[聊天] 商業週刊-捷運萬大線拖七年還是虛線

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商業週刊

在官員、民代、建商、媒體的「集體催眠」下，捷運萬大線成為爭取萬華地區
選票的萬靈丹，但延宕多年無進度，捷運萬大線有如童話「國王的新衣」。

我是萬華長大的，我知道萬華人現在最期待的就是捷運萬大線。要讓萬大線盡
快通車，就要讓（林）郁方當選立委，在立法院為大家爭取預算。未來，如果
大家願意輔導我就業（當選總統），我一定全力支持這項政策！」

以上是前年十一月萬華區民眾耳熟能詳、印象最深刻的馬英九政治宣傳。各種
花花綠綠的選舉ＤＭ上，印著總統、市長、立委、市議員同樣的承諾，保證要
讓艋舺繁榮。在捷運內湖線通車後，台北市長郝龍斌又許台北市民一個未來：
往後六年，一年通一條捷運。這更是馬總統「愛台十二建設」中的優先政策。

可是，自民國九十一年三月，台北市政府捷運局完成「萬大地區設置捷運系統
可行性分析報告」，迄今已過了七年又五個月，目前，這條捷運規畫路線的進
度是：行政院「尚未核定」，通過的預算數是「零」，嚴格說來，目前還只是
一條「虛線」。

拖了這麼久，我們很想知道當初聽到這個消息歡欣鼓舞的百姓做何感想？難道
他們不知道這條「喊」出來的捷運已經變得不一樣？地方的基層幹部，他們難
道也不知情？

全文請看：
http://www1.businessweekly.com.tw/webarticle.php?id=37509&p=1

捷運局：http://www.dorts.gov.tw/net/line_Wanda.asp?t

查到的相關萬大線文章
http://www.herping.org.tw/980801.htm
http://www.herping.org.tw/970322.htm

環保署有條件通過之公文：http://0rz.tw/bE1We

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與萬華相關就轉過來～

商週全文有5頁，PO出來有點多，但還是請大家把文章看完，瞭解自己家附近
的公共建設怎麼了。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 219.91.87.142
推 sakura000:全文看完 今晚要帶怒氣睡覺了 也慶幸萬華有人才可以揭弊
→ sakura000:最近頻出包的內捷加上這篇報導 能夠換個做事的執政者嗎
→ sakura000:捷運萬大線被排擠到第三階段,所以要等第二階段(南港線東
→ sakura000:延段、內湖線、新莊線、蘆洲線、信義線、松山線及臺灣桃
→ sakura000:園國際機場聯外捷運系統三重至臺北市段，環狀線第一階段
→ sakura000:及土城線延伸頂埔段)搞定後,才輪的到萬華?郝龍冰說六年
→ sakura000:內一年通一條線跟本就沒把萬華算在內?反正萬華人都很老
→ sakura000:實?另外已經花錢的建商應該也是很不爽吧,他們有足夠的本
→ sakura000:錢給官僚政府壓力嗎...
→ k222ing:選舉語言本來就是聽聽就算了，不用太認真。
→ k222ing:像某人講的：啊我就選上了，不然你要怎麼樣？
→ CHRiyo:不予至評,台灣政治不都是互揭瘡疤..認真你就輸了...
→ magaino:好想要萬大線QQ
推 DinDinDun:我寧願晚一點有正常的捷運可以做也不想提早搭現在的內捷
推 a2936328:嗯，不要像內捷一樣，我之前還真的被卡在捷運上過orz
推 ciswww:給一樓: 你說的第二階段路線多半在民國72年之前就已提案
→ ciswww:他們直到民國90年代才陸續開始施工
→ ciswww:而萬大線的提案是民國90年左右的事
→ ciswww:那各位要擔心的是什麼呢? "南北線"比萬大線還要晚好幾年提
→ ciswww:案，但是因為有內湖科學園區、大巨蛋的政策加持，有可能排
→ ciswww:擠到萬大線的優先順序
→ yaayaa:有什麼好怒氣的 捷運系統從規畫到真的興建 一二十年很正常
→ yaayaa:憑良心講 新莊線、蘆洲線、信義線、松山線 比重要性
→ yaayaa:萬大線能排第幾? 去後面慢慢等沒什麼好大驚小怪的吧
→ yaayaa:周刊內容看完 周刊也沒有四個路線路線評比 就只針對定案
→ yaayaa:路線批評有意義嗎? 如果當初選其他方案 周刊就沒話講?
→ yaayaa:每個方案都有優缺點 周刊只要講缺點就好啦 還有 預算多寡
→ yaayaa:周刊自己沒弄懂 就說預算模糊不清 這是誰的問題?
推 AaliyahTsai:光是青年公園沒站就很難過了 這條會拖其實也不意外
→ AaliyahTsai:不過看這篇才知道為什麼起點在中正紀念堂....
→ AaliyahTsai:常常滿心期待看捷運規劃圖 以前還是龍山寺起點的....
→ AaliyahTsai:或是期待哪裡有輕軌 突然羨幕起上海 全線同時動工~~
→ AaliyahTsai:當初雖然高興萬華也要有雙子星大樓
→ AaliyahTsai:但也知道一定要配合周邊的交通建設跟都更  唉
→ AaliyahTsai:內湖和機場捷運都能搞成這樣 萬大我會慢慢等待
推 AaliyahTsai:http://yfrog.com/5s05b449d3j  2007年的規劃圖
→ AaliyahTsai:看到天母有線 天母最近也很差 跟萬華一樣需要捷運幫忙
→ AaliyahTsai:但都會拖到什麼時候....
推 sosyou29:馬總統　你不是一直強調你是在萬華長大的小孩？
→ sosyou29:為什麼我都看不到你對萬華有什麼作為？　若是為了拉票而
→ sosyou29:一直強調你是萬華長大的小孩　那就不用了
推 ciswww:    站址: 青年公園 果菜市場 是二擇一的
→ yaayaa:青年公園沒捷運經過很正常 如果有選擇 不經過大型公園
→ yaayaa:是很正常而且正確的 公園是不住人的 在任何一種評估方法
→ yaayaa:裡面都很吃虧 捷運以經過人口稠密區為主 公園可能人口稠密?
→ yaayaa:以民主政體的角度看 居民去影響民意代表 民意代表影響路線
→ yaayaa:人口稠密區居民遠大於公園利的居民 當然影響力大的多
→ yaayaa:以炒作地皮看 捷運經過附近地價會漲 但是是漲住宅商業工業
→ yaayaa:等區 不是漲公園用地或是學校用地 這類型由政府開發的土地
→ yaayaa:以最近很熱門的TOD角度看 捷運周圍應規劃高強度的使用型態
→ yaayaa:除非是想把公園砍掉 發展高密度使用 你希望這樣子嗎?
推 moocow:天母是當地居民不要吧
推 didder:反對從龍山寺當起站的理由真的很爛....
→ ciswww:從龍山寺起站: 捷運必須從台鐵萬華站的月台下面穿過
→ ciswww:難，且從未嘗試過(但不代表做不到)
推 AaliyahTsai:如果跟台北車站一樣能有捷運接台鐵也不錯
→ AaliyahTsai:不過萬華實在有很多東西做不起來
→ AaliyahTsai:一開始的投資都沒人敢做 雙子星流掉也不意外
→ AaliyahTsai:交通商業人潮互相影響 三個都沒有的地方哪個都難開始
→ AaliyahTsai:啊~~我也對這方面不擅長 說說罷了
推 aks74:話說回來, 當時喊的很大聲的林委員呢, 現在好像沒任何作用?