Re: [心得] 美國戰艦設計思想雜談 (條約型之後)

[keins (艦橋防空指揮所)]

※ 引述《SIG552 (本槍價值參仟伍佰元整...)》之銘言：
: ※ 引述《keins (艦橋防空指揮所)》之銘言：
: 是的，美軍當初打算將這批CC當作偵察艦隊的主力，為跟上巡洋艦與驅逐艦的速度，主機
: 出力應當要高，又顧慮到這些艦艇需要在遠離母港的海域進行任務，因此為了延長作戰半
: 徑與時間，Lexington引進了相當獨特的渦輪電力驅動技術，由渦輪機產生的蒸汽驅動發電
: 機帶動電動馬達推進大軸與螺旋槳，這種方式雖然較純渦輪推進複雜，但可省卻在低速巡
: 航時，渦輪的蒸汽能量在傳遞給減速齒輪，以及在繁複的管線結構中進行循環過程時的耗
: 損，進而需要更多燃料重新加熱蒸汽，以致增加燃料消耗的問題。據Freedman的說法，渦
: 輪電力系統比純渦輪推進的燃料使用效率增加20％。
: 又，這套渦輪電力系統其實原理跟一般火力發電機差不多，所以CV-3還曾經意外的充當過
: 臨時發電廠使用...XD

XDDDDDDD
其實這種渦輪電力推動法從New Mexico級就開始用了,
理論上這些BB也都有這種臨時發電廠能力,
不過比出力的話, 加起來還抵不過一艘Lexington. XD

一般的船隻發電系統與動力系統是分開的,
常見的是另外加裝柴油發電機.

: : 至於Maryland級的設計, 基本上可以看作前一級: Tennessee級的改設計,
: : 船隻尺寸資料幾乎完全一樣(190m x 30m),
: : 只有機關出力略為提升, 從26,800匹馬力提升到29,500匹馬力--
: : 不過, 這種出力水準還是不到英國Nelson級的三分之二,
: : 甚至不到日本長門級的40%.
: : 也因為美國戰艦的設計並不強調速度,
: : 本身的艦型也不適合作為高速戰艦(長寬比太短不利於高速),
: 但New Mexico、Tennessee、Colorado這幾級戰艦的艦艏都改成飛剪式（clipper）設計，
: 以降低高速與惡劣天候航行時海浪打上艦艏，影響A砲塔及前方的副砲射擊的問題。
: （私心甚喜歡這幾級美式戰艦的艦艏線條，相當的優美，如果是二次大戰期間的大改裝構
: 型，精悍而銳利的造型讓人欣賞不已...）

早期的幾艘還有撞角,
不過日本的BB與BC很早就換船艏了,
因為日俄戰爭的教訓--
夜間混亂中, 吉野被裝甲巡洋艦春日撞到,
結果春日的撞角"成功"的把吉野KO....


: : 另外New Mexico級也將艦橋更換成類似Nelson級的箱型艦橋,
: : 也成為日後美國戰艦的改裝範例.
: : ==================================================================
: : 美國戰艦的低速砲艦特色,
: : 一直要到1935年開始計畫, 1941年服役的North Carolina級才有所轉變.
: : North Carolina級本來考慮到第二次倫敦條約的規定,
: : 準備設計成另一款35,000噸, 配備14吋四連裝砲塔三座的戰艦,
: : 但是由於第二次條約並沒有簽訂,
: : 於是美國決定變更設計, 將火砲改成九門新開發的16in/L45 Mk.6.
: : 這種火砲可以發射特別設計的超重型穿甲彈(1,224.7kg),
: 這是Mk.8 AP，不過North Carolina設計時曾考慮使用過Mk.5穿甲彈
: : 具有最大45度的仰角, 射程與威力都比從前的16吋砲更高.
: 跟早期Colorado級使用的Mk.1，以及英國Nelson級的Mk.1，甚至較新的Mk.5/8相比，
: Mk.6在大部分的條件下確實射程比較長
: 形式        射程        主砲仰角     彈種
: Mk.1：    34,300碼       30度       2,110lb（957kg）AP
: Mk.5/8：  35,000碼       30度       2,240lb（1,016kg）Mk.5 AP
: Mk.6：    40,180碼       45度       1,900lb（812kg）Mk.13高爆彈（HC）
: 英製Mk.1  35,000碼       40度       2,461lb（1,117kg）
: 但值得注意的是，當Mk.6使用2,700lb（1,224kg）的Mk.8穿甲彈時，最大射程就只剩下
: 36,900碼不過若Mk.6主砲使用較輕的Mk.5AP，則射程仍可達到40,200碼的水準。
: : 副砲也從傳統的6in/L51與5in/L25防空砲搭配,
: : 改成統一使用新型的5in/L38兩用砲, 這也是日後美國艦隊的防空砲標準配備.
: : 由於原始的設計只要求擋14in等級的砲彈,
: : 所以本艦的設計並不刻意強調側面裝甲帶(324mm),
: : 但是上甲板裝甲提升到152mm, 砲塔前盾也有406mm的厚裝甲保護.
: 一般都說North Carolina級原始設計只能抵擋356mm砲彈，但是在下曾在數年前的《世界
: の艦船》雜誌中，看到有一種說法稱，如果用較舊式的Mk.1 406mm主砲射擊時，North Ca-
: rolina級其實在25,000-30,000碼（印象派）的距離可以抵擋得住406mm砲彈的命中，但如
: 果換成自己的Mk.6用Mk.8砲彈時，IZ就縮小到可以忽略的程度...冏
: 不知是不是這點，所以才出現所謂North Carolina級只能抵擋356mm砲之說？

不過5,000m範圍的IZ還是太小了,
大和的設計是對自己的穿甲彈IZ區間是20,000m-30,000m.

: : ==============================================================
: : 不過, 對於美國海軍來說, Iowa的防禦仍然不夠理想,
: : 要跟日本的大和級硬碰硬還是不夠,
: : 有必要推出火力與防禦力更強的高速戰艦, 這就是Montana級--
: 當初Montana級的幾個計畫案中，是有考慮33kt高速戰艦的案子
: 但最後還是決定走North Carolina級與South Dakota級一系列中等航速、重武裝戰艦的
: 設計

其實當初的設計案也不少,
還有紐約海軍工廠造船容許版本, 以及巴拿馬運河版本等等等....
(因為當時紐約海軍工廠的BB造船能力最大只有58,000噸)


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◆ From: 210.58.10.166
推 SIG552:PUSH  ^^
推 SIG552:不過19世紀末20世紀初之交，衝撞戰術還是被當成可以選擇的븠
→ SIG552:戰法之一啊，但春日號那件事只能說衝角不長眼啊…XD
推 keins:不過黃海海戰中也證明了: 要打衝撞之前得先撐過速射砲海XD
推 SIG552:是的，其實黃海海戰可說是宣告衝撞戰術再度退出舞台，不過뤠
→ SIG552:對許多國家來說，要把艦船上的衝角改掉不是那麼快就能完
→ SIG552:成的事