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恕刪 我只想要說,不管升格或降格,就目前看來仍就無法解決資源分配不均的問題 即便未來財劃已通過以總人口數為基準,但過去長期的實質建設 已經造成各行政區的落差了 如果將全台各行政區單一層級化,大家是可以一樣大聲說話沒錯 但要選縣/市長的人才 依舊會往三大都會區擠 (反正都一樣大 我幹嘛不去現代一點的地方?) 而且就算單一層級,在公共建設投資,中央補助方面來看 也不一定能夠公平。 再者,直轄市為何不可以有偏遠地區或山區? 我覺得你想跳脫過去市縣級制,但在這裡又陷入傳統 直轄市應該是要比較都市化的才算。 國外的例子,其他先進有提過了 舉例來說 那瑪夏鄉併入高雄市 按照過去和目前的規劃,整個旗美(旗山美濃)生活圈以東 的廣大山地,是規劃成為生態走廊。 而市政府要怎麼去管轄? =====> 讓它變成國家公園or國家級風景區 一來可以用國家公園較嚴格的規範去限制土地開發 二來成立國家公園,那就是歸營建署管,和我沒有太過直接的關係 如此一來,那廣大的土地雖然還是我高雄市轄內 但實際管理機關是營建署 市政府退居變成國家公園(國家風景區)管理處和該鄉公所的協調角色 如此一來,直轄市內的偏遠地區,山區 在這樣的架構下,不也變得很合理?! ps.那瑪夏鄉那個是舉例,不代表真的會這樣操作,只是提供個治理的觀點參考 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.64.13.52
colin79813:那分成全台18州如何? 12/01 20:50
seaki:答案在這=> OscarJeff:所以我說名稱不重要,內容比較重要... 12/01 20:59
colin79813:還有鄉道、縣道的稱呼 12/01 21:03
Fizika:現在務實上來說已經都直轄了吧 公文沒有過省府的 12/01 21:08
colin79813:我覺得不如維持現狀算了,光是升格地圖又要重劃很浪費 12/01 21:12
seaki:稱呼..這應該算是不是問題的問題..明年開始部分道路都會解編 12/01 21:15
colin79813:道路解編很可惜的!!!!!!!!! 我不捨啊~~~~~~~~~~ 12/01 21:17
seaki:從省道開始.依序往下..合併後約有十年黑暗期(到現有職能來說 12/01 21:17
colin79813:千萬不要重整啊~~ 12/01 21:20
colin79813:維持原狀*1000000000000000000000000000 12/01 21:29
tk1211:資源分配本來就不可能均勻 也不能均勻 12/02 06:09
tk1211:現在的重整合併完全是政治與地方上的利益考量 12/02 06:10
colin79813:那就維持現狀就好了,變動簡直是多此一舉ˋ ˊ 12/02 23:36