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交通部統計資料台灣到今年四月底登記小客車有5859628輛 在台灣街上常常到車輛並排停車\紅線停車\找不到停車位\占用土地\交通混亂的現象 道路旁車位很多但永遠不夠停放,我在想未來的以後是否有人會認同登記車輛須附上 車輛所屬停車位證明,因為大部分車輛停著的時間比開車的時間還長 而政策執行時間用數十年的時間調整土地的利用,以發展中的城鄉試辦 執行好處 有效減少車輛使用/大眾運輸會更發達 街上停車購物方便/街區更繁榮 間接鼓勵設置私人停車場/人人有車位 間接鼓勵住宅設計規劃一定有附車位 公有停車位使用以洽公/臨時停車為主 道路回歸給行駛車輛使用/不在看到道路小巷兩側亂停車 其他----- 窒礙難行之處 政治人物先喊擾民/只在乎任期可看政績的政策 花錢買車位租用車位難以獲得已占用"免費"車位的車主支持 難防止甲地用車乙地登記停車位/裝設定位系統? 現行有車位的人士屬於愛車也偏向富有的人/無車位民眾的反彈 台灣公權力不彰/法令漏洞一堆不見修法/善不賞惡不罰 大眾運輸若沒發展起來/機車問題更加嚴重 其他----- 掌握城市發展居住環境的你們看法如何?--- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.73.174.78
yokoyah:已發展中的城鄉試辦 就是先辦別人不辦自己囉 05/28 22:21
lovetweet:給個討論空間吧!又不是我說的算!也許有地區居民多數認可 05/28 22:45
lovetweet:而成為城市交通的典範 05/28 22:47
stratist:上班時間行駛市區收費就行了,跟新加坡一樣 05/29 03:01
stratist:但是用遠傳這套爛系統可做不到 05/29 03:01
yan761031:在一個只需要民眾抗議 XX店就可以就地合法的地方 我相信 05/29 12:47
yan761031:這種政策是永遠不可能做得下去的 05/29 12:47
alarming:結果車子都登記在鄉下 開去隔壁都市繼續塞 裝定位也沒輒 06/04 22:10
QQfat:一定會有人開車台北車位屏東 不然就是在一般民房的屋頂 07/05 10:42