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※ 引述《activist (口桀 口桀)》之銘言: : : 給人走的陽台(應該是指騎樓XD),好像都不太整齊 : : 這樣的都市,生活起來好像沒那麼舒服,怎麼會這樣子?" : : 「為什麼,我們的騎樓這麼不連貫、不平整?有何解決之道?」 : : 我有稍微回答一下,不過並不太滿意: : : 我說這是整條街的共識,如果改善了可以有明顯利益 : : 可以招攬客人,自然就願意做,花錢就不算啥事情 : : 不過沒明顯的誘因,反正自己騎樓停車方便, : : 前面這塊,就納成了私領域,好像也沒干係。 : 騎樓尷尬的部分是:他是公共的私領域(或許這樣不精確,歡迎指正) : 騎樓的所有權的確是私人的,騎樓原則上是建物所有人在面臨馬路面依法預留之公開 : 空間,其所在之土地為私人土地,在建物登記上亦登記為建物之附屬部分,故所有權 : 應歸建物所有人。 新年無聊來一PO,或許騎樓的歷史對於學都市規劃的人而言應該是常識 (是嗎??本人非都計專業@@" 但是對一般台灣民眾而言,他們或許不知道,其實騎樓算是東南亞特色建築之一 騎樓的歷史最早可追溯至清朝中期,而騎樓的產生與天候有極大的關聯性 在炎熱、多雨的台灣,臨街面設置騎樓讓逛街的民眾免於日曬雨淋,具遮陽擋雨的功能 而清末的台北城,對於街道寬度、街屋進深及面寬(房子的長寬)都有明文規定 最明顯的例子可以有空去迪化老街看看就知道了 不過,隨著時代的變遷,當年或許是開店營業的店家若改成了一般民居 騎樓喪失供給顧客駐足的功能,試想人類的自私本能,當然會將原屬於自己土地的那部份 給收回利用,也造就了騎樓的中斷不連續(相信交通工具為步行的版友應該體會深刻) 或許,我的想法跟一般婆婆媽媽們一樣,只是想要能夠平順的走在路上,不想一直注意 腳下(昨天逛新竹老街好幾次因為騎樓落差而摔倒),只是希望能夠有條給人走的路,哪怕 是只有一個人寬也好(不過這個小小夢想常常被亂停的機車給破滅掉)[註]。 或許,這些小小夢想只是都市計畫的小小一環;但是,每個人都會有當行人的一天,在設 計道路給車子順暢通行之虞,也多想想馬路上最卑微的單位"行人"。 註:只要有條可以供人通行順暢的道路可走,誰會想走馬路呢?小朋友上下學也安全,買 菜的拖車也可以順暢的通行無阻;只怕騎樓高高低低、斷斷續續的令人無法舒服的 行走。 : : ===================================================== : : 另外,我們在進行都市計畫的時候,搞得很多東西 : : 民眾或許根本不在乎,或許就像我老母或紀政阿姨一樣單純 : 老實說,不大懂這兩句。可以舉幾個例子嗎?不在乎的 : 都市規劃困難之處就是要在各種利益之中取的平衡 : 如下面是個很好的例子,這可能是一般婆婆媽媽的希望 : 但對於一般通勤者可能又不是這樣想 : : 希望起床拉開窗簾看得到陽光 (建築管制) : : 希望買菜可以很順利的拉著菜車 (人行空間) : : 希望搭公車搭捷運不用爬上爬下,不用等很久 (大眾運輸系統) : : 希望過斑馬線不用怕車,希望公車不會一直忽快忽慢蛇行 (道路管理) : : 希望菜市場不會離家太遠 : : 希望大通路不要在家門口 : : 希望孩子去上課的路途很安全 : : BALA BALA BALA -- 想看更多照片~請至我的相簿 http://www.wretch.cc/album/nichu 想看更多文章~請至這個更新日趨近遙遙無期的部落格...Orz http://www.wretch.cc/blog/nichu -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.116.69.199
steverson:台灣的騎樓真的是城市的毒瘤....感覺就是一整個沒救 01/29 19:28
spiderman36:那是不是應該順應時代的變遷,改成不用設置騎樓,用退縮 01/30 02:58
spiderman36:建築,留設人行步道. 01/30 02:59
micdibo:騎樓有地理上背景 少了它夏天更少人願意走路 習慣不改 01/30 18:14
micdibo:今天占用騎樓 明天改佔人行步道 01/30 18:14
CQCQCQ:不用等明天~現在已經有一直延伸佔到車道上的了~ 01/30 18:36
NiChu:沒有騎樓的話~我雨天大概不會想走人行道吧(騎樓擋雨很好阿) 01/30 22:06
Sarajevo:騎樓已經是台灣特色了 只要未來弄得整齊乾淨 也很不錯 01/30 23:58
BraveCattle:原則上依新的建築法規,新的建築不會有騎樓(其實是容積 01/31 02:26
BraveCattle:獎勵取消),後來有沒有再修就不清楚了,不過沒騎樓有沒 01/31 02:26
BraveCattle:有騎樓的作法,近年來小街廓的開發似乎比較成為潮流,那 01/31 02:27
BraveCattle:騎樓的設計其實就不太理想 01/31 02:27
sziwu:真是積非成是,騎樓明明是當初政府對於行人道的規劃不善才推 01/31 06:38
sziwu:出的爛東西,現在卻被講成沒了騎樓大家都不想出來走路了... 01/31 06:39
sziwu:ps.多雨是不是??~~難不成"行人道就不能加蓋嗎"??噗 ~~囧 01/31 06:40
sziwu:台灣還號稱雨傘王國勒 ~~ 不管晴雨都撐傘~~沒騎樓沒遮雨就不 01/31 06:42
sziwu:想出來走路...真是見鬼了的顛倒因果.... 01/31 06:42
sziwu:有整整齊齊的人行道的話,誰願意走高低起伏路障一堆的騎樓? 01/31 06:44
sziwu:怕烈陽不會多植點行道樹?怕晴雨養成帶傘出門的習慣就行了~ 01/31 06:45
activist:積非成是?不太懂,樓上的可以說更清楚點嗎? 01/31 10:03
activist:政府是指哪時候的政府?日據還是國民政府? 01/31 10:04
sziwu:騎樓在華南一帶盛行,國民政府來台後繼續沿續使用之~~~ 01/31 10:29
sziwu:而且騎樓不管是早從歐洲或後來流行到中國,其原始目的是用來 01/31 10:35
sziwu:"便利商業行為",並非用來取代人行道,但是我們的習慣卻是偷 01/31 10:36
sziwu:懶把騎樓當成"萬靈丹",要商業/停車/行人道....集於一身~~ 01/31 10:37
pedi:sziwu的論點有很大問題..騎樓是因為東南亞潮濕多雨才有的產物 01/31 13:48
pedi:日本時代的建物也都有設騎樓,各地的"老街"可以看一下 01/31 13:49
pedi:(上句推文改一下,不是"都有設",而是"也有設騎樓的") 01/31 13:50
NiChu:積非成是?我看s大所謂的政府應該是指滿清政府了吧... 01/31 15:24
NiChu:騎樓的歷史最遠可追溯至清朝末年的單層樓建築.常見門面為一 01/31 15:28
NiChu:門二窗.之後的清末-日治時期才開始推行拱型的騎樓廊道(規格 01/31 15:29
NiChu:化),直至日治後期-光復才開始出現水泥建築之騎樓.看建材就 01/31 15:30
NiChu:很清楚.木竹梁柱(清)→石砌梁柱(割讓)→紅磚拱柱(日)→水泥 01/31 15:33
sziwu:台灣不管是從清~日~現在。所有的政府在人行道政策上本來就缺 01/31 15:36
sziwu:乏規劃才會一直沿續這樣一種習慣,我並不想去鑽牛角尖那是那 01/31 15:37
sziwu:個時期政府的壞習慣,因為....自古皆然~~ 01/31 15:38
BraveCattle:清和日其實人行道本來就不需要太仔細規劃吧XD 01/31 19:51