推 JJLi:野心很大的政策…（台北又能炒了XDDD 03/20 11:15
推 stratist:就政府沒錢也沒有土地要拿出來，乾脆變容積好了 03/20 15:11
→ stratist:所謂天下沒有白癡的午餐，倒是有很多的白癡 03/20 15:11
推 TheBigaku:樓上XDDD 03/20 15:21
→ innominate:這樣搞來搞去,當初設置容積率的意義在哪? 03/20 23:14
→ innominate:還不如檢討某些區域,直接對部分區塊放寬容積實在一點 03/20 23:16
→ chewie:放寬是直接拱手讓給開發者(某些區域的確有 比如台北市的住 03/21 09:21
→ chewie:X-1 面臨特定道路的上調容積率) 弄容積銀行是把容積移轉 03/21 09:21
→ chewie:或其他生容積的方式統一執行 政府可以從中獲利 開發者可以 03/21 09:22
→ chewie:比較簡單的用錢買容積... 03/21 09:22
推 libraliu:牛鬼蛇神，慘... 03/21 11:13
就當，大家來聊聊吧~~ :)
容積獎勵 跟 容積移轉，應該可視為兩件課題來討論。
捷運場站及沿線應該要有較高之容積，政府、建商、部分學者皆如此認為。
要達成↑，原則上就得用容積獎勵與容積移轉。
此時之爭點應該在於
1. 獎勵之標的？方式？
2. 獎勵容積之上限
3. 是否有足夠的公共性回饋
4. 容積移轉之方式
5. 直接放寬容積(拜託，怎可拱手讓利於建商？)
6. 其他一時間沒想到的東西
而本系列新聞在討論的是第四點：如何讓容積移轉更好？
更公益？更公平？公開？透明.....這都隨人說，重點是錢被誰賺到
目前的作法是，容積移轉都在私人間移轉，都被建商(財團)收購、販賣
搞半天，都在有錢人之間轉來轉去，都給他們賺就好了。
如果政府做莊呢？至少可以抽成、可以審查、稍微控制、稍微有些原則
那或許，就想像而言，對於政府／社會／建商，都還算有點好處
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◆ From: 140.112.4.189
推 chewie:大概是這樣沒錯 與其讓開發者享有無本生出的容積獎勵(尤其 03/22 19:33
→ chewie:停獎 開放空間等效果不彰的獎勵 至於綠建築以耗能的新增獎 03/22 19:34
→ chewie:勵容積當獎品獎勵節能...更是弔詭) 倒不如很現實的拿錢換 03/22 19:35
→ chewie:容積 政府實拿公共建設用地 起碼好多了 03/22 19:35
推 opah:嗯嗯 就老實承認是資本主義政府 讓開發商現實的拿錢換容積 03/27 12:34