Re: [討論] 城市的騎樓規劃出了什麼問題？

[akaikarasu (紅鴉)]

騎樓因為屬於私領域所以比較難取得整平的共識我可以接受，
我覺得比較弔詭的是，人行道(不是騎樓)好像沒有一個統一的標準。

我是半個輪椅族，就我的觀察是，
我們的人行道往往過於狹小，
甚至是有變電箱甚至是綠化的樹木之類的障礙物整個卡在人行道中央，
讓輪椅突然進也不是退也不是。
(新設計的變電箱體積有變成扁的立方體，也會塞在人行道的邊緣，
不過如果人行道過窄的話還是會影響到輪椅行進)

還有人行道過渡到馬路的斜坡坡度也沒有統一，
有些斜坡會吃到人行道裡面，輪椅不管怎麼閃都會陷進去，
我有因此翻車(?)過。

不知道人行道的規劃到底是怎麼執行的呢？
是不是應該有一個準則讓規劃者參考？



有趣的是當我所屬的協會向路管處申訴人行道整備不良的時候，
路管處卻叫我們去申請該區域的騎樓平整計畫，
這樣就可以不用用到人行道，
而騎樓平整計畫的負責單位也說騎樓平整要得到所有商家的同意才能執行，
要去找人行道的管理單位要求改善比較快，
這兩個同樣屬於路管處的單位居然在互踢皮球XD

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墳墓並非死者的住所

而是生者的寄托之處

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◆ From: 118.169.162.179
推 spiderman36:嗯,好問題,記憶中,沒在日本看到變電箱這種東西...
→ spiderman36:現在聽你提起,才覺得台電的變電箱真是破壞市容之一
→ ikaridon:變電箱的作畫素質落差很大XDDD
→ CKnightalker:有市區道路人行道設計手冊做 "參考"XD
推 fddk:變電箱是與大樓房屋結合最好...但誰都知道台灣人個性嘛...
→ fddk:搞在路上又畫些有的沒的圖...景觀實用都零分
推 rosemaryeve:輪椅斜坡上貼滿導盲磚(直線)，不知道要幹麻？