[討論] 副都心與新市鎮

[mecass (演化遲緩的漫遊者)]

副都心與新市鎮  這兩個都好像是解決都市成長過速的都市設計方法
兩者都有牽涉到土地開發與土地徵收的問題
副都心比較屬於經濟、行政核心的功能
新市鎮則屬於生活服務、就業區位、附屬衛星市鎮等功能
我的問題是
這兩種都市設計方法  那個比較適合台灣目前的狀況？

據我的瞭解  北部兩個新市鎮的設計
淡海新市鎮  輕軌捷運遙遙無期  淡海快速道路不知道該不該做
所以那邊一大片劃設好的土地仍只有零星的建案
我有聽說住淡水的人說那邊風大  環境潮濕  影響居住意願
但交通仍是最大的因素

林口新市鎮我就比較不清楚狀況  看衛星地圖是還有很多道路劃好但未開發的地區
而且他的設計有受到花園城市的影響  囊底路  不規則的街廓
交通因素  機場捷運看來也是遙不可及的計畫  高速公路也常常塞得不得了
但林口似乎好一點  有工業區 就業機能比較完善

這樣看來  新市鎮對都市成長管理並沒有很有效的感覺
反而都市蔓延現象比較嚴重  桃園 中壢一帶建案越來越多  通勤人數越來越多


那副都心是不是一個好的方法？

從信義計畫區的成功 到新板特區的複製
炒高了地價 肥了建商  副都心變成有錢人的特區
窮人被趕到更邊緣的地方  資源也被掠奪....
另外 副都心的設計  幾乎都以超大街廓模式  不知道是什麼原因？
我想是不是土地比較好賣的因素 而且方便管理

最近發現新板特區大樓蓋得很快  但是新莊副都心卻荒蕪一片
聽朋友說 新莊副都心大概十年都不會開發了 已經過了黃金發展期
真有這回事？
而且台北都會區 需不需要這麼多副都心？
這是一種區域發展均富還是均貧的方式？

小弟不太瞭解很多地方的發展狀況  希望有更多人能討論看看




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.137.23.205
推 hicker:機場捷運不會遙不可及喔 已經開工了
→ hicker:新版特區雖然大樓蓋的快  但買房子進去住的入住率還是低
→ hicker:現在那邊手上有不少戶的大房東 是名副其實的住套房
推 stratist:當你想到土地開發，炒作就是不可避免的事
→ stratist:但是真正的發展都要好多年後
推 eslite12:信義計畫哪裡成功了?
推 seeback:炒地皮的觀點來說，是蠻成功的XD
推 rex510:新莊副都心這幾年才開始整地、鋪路 所以目前荒涼是正常的
→ rex510:不過機場捷運在新莊副都心有設站 已經開始動工了 未來中港
→ rex510:大排也開始整治 那附近應該未來會不錯 只是具體可能要等10
→ rex510:年以上了吧....
推 Lefteye:我想就只是招商成功吧
→ mecass:機場捷運不是沒錢蓋了  依政府的效率  先把桃園鐵路高架化
→ mecass:比較實際一點
推 callmechris:機場捷運是早就蓋了吧 中壢那都有一排橋墩了說
推 chewie:原波先了解一下真實的各種建設情況再來討論會好一點...
→ chewie:桃園鐵路高架化與林口新市鎮關係也不大...
推 ji394xu3:機場捷運一點都不會遙不可及...快一點說不定跟新莊線一樣
→ ji394xu3:時間通車呢....可憐的新莊線...
推 cfri:桃園人口成長是因為房價便宜 離台北又夠近
推 rex510:給原PO 機場捷運已經全線發包了 不要再依印象來評論好嗎
→ rex510:上網查一下都有資料 http://tinyurl.com/cmfmjg
推 rex510:全線(三重-中壢)可望在103年10月通車
→ rex510:至於桃園鐵路高架化可能就要久一點了 因為目前都還沒開始
→ rex510:動工 如果要動工 至少也要8.9年才能完工
→ rex510:桃園鐵路高架相關新聞 http://tinyurl.com/dfyzsv
→ rex510:http://tinyurl.com/cyddw3
推 tommyo:兩者都不是都市設計的方法吧
→ tommyo:都市設計是在談高度、退縮、建築形式、植栽鋪面
→ mecass:原來我看到過去的新聞  真不好意思...
→ mecass:高度、退縮、建築形式 不是都市設計管制的一塊嗎？
→ mecass:那囊底路 超大街廓開發 不也是都市設計的一環嗎？
→ mecass:管制只是消極的工具  不然信義計畫區不會蓋成這樣
推 tommyo:不要因為是念都市設計系所  就本位主義這麼重
→ tommyo:那我念政治的 之所以會有副都心或新市鎮
→ tommyo:都是政策決定的 是不是都歸功給我阿
→ tommyo:都市設計是很重要  但也不過是過程中的一部份
→ tommyo:錯了還不改  那算我錯了好了