[新聞] 台中縣市鐵路高架化

[xainbo (阿伯)]

反鐵路高架 中市議員要求改地下
【聯合報╱記者柯永輝、鄭文正／台中報導】

2008.10.23 04:08 am

東南區民眾昨天到市議會旁聽席關心鐵路高架或地下化進度，拉布條表達希望採地下化，
生活品質要提升，被警方攔阻並收下布條。

台中縣市鐵路高架化早已定案，但台中市多位議員昨天在議會上意圖連署提案翻案，並有
40多位民眾到市議會旁聽席拉布條，反對高架化噪音、影響生活品質。台中市長胡志強強
調，他很希望地下化，但考量時程、經費與可行性，當然高架方式較可行。鐵路高架化預
計明年動工，103年完工。

台中縣政府交通旅遊處長丁文進說，台中鐵路高架化總經費288億，中央承諾全額負擔，
如改採地下化，改建時程會拉長，台中縣政府對高架化樂觀其成，屆時台中縣、市也可廢
除17處平交道，有助打破部分交通瓶頸。

台中市議員林永能、陳成添等10多位市議員昨天先連署提案，希望政府、議會聯手向中央
爭取台中段鐵路高架捷運化，改為地下化。連日也有多位議員主張地下化，向北高兩市看
齊，並稱地下化，胡志強才能名留青史。

林永能說，鐵路地下或高架都是百年大計，但高架後的噪音，影響沿線居民的睡眠，他接
到2000多人連署書，市民認為台中不是二等公民，為何台北、高雄、台南都地下化，為何
台中就要高架？

民進黨議員范淞育、陳淑華、何敏誠反對翻案，他們說，上個會期已講得很明確，就是高
架化，為何現在又要重新討論？施工前才又出來反對。

黃國書也反對翻案，他說，對爭取地下化的人很感動，但完美主義因標準太高，往往不見
得能實現，想要再翻案，恐怕永遠無法動工。議員洪嘉鴻等人指出，從82年討論台中都會
區鐵路改建案，至今已開過30多次會，既已定案，希望早日開工，讓市民不再受等平交道
之苦。

胡志強答詢說，地下化雖是最好理想，但目前中央給他的選項就是「高架」或「不做」，
沒有給他地下化的選項，就是這樣，如果台中再繼續堅持地下化，就可能連高架就沒有了
。

交通處長溫代欣說明現在的工作進度，他說，台中市地質是礫石層，無法像台北用地下潛
遁工法；北至豐原車站、南至大慶車站，之間5個車站都改成高架化，並新增4座高架通勤
車站，總經費288億由中央全額負擔，預計明年動工，103年完工啟用。

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/4569136.shtml

==============================

除了錢(&政治)以外，有什麼理由不讓台中鐵路地下化呀....

高架化的鐵路....高架橋對於都市景觀、天際線的殺傷力蠻大的

當然，也是有好看的例子啦，不太多就是了。



--
國家研究院   政治, 文學, 學術
   Academy       研究 Σ科學學術研究院
     Interdiscipl  Core Σ  跨領域.學術總合研究中心
       Urban_Plan    都計 ◎都市規劃討論板

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 123.193.99.220
推 chewie:台北市大費周章鐵路地下化之後 蓋了個更高的高架橋出來...
→ chewie:觀察淡水線高架 留有足夠的緩衝空間 其實破壞力沒那麼重
推 devilpei0309:台灣好像提出有問題的人，都不會想方法解決
→ devilpei0309:其實我在想~募款的方式呢?
→ devilpei0309:最大問題就卡在經費阿~募款說不定~可以實現
→ xainbo:對誰募款   Orz
→ xainbo:如果將鐵路地下化後，上方的土地使用權屬售出呢？
推 devilpei0309:向台中市民
→ xainbo:那末，根據公共財的特性，搭便車的行為應該會讓募款破功吧
→ xainbo:除非增加一點點的誘因，例如地上權、廣告、容積之類的