推 jwph:因為淡水站不開放腳踏車進出，所以都跑到紅樹林站阿 11/28 22:11
→ jwph:在假日有不少人其腳踏車，從淡水、關渡、八里 到處騎 11/28 22:11
推 ediondo:淡水假日人潮多 應該不太可能開放 11/28 23:21
→ xainbo:淡水站不能開，開了一定會爆炸...關渡紅樹林淡水的車道 11/28 23:47
→ xainbo:休閒機能蠻高的，不少鄉民喜歡去那邊騎 11/28 23:48
1.原文連結：
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4621334.shtml
2.內容：
考量旅次增加 北捷維持27站可攜單車
【中央社╱台北28日電】
2008.11.28 02:50 pm
許多民眾要求再開放捷運站提供旅客攜帶自行車，但北市府考量平均每日捷運旅客人數預
估將突破134萬人次，內湖線通車後旅次也會增加，決議維持27捷運站的特定時段可攜自
行車。
台北捷運公司指出，捷運目前開放27個車站，讓民眾在假日上午6時至下午4時，及夜間7
時至營運時間結束時段可攜帶自行車搭車，未折疊式自行車收費新台幣80元，目前以捷運
淡水線紅樹林站的進出站旅次最高。
北捷表示，由於騎乘自行車已成風尚，攜帶自行車上車的旅次日漸增多，今年初至11月23
日平均每天有880人次攜帶自行車搭捷運，旅次是去年的4倍。
由於民眾要求增加開放捷運車站及時間，方便攜帶自行車，北捷表示，北捷目前每日平均
運量高達122萬人次，較去年成長10萬人次，車站及車廂十分擁擠，明年度因應南港東延
段及內湖線將通車，旅運量預估將成長到134萬人次，因此建議開放攜帶自行車的捷運站
及時段維持現狀。
台北市長郝龍斌上午在交通會報聽取北捷報告後也同意維持現狀，但他指示捷運局及捷運
公司未來規劃新建捷運工程或改善方案時，應將自行車納入考量。
在人行道車阻增設方面，北市府交通局認為，人行道設車阻只防汽車無法防機車，未來除
非必要，否則不再設車阻；另也考慮將路面汽車停車格劃為機車停車格，並增設機車彎。
郝龍斌表示認同，他說，車阻能不設就不設，而若犧牲汽車停車格可多停兩、三部機車，
未來可優先做為劃設車格的參考。
3.心得/評論：
捷運站出來的單車道系統大多還有加強的空間
紅樹林站算是比較成功的吧～
其他像是圓山雖然騎起來頗舒服，但是指示不明確
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