Re: [發問] 關於科技(or科學?)園區的一些問題

[oodh (oodh)]

※ 引述《coalar (捧讀聖經的惡魔)》之銘言：
:   先簡單作個分類：
:   1.科學園區：國科會主管，如竹科、南科
:   2.科技工業區：經濟部工業局主管，如南科工，（但也有地方政府自己劃的，如
:     南軟III）
:   3.其他各種園區（軟體、科技、高科技）：分屬地方政府建設局、城鄉局、都發局不等
:   另外，也不要太高估都計單位了，通常都是老大們定案了，都市計畫配合改顏色（分區
:   變更），跑跑程序罷了。

c大說的是主管機關， 評估的部份應該是送到經建會



因為過去有太多空置的科學園區，目前科學園區的規劃多半是需求推動的

 比如說中科四期二林 是因為面板廠越新代占地越大

    友達規劃直接從八點五代廠直接跳升到十代，所以需要土地

 高雄的雄軟 也是閒置了很久，因為鴻海願意回台設研發基地 所以重新再推動招商


台北市的科學園區多，一方面是因為企業的總部設在其中可以減稅

 與其說是科學工業園區，不如說是科學商業園區

 另一方面是可以住台北，對高所得的工作者來說比較具吸引力



其本上 只要有一定量的廠商願意設廠，科學園區就會成型

 評估只是跑流程，政府的工作是找到那塊地

 一方面是因為非都會區地比較好找，另一方面是為了均衡城鄉發展

 最近幾年比較積極在發展的都是中南部的園區



 我在想可能因為台北港的啟用，所以又增加了設廠台北的誘因了吧

 有興趣的話可以研究看看  我不知道台北港有沒有規劃自由貿易港區


 竹科比較特別，它是整個時代的產物，

  我記得沒錯的話 竹科的設置條例裡還包括了 新竹實驗中學


 近幾年來 ， 大概就桃園的航空園區有類似的規劃和計劃深度 (有外語學校、造鎮…)





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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.20.158.244
→ seaki:桃園航空城...抄高雄的(噓
推 dolare:航空城餅畫得大而不切實際  連竹圍漁港也包進去哩
推 coalar:事實上，航空城是基於「自由貿易港區設置條例」劃設的
推 coalar:如果劃入竹圍漁港有助於廠商進行海空聯運，就沒什麼爭議
推 coalar:該爭議的是，熊熊建設在那裡買了一堆地，劃下去之後，他的
推 coalar:土地或建案大賣，提升的價值要怎麼回饋給社會大眾？
對，漁港是為了要有海港

 雖然是叫航空城，但其實是超大型自由貿易港區，目前只有電子業會用貨機調貨

 如果沒有海港的話 對工業的吸引力太小

劃入漁港我認為是沒有問題的



至於遠雄，如前面所說  一個園區的設立需要有一定的廠商願意進駐

 就像手藝巧的師傅要開店 需要有熟客願意跟著跳槽一樣

 當然園區設立後這些人會獲利，這點是可以和他們爭取回饋沒錯

不過不要忘了，他們願意在這裡投資、願意等、在政策上相挺 也是要給點甜頭的

第一時間跟過來相挺的老顧客  難道不用送張vip卡嗎？

 大陸地這麼多 二線城市多的是copy自台灣的工業、科學園區

    遠雄也罷、友達、鴻海 吃撐沒事幹不會去大陸蓋啊

更何況 北捷設立後，也沒有人要週邊地主集體回饋市民的啊

   因為是企業比較大 就比較邪惡嗎？

(地價的翻高 政府已經從土增稅裡抽了一筆了 還該討嗎？)



早在國際機場特區條例立法之前  遠雄和長榮就已經呼應縣府的開發案落腳當地了

當時的計劃就叫「桃園航空城」但不是現在看到的這個超大自由貿易區+造鎮計劃

而是名副其實 以航空週邊物流業為主的開工業區開發案

也因為確定了他們的落腳 現在的航空城計劃才有估算的基礎

要說政策圖利了他們  我覺得這個因果是很難評估的

 他們進來得早、甚至幫忙推動 才能得利，這也是負擔風險、也是有助於政府規劃的

 現在案子搞起來了，就要他們把賺的吐出來

 那其他跟隨政府造鎮、設廠在園區中 卻沒落的計劃案 難道可以申請國賠嗎？





其實我是支持對股價、地價 課徵限定社會救濟、或技職訓練用途的基金的

從政策、景氣獲益者就回饋、或彌補可能因政策、景氣受害者

 -- 他們當然可以因政策獲利，但應該先為政策可能的受害者 買份保險

不過這還得再討論、立法

 就現有的法規來看，用情感訴求要遠雄回饋是可以的  但成效就很難說了



※ 編輯: oodh            來自: 118.231.71.188       (12/13 14:06)
推 dolare:我反對再開港  明明旁邊就有台北港
→ dolare:這就是我認為航空城餅大到不切實際  比較像炒股市的題材
→ oodh:地大有很多是物流業占的 航空城有用地區劃的圖 可以去找一下