Re: [討論] 農十六跟七期

[gishileh (志.惠.勇.夢 自.強.不.息)]

※ 引述《BRIANERIC2 (灰色軌跡)》之銘言：
: 個人對都市計劃完全外行，但對房地產很有興趣
: 因為這兩個地方，剛好都有去過。 尤其對高雄的農十六重劃區很熟
: 因為大學打工的關係，要負責接觸全高雄的建案
: 所以幾乎農十六的所有案場我都去過
: 所以拋磚引玉，想請版上專業先進分享看法與指點
: 個人認為，同樣屬於未來副都心的計劃，台中七期比農十六要成功很多
: 因為台中的商圈已經幾乎90%移轉到了七期，主要是七期的地夠大
: 附近的新舊社區加起來的人數夠多，而且新光、大遠百、老虎城等
: 主要大型百貨公商，都已進駐。
: 但相較之下，農十六的腹地則顯得太小，難以帶起北高雄的經濟發展
: 雖然東有河堤商圈、北有漢神二館，但仍然無法造就像七期這樣
: 整個城市商圈的移轉。 個人認為，高雄市的主要商圈還停留在五福、三多路上
: 以房地產的角度來看，這算是一個失敗的重劃，地小、商圈人潮不足
: 所以七期一坪炒到30萬時，農十六還在13、4萬上苦苦打轉。
: 個人是在房地產版看到此版資訊，入內閱讀許多先進的文章，如獲至寶
: 對於都市計劃的博大精深感到敬佩，希望能得到一些，不同於純粹房地產
: 利益的角度上的見解，謝謝！

農十六個人感覺 有點失敗
定位在高雄副都心 但旁邊已經有個以住宅為主的美術館園區
現在農十六又一堆住宅 住宅比例太高
商業比例這麼少 怎麼營造繁榮景象?

而台中七期 嚴格說起來 住宅比例也偏高
但還算成功 至少商圈成功的大舉移轉至西屯和南屯區
但也讓中區嚴重沒落

而商業比例最高的是台北信義計畫區
真的是從無到有 創造了一個新的信義商圈
信義計畫區 大成功 但也因為太成功 讓信義計畫區交通無法負荷需求

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viking 真夏2006...這五年記憶最深的一集
永遠難以忘記 2006.7.26 首播 在沖繩久米島上
一隊勇敢的夫妻檔 工藤順一郎(1972-)&工藤惠夢(1981-)
一組勇闖到最後的父女 小川毅(1966-)&小川麻衣(1994-)
還有永遠的NHK大哥哥 佐藤弘道(1968-)&佐藤文哉(1996-)
三組人 闖進了最終的關卡 用自己的力量完成 雖敗猶榮也...

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◆ From: 122.126.4.140
推 chewie:重劃區不見得都是商業區 單以商業行為評斷成功與否有點奇怪
推 rigor:既然說信義計劃區大成功，怎麼還有交通的問題呢？！
推 vehicle:信義線完工通車後應該會比較緩解交通問題
推 lawgg:七期可能是加速沒落的原因之一，但在這之前中區早就不太行了
→ kadi63:與其說七期成功 不如說是新光三越成功帶動商圈轉移
→ kadi63:如果沒有新光 七期也都是住宅區為主啊