→ koushimei:感謝～ 11/10 00:03
推 micdibo:其實堤防治水本身就很有爭 一但蓋起來 親水目標就很難達到 11/10 21:04
(原文恕刪)
: : 為什麼當初台北市沒有這樣規劃？
: : 現在河岸邊蓋了一堆高架道路，
: : 想要蓋兼具防汛及親水又美觀的挑高平台難度似乎比較高。
: 河+河岸+河堤+高速道路+近水大樓+跨堤平台，
: 通通組在一起，真要美觀、親水、防洪，還蠻高難度的
第一次發文請多指教...
剛好今天上課時剛好有說到跨堤平台的部分
以下憑記憶提一下
首先從河道往內依序是河岸＞河濱公園＞堤防＞水泥圍牆＞快速道路＞房屋
跨堤平台是建在快速道路的上方與堤內建築相連，高度與圍牆一樣
（圍牆應該約三層樓高，２００年的洪水高度）
（建築僅指靠近快速道路邊緣的）
美觀：在平台上面填土，種植花草之類的，變成公園
與其連接的建築從窗戶往外看即是平台公園及河濱的風光。
親水：車子在下面行駛，人在平台上走，可達成人車分道
圍牆跟快速道路都在下面，河濱自然易親近囉～
防洪：堤內建築物下方（當作停車場之類）及快速道路，
洪水來時有三層樓的容量可以滯洪。
至於難度，現在的技術絕對做得到，經費就再說囉XD
某法條似乎有規定快速道路上方不能有任何建設遮蔽或怎樣的，
不修法，所以遲遲未做。
如果跨堤平台延著現有圍牆整個完成，可增加大量公園面積（長條式），
平台及建築物下方三層樓可滯洪，容積很大足夠放洪水，河濱公園易達性也提高，
相連接的建築房價也會飆漲（景觀好，綠地大），周邊都市更新速度會更快。
感覺我在寫上課筆記XD
大家參考用～
以上。
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