[發問] 關於大台中的發展？

[macarthur (亞當斯密)]

我無意引戰

但我還是要發表自己的看法

我不看好大台中未來的發展

理由為下列幾點：

第一  台中的海(台中港)空(清泉崗機場)的運能不足

      即使兩岸直航亦無法擔綱兩岸貨物經濟交流的交通樞紐

      除了台中港有不力的地理因素而無法擴充運能外

      清泉崗機場的交通不便利性 以及機場運能有限 更是限制大台中的發展要素

      尤其是當高雄港(運量超大) 台北港 桃園機場 松山機場 基隆港

      的競爭之下 台中的交通運輸轉運功能顯得較其他地方小

第二  台中雖地處台灣地理中央 但由於高鐵的興建  以及台鐵的日漸提速運行

      大幅降低北高往返的時間成本 將會喪失台中獨特的地理中間優勢

      再加上國內西部航線隨著高鐵的通車

      未來西部航線將只剩下北高航線勉強具有競爭力

      台中的西部南北交通樞紐地位 將日漸動搖

第三  台中目前除了房地產業蓬勃發展外 似乎無法看到其他產業的發展前景

      台北就是金融業占優勢 新竹就是科技業

      高雄有造船 鋼鐵 生醫器材等工業  嘉南以農業 生技 光電佔優勢

      至於台中 好像除了房地產外 沒有什麼其他產業

      觀光業似乎還是不如南部 東部等

      當然有雲林 彰化地區的石化工業 但這又不是中部地區的優勢產業


總之 我真的不知道台中的房地產還有什麼前途？

我看是炒作居多吧



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.117.195.129
推 JJLi:你不住台中吧？（煙
推 knmoonbd:關於第三，印象中台中的優勢產業是機械和輕工業
→ heronisolate:中科
→ CyberView:為什麼2壞掉了..你不知道台中工業區嗎？
→ zimt:台鐵日漸提速?原PO可以去翻考古時刻表
→ macarthur:機械與輕工業 快被中國大陸打趴了吧！
推 Lefteye:交通我還認同 不過產業台中也不錯阿 腹地也蠻廣的
→ sziwu:其實大台中是單看"台中縣市"，倒也沒原po講得那麼悲觀，但個
→ sziwu:人以為就是台中與高雄將來就是中.南部的中心城市罷了...但如
→ sziwu:果是放大成"中台灣"(中彰投雲)來看，其實就比較劣勢一點...
→ abyssa1:2壞掉了？ 台中海空都是運能過剩，沒有貨物可載
→ yaspo:第二點非常不認同 就算在怎麼快 也只是把地理區位的優勢由時
→ yaspo:間轉為金錢 台中到北高的運輸成本優勢永遠存在
→ yaspo:至於航空海業 我只能說台灣稱不起兩個以上大規模的機場港口
→ yaspo:尤其是前者..第三點我只能說要評論前先做點功課 別自曝其短
→ wooy:樓上 "台灣稱(撐)不起兩個以上大規模的機場港口" 這一點我倒
→ wooy:不那麼在意，因為沒有規定港口機場規模要大才有生存的條件，
→ wooy:中小型的機場港口也有它自己的生存之道(有時還比大機場港口還
→ wooy:容易管控成本獲得較高的利潤...)
→ wooy:所以以台灣的現況，我倒認為養2個主要機場(一主一副)是合理的
→ yaspo:sorry..打錯字 我會說規模 是因為原po第一點的最後幾句
→ yaspo:當然 不一定要規模大 問題在於西部已搞了四個(連松山)國際機
→ yaspo:場 會惡性競爭是必然的 港口方面基隆跟台北商港也搶起來
→ yaspo:蘇花改建下去 難保花蓮機場不會? 總之形同浪費國家資源
→ sziwu:基本上西部國際機場沒啥"太大"競爭問題，松山跟桃園?那還差
→ sziwu:很遠,桃園還是吃了大量國際線，高雄自己有南部的市場。只有
→ sziwu:台中是最尷尬的，尤其有了高鐵，其實去桃園轉機就行...
推 jjer:台中有胡志強阿 雖然不知道他有什麼貢獻
→ fcuk1203:顯然是不太認識台中