Re: [討論] 二戰各國戰艦艦砲的設計思想

[keins (前往新的時代...)]

推 Yee9981:請問華盛頓條約和倫敦條約的限制是指什麼ꄠ
→ Yee9981:華條對於艦炮的發展好像有很大的影響
→ Yee9981:不知道其背景為何？
華盛頓條約規定各主要海軍國(英, 美, 日, 法, 義)之間,
可以擁有的各艦種總噸位, 以及艦種的限制規定--

戰艦的單艦排水量上限為35000t, 主砲口徑上限為16in(41cm);
航空母艦的單艦排水量上限為27000t, 主砲口徑上限為8in(20.3cm),
其他補助艦艇的單艦噸位上限為10000t, 主砲口徑上限為8in.

而艦種的總噸位數上限就是所謂的"5 : 5 : 3 : 1.67 : 1.67:"
英國的戰艦總噸位525000t, 航艦總噸位135000t(美國也一樣);
日本的戰艦總噸位315000t, 航艦總噸位81000t;
法國的戰艦總噸位175000t, 航艦總噸位60000t(義大利相同).

在一次大戰中與戰爭結束時, 各國都有許多大型戰艦的建造計畫,
英國的Hood級本來打算造5艘, 還有更後面的N3級戰艦與G3級戰艦計畫;
美國也有大型戰艦S. Dakota級與高速戰巡Lexington級的計畫,
日本有紀伊級戰艦, 天城級戰巡與更大的"13號艦"級戰巡計畫.
這些大型戰艦的存在當然是違反條約的.

(日本的加賀級配備41cm砲10門, 排水量39900t,
13號艦配備46cm砲8門, 排水量47500t;
英國的Hood級雖然只有15in砲8門, 但是排水量也已經到了42000t,
N3級更是配備18in砲9門, 48500t的重型軍艦;
美國的S. Dakota同樣是配備16in/L50砲12門, 排水量超過40000t的重型戰艦,
Lexington後期計畫的排水量也膨脹到43500t.)

另外, 即使針對舊型戰艦作改裝, 噸位最多也只能增加3000t,
並且不准針對上甲板的防禦進行增加.
(這是舊型戰艦的最大罩門)

不過, 由於各國或多或少都有正在建造中的戰艦, 為了減少損失,
條約也允許各國保留兩艘噸位上限33000t的航艦.
因此英國的三艘Hush hush crusier, (Courageous, Glorious, Furious)
美國建造中的Lexington級戰巡,(Lexington, Saratoga)
以及日本的戰巡赤城(天城級)與戰艦加賀(加賀級)根據此規定而改造成航艦.
(日本本來要改的是赤城與天城, 但是後者在關東大地震中還在船塢內,
結果造船台的橫木倒塌而使船隻中心線錯位,
因而由原來必須海沒處分的加賀遞補.)

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而更後面的倫敦條約, 則是進一步把戰艦與重巡的數量做了限制:
日本的戰艦噸位上限總計是315000t, 但是數量上限為9艘,
當時日本海軍戰艦的數量已經到了10艘,
所以只好把正在改裝中的戰艦比叡停止改造, 改成練習戰艦以合乎規定.

本來沒有嚴格規定的補助艦艇, 在倫敦條約也作了規範:
重巡洋艦的單艦排水量上限為10000t, 主砲口徑上限為8in,
輕巡洋艦的單艦排水量上限為10000t, 主砲口徑上限為6.1in(15.5cm).
驅逐艦的單艦排水量上限為1850t, 主砲口徑上限為5.1in.
潛艇的單艦排水量上限為2000t, 主砲口徑上限為5.1in.
(但是潛艇有三艘可以擴充到2800t與6.1in)

而各艦種的總噸位與數量限制:
英國--
戰艦525000t(15艘), 航艦135000t, 重巡146800t(15艘),
輕巡192200t, 驅逐艦150000t, 潛艇52700t.

美國--
戰艦525000t(15艘), 航艦135000t, 重巡180000t(18艘),
輕巡143500t, 驅逐艦150000t, 潛艇52700t.

日本--
戰艦315000t(9艘), 航艦81000t, 重巡108000t(12艘),
輕巡100450t, 驅逐艦105500t, 潛艇52700t.

其中英國的輕巡較多, 美國與日本的重巡較多,
這是因為英國海軍必須保護遍佈全球的殖民地與航運線, 需要大量的輕巡洋艦;
而美國的輕巡還是較早期的Omaha級, 當時正在推動重巡洋艦的建造計畫,
日本海軍的輕巡同樣也是比較早期的5500t型, 當時也正建造許多重巡.
所以在這方面三方必須協調各取所需.

另外依照規定, 各國可以把一艘戰艦, 改裝成無裝甲的練習艦用途,
而適用該規定的戰艦分別為英國的Iron Duke, 美國的Wyoming, 日本的比叡.
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對於日本的許多少壯派軍官來說,
這兩份條約使日本海軍失去擁有強大艦隊的機會,
因此他們紛紛鼓吹"英美陰謀論", 主張撕毀條約自行建造艦隊,
這點後來演變成日本海軍內部的路線鬥爭;
但是這兩份條約其實也可以說是救了日本的經濟--
真的要按照原來的"八八艦隊計畫"造艦, 那日本的經濟絕對會先垮掉,
因此當時的海軍大臣加藤友三郎才決定簽訂條約, 取消掉自己計畫的八八艦隊案;
而山本五十六日後的說法更絕:
"要知道, 這份條約是很好的--
與其說是限制日本, 不如說是限制英美的數量在我們的三分之五!".
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由於兩條約的到期時間都是1936/12/31,
因此本來三國也曾經在倫敦召開第二次倫敦會議, 商談下一波的條約,
但是由於美國的強力作梗而作罷, 條約也就在此時終止.
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至於說各國遵守條約的程度呢?

英國人算是最守法的,
因為英國必須維持一隻強大的海軍, 但絕不想再一次玩軍備競賽,
因此英國海軍不但完全遵守約定, 同時還想盡辦法延長條約,
連他們設計的新型戰艦King George V都還是遵守條約.

美國海軍則還是有一點搞鬼的地方:
依照美國海軍的解釋法, 新增的裝備不應該算在排水量內,
所以他們也就大大方方的把雷達等大型電子裝備往上搬,
增加的船腹bulge等防禦裝備也不算在噸位裡面....

日本海軍則是使用虛報噸位的方式, 把新造的重巡洋艦噸位以多報少,
當妙高級重巡服役時, 連英國國會都有議員懷疑:
"日本人到底怎麼弄的, 一萬噸的排水量怎麼塞下10門8吋砲?"
(對外宣稱一萬噸, 實際上是10940t)
後來英國海軍部還曾經來信日本, 希望日本海軍提供該艦的設計圖.
後面的高雄級也是一樣, 宣稱一萬噸, 實際11350t....
同時儘可能的以犧牲舒適性的方式來換取重裝備,
某次妙高號到新加坡訪問時, 英國海軍官兵上船參觀,
不禁感嘆: "今天終於見識到真正的'軍艦'了, 我們的船簡直像遊艇..."

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而各國為了這些消失的巨型戰艦開發的艦砲,
多半都拿到海防砲台的用途了.

其中美國的16in/L50改作為防衛珍珠港, 紐約等重要港口的要塞砲;
後來N. Carolina使用的16in/L45與Iowa的16in/L50都是新設計開發的火砲,
而不是1920年代的16in/L50.

日本的41cm/L45則被用來替建造完成的長門與陸奧兩艘戰艦升級
(新設計的火砲最大仰角比較高, 有利於提升射程),
或是搬運到沿海的各要塞砲台, 充實海防力量;
之前海防砲台的火砲通常是舊戰艦上拆下的12in砲,
而軍縮條約的制定, 倒是讓這些砲台的實力增強不少...

不過各國的火砲研究並沒有因為條約而終止,
像是美國日後開發出超重穿甲彈與新戰艦用的火砲;
日本則針對水中徹甲彈開始研究, 並且慢慢開始大和與超大和的研究工作;
英國的火砲雖然受到條約限制,
但是後來KGV上的新型14in/L45威力也已經比早期的15in/L42好了.

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※ 編輯: keins           來自: 210.58.10.166        (01/09 01:31)
推 LUDWIN:推山本長官講話和"真正軍艦"XD
→ LUDWIN:用這種精神打戰很好，但是這種物力...
推 Cimon:推
推 Takao:軍艦與遊艇記得是足柄到英國參加登基閱艦式
→ Takao:時來的。
推 keins:英國閱艦式是足柄去的, 軍艦遊艇說是新加坡
→ keins:而英國記者稱當時的足柄為"餓狼"
推 KK2001:推
推 QuentinHu: 推