→ armed:寧可用自己更貴更爛的產品當寡婦製造機? 08/09 11:49
推 Morisato:人人都是特製機啊XD.也許漆成紅色還可以有三倍速. 08/09 11:47
推 SIG552:曾看過哈特曼對MiG-3評價，認為這架飛機帳面上的性能很可觀 08/10 02:16
→ SIG552:但實際的操縱性要打個8折。另外，據飛過I-15、I-16的國軍飛 08/10 02:18
→ SIG552:行員回憶，俄製飛機的實際速度通常比表定速度慢個10-15哩 08/10 02:19
※ 引述《armed (傷心豈止息夫人)》之銘言：
: : 國府那時打算的是引進生產線,如果只購買一批飛機,是不用那麼久的
: 區區4年之內就能從不能做機砲到可以生產整架飛機,老毛沒找你進
: 國家計委,難怪大躍進會失敗.
: 我記得您老之前專業是讀機械,一些基本的專業術語大概還記得吧?
: 別說零件可能湊不齊,你4年時間或許可以把飛機作出來,但是到底有幾
: 架是能飛的?不要說別的,一個操縱舵是中國生產的跟德國生產的比,你
: 預期公差會相差多大?車輛作不好頂多是拋錨,飛機公差多差一點硬飛
: 上去就直接解體了,這飛機誰敢飛呀?以中德兩國文化相比,同樣是飛機
: 工廠QC應該要差到多少?
: 這是不是假設性問題?用過德國貨與中國貨的比一下應該就很清楚了
: 吧?
原來您是在講工人祖國生產的產品啊，蘇聯貨的生產品質很差，不止不同廠甚至同廠
間的公差也很大，號稱十架飛機會有十一種性能（多出來的那個是表定性能，量產品性能
太差，完全無法match）。
不過這樣的飛機還是能飛就是了，只是戰術性能不統一，可靠性也不佳，只有老蘇的
壓路機戰法可以用，要量少質精是絕對做不到，既然蘇貨這麼差，賣的又貴，那我們還是
別用了。
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