推 dunntw:同樣都是用油 德制如果有問題俄一樣 08/10 18:38
推 SIG552:放西北就不會被親日人士（我拒絕用漢奸這個詞）提供情報攻 08/10 19:10
→ SIG552:擊，那蘭州轟炸是怎麼一回事？ 08/10 19:10
推 armed:蘭州被轟炸的密度跟上海甚至重慶相比的話...... 08/11 09:45
※ 引述《JosephChen (薇若妮卡，再見...)》之銘言：
: ※ 引述《armed (傷心豈止息夫人)》之銘言：
: : 德國人行事嚴謹到連中國人行事一點都不嚴謹也不知道吧?
: : 所有的物流管理的書都會告訴你要降低庫存以減少成本與風險,
: 降低庫存是減少存貨成本，
: 但是風險會提高。
那種風險?
: 就像JIT系統如果沒弄好，生產線就會常常停線一樣。
: 增加庫存會讓這種風險減低，但會讓成本提高。
倉儲與倉管不是成本?
: : 你現在偏偏要在一個人為風險極大的地方搞長時期的大量庫存?德
: ^^^^^^^^^^^^
: : 倉管兩手一攤,說找不到鎖匙或是告訴你被白蟻吃掉了.你大軍
: ^^^^^^^^^^^^
: : 所以你要修幾十個地下30m以下的油槽?
: ^^^^
: : 12500立方公尺有多大,我不用自己想像一下,滿地的漢奸跟
: ^^^^
: : 貪官會好好幫你想的.
: ^^^^
: 人的問題，倉庫的問題，油槽的問題
: 以上這些問題，從德製改為蘇製，問題仍然存在阿！
我要指出的是,長期(一年以上)囤積,會使得這些問題更嚴重.
: 總不會蘇製武器都可以JIT，今天國軍需要多少，寫個看板，
應該三個月到半年應該是可以的.
: 明天就可以送到手上？當然蘇製武器也需要倉庫，也需要油槽，
那要儘可能減少庫存的時間,應該是要用的時候再調入.因為有些
物資的管理與儲存很麻煩,而且很容易變質,比如彈藥.這種東西也
應該避免長期存放囤積.
: 即使不考慮中蘇之間交通中斷問題，仍然需要考慮運送問題，
基本上在德蘇戰爭時期,中蘇之間交通中斷從來沒發生過.
: 您好像唸過物流，那您應該知道，
一點點基礎知識,比起老曼應該差遠了.
: 產品要流通，有效率的方式，是需要有個DC，作為物流流向的管理處
: 從蘇聯開來的物資，必然在中國某處先集結，或某幾處先集結，然後再分配到需要的地方去
至少轉運站設在西北的話,遭遇漢奸出賣被先制摧毀的機率趨近於零.至於
貪官的問題也可以因為此地人煙稀少,產生一個可以重新組織人事系統與管理
機構的機會.所以你只聽過貪污美援,沒聽過貪污蘇援的事情.我整個機構重新
設置,你貪官要從何處下手?倉庫在沿海的話,以上這些都會是大問題.
: 不可能直接從莫斯科送到衡陽前線。
: 如此一來，不就仍然有物資集中問題？
美蘇兩國處理的方式都是直接派駐一批本國的人員到中國來協助管理,甚至
還要當到中國戰區的參謀長.德國能否派席克特或法肯豪森來當蔣的參謀長,
擁有比顧問更大的權力?這就是德國在外交上不能不做出的重大選擇,直接派遣
人員參加中國對日本的軍事行動,對德日關係會發生怎樣的影響.
只進東西不進人,最後在國民黨手上這些東西都會變成廢物.德國可以接受派
駐顧問到營級單位嗎?倘若此人被日軍俘虜或擊斃,對德日關係又會發生怎樣的
影響?日本陸軍都是馬糞,可不表示日本外交官也是類似的貨色.還是你打算接受
廣田三原則?
倘若沒有形成中德對抗日本的軍事同盟,這些問題都無由解決.
: 以上這些問題，換蘇製一樣必須考慮。
但是你只要查過帳的話,就會知道你要研究三個月前的帳跟三年前的帳哪個
麻煩.蘇製與德製在這不是問題,主要是戰前囤積時間過久的弊端.很可能你囤
了三年,還是只有最後半年的物資能用,前兩年半的物資都不知道哪去了或是
壞掉了.
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光榮北伐武昌城下，血染我們的姓名﹔孤軍奮鬥羅霄山上，繼承了先烈的殊勛。
千百次抗爭，風雪饑寒﹔千萬里轉戰，窮山野營。獲得豐富的戰爭經驗，
鍛煉艱苦的犧牲精神，為了社會幸福，為了民族生存，一貫堅持我們的鬥爭！
八省健兒匯成一道抗日的鐵流，八省健兒匯成一道抗日的鐵流。
東進，東進！我們是鐵的新四軍！東進，東進！我們是鐵的新四軍！
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◆ From: 210.69.13.1