波蘭翼騎兵(hussar)如何作戰[4]

[Cimon (Simon)]

    下面是前文中提到的原著與英譯者的書信對話。原文在此：

    http://www.kismeta.com/diGrasse/HowImpact.htm

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翼騎兵的衝鋒：衝擊的時刻：

一場辯論


緊接在舒哲潘(Szczepan)之後

    傑茲．迪奧多薩克(Jerzy Teodorczak)在《Wojskowosc polska w pierwszej
polowie XVII wieku》一書中是這樣描寫翼騎兵的戰術的：翼騎兵橫棑成兩或三行，
同伴騎兵(comrade，'towarzysze')持騎矛排在第一行，隨從(retainers，pocztowi)
則大部分帶著卡賓槍(carbine，'bandolet'或'polhak')排在第二行。某些資料聲稱隨
從有時候也拿著騎矛(英譯者註：注意，這兩者都有可能是真的：隨從攜帶的騎矛或許
主要是備用品，用來替換同伴騎兵折斷的騎矛；不過或許他們也很擅於使用騎矛)衝鋒
開始的時候是呈比較鬆散的隊形。訓練精良的翼騎兵能夠根據喇叭發出的特別訊號，
收緊或疏散隊形。同樣的，他們能保持完整的秩序，根據信號作一百八十度的轉向。

    迪奧多薩克說道，「當隊長(rotmistrz，'Captain')見到突破敵陣的戰機到來時
，他會下達收緊隊形到「膝併膝」(而，稍後迪奧多薩克說道，他們真的是幾乎膝蓋都
碰在一起了)的指令，以慢跑(canter)的速度衝入。」

    http://www.kismeta.com/diGrasse/MTA/hussars.jpg

    (Cimon註：背後長羽毛的那個就是翼騎兵了。)

    當突破敵陣的戰機並不明顯時，他們有時候快速的往回轉，或者以鬆散的隊形(翼
騎兵之間間隔一匹馬的長度)慢跑衝鋒。

    在衝鋒之後，翼騎兵快速回頭，換另一支騎矛再衝一次。每個翼騎兵至少有三支
騎矛(騎矛是昂貴的武器)和一些矛桿──當整支騎矛支離破碎時，他將騎矛丟掉，將
矛桿裝在一塊普通的木頭上，如此至少有個像樣的東西。

    陣列攻擊的節奏相當有變化，因此翼騎兵的攻擊有如拍岸的浪頭，小跑步(trot)
、疾馳(gallop)、慢跑，磅！小跑跑開，然後下一行小跑步(trot)、疾馳(gallop)、
慢跑，磅！一次又一次。經常兩、三次衝鋒後就會奏效。


拉德克(Radek)的回信：

    盧波米爾斯基勾(H.Lubomirskiego)在17世紀末寫道，「全軍司令(General of the
Army，'Hetman')發布的情報，或者下達給指揮官(commander)、團長(colonel)、隊長
(captains，'rotmistrzom')、一尉(first lieutenants，'porucznikom')、號手/旗
手(cornets/ensigns，'chorazym')、二尉(2nd Lieutenants，'namiestnikom')和整
個騎士團的，稱作「行動」(Act)；在正式的戰場上移動整個陣型、與敵接戰的，稱作
「指令」(Order)。」這樣一份由波蘭部隊指揮官所寫下的指導有無以辯難的價值。而
當時其他的文獻都記載著翼騎兵以慢跑的速度衝鋒。我想這些值得相信。

    我不太明白你的資料到底在爭論什麼，但我可以猜一猜。基根(Keegan)描述了正
常馬匹的習性，但沒有將訓練馬匹轉性的可能性考慮進去。我們有可靠的、可信的相
關資料；翼騎兵的馬匹受過特殊的養成與訓練。在波蘭，注意力放在飼育性情溫馴、
能力完美的騎兵座騎上。例子：

　　馬匹被訓練做這些動作：想像一條40公尺長的窄道，兩端各有一個直徑3公尺的圓
圈。馬兒要在裡頭以慢跑的速度，轉彎、直線慢跑、轉彎、直線慢跑、轉彎…一直下
去。馬匹要在圓圈裡頭轉，不能出界。而這是在全副武裝的狀態下進行的──騎手拿
著他們的騎矛。這樣的訓練允許人與馬順暢的在戰時進行攻擊，而不會引起騷亂。

    另一項翼騎兵座騎拿手的項目是在快跑與轉向時，用牠們的身體(胸部或肩膀)撞
倒人形大的物體。為此，填充茅草的人形靶掛在轉軸上，馬匹以胸甲撞擊人形靶。被
撥動的轉軸導引著衝擊力，所以馬匹不會受傷。這樣的訓練使得馬兒天生的恐懼逐漸
消弭。(待續)

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◆ From: 59.115.183.152
推 MRZ:Keegan不是沒考慮到馬老爺轉性,相對的,他提出
→ MRZ:馬老爺也要受到嚴格的訓練,才能適應戰鬥的必要
→ MRZ:總之,訓練馬老爺,就跟訓練草莓兵一樣麻煩
→ MRZ:只不過當官的練兵,傳統習慣把人當畜牲練
→ MRZ:但騎兵練馬,可真是當老爺伺候,這叫"貴畜賤人"
推 darktiticat:漂亮 推訓練的方法
※ 編輯: Cimon           來自: 140.112.250.145      (02/21 01:29)