日子就好過一點
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※ 轉錄者: kenny53 (110.28.212.98), 11/26/2016 16:15:34