※ 引述《armed (傷心豈止息夫人)》之銘言：
: 我印象中,如果有錯請大家指正.像湘江或是資水這種流量的河流,當時
: 應該沒有石橋或是其他永久性的鋼鐵水泥橋樑,蛇大太看的起當時中國的
: 工程技術了,絕對不會在湘江上冒一座清化橋給你炸的.XD
: 當時她們所使用的應該是木頭製的橋樑甚至浮橋,另外也應該徵用了相
: 當的渡船.要在這種寬度上再弄一個浮橋,不太可能光靠一個晚上就完工.
: 那剩下來的就是讓這浮橋永遠不能修到可以走卡車就好了.我才不信靠鬼
: 子自己肩挑手提每天能運30噸物資.
該地區實質上有什麼樣的橋樑我不清楚，這需要知道的人有時間提供一點資料。
但是，浮橋不可能是平常就在使用的橋樑，而是緊急的時候才會拿出來用的。
就我知道的一丁點的浮橋使用上，不要小看浮橋，大的浮橋在二戰後期連戰車
與機械化車輛都可以直接通過，而且不是一次只能通過一輛的浮橋。我的印象中，
浮橋除了載重量小於固定橋樑外，在水流速度過大或者是差異過大的河流是無法使用，
其他還有什麼限制要請知道的人補充。
但是，浮橋的方便就在於壞的時候很好修，只要把損壞的部分補上去就好了，
而且要拆掉躲起來也是可以辦得到，甚至還可以移動地點。這些都不是固定橋樑具備的。
那麼，換個角度看，日本的部隊的作戰需求的補給量遠低於歐洲戰場，如果再加上
適當的分配但要和限制使用，短時間之內的補給量受到限制不會有馬上的效應出現，
除非有報告顯示日軍的攻擊次數，或者是火炮發射的量或是頻率等等有非常明顯長
時期的降低，這才能說補給受到限制的效果已經可以讓戰線上的對手都感受得到，否則
我們一般看到的戰史上有關某一方的補給的問題，通常都是因為俘虜或者是交戰結束
之後所得到的。
那麼，碰上一個只能在日間炸的橋，炸過了還不一定馬上癱瘓，而且日本需要的量
又比較低，你在沒有實際的報告下，不會那麼簡單的看得出來日軍的補給
到底有沒有受到重創，或者是前線已經開始需要分配彈藥和糧食等等。至於你說要日本人
用手運送是不可能，就不能用手推車，以馬或者是騾拉動的車輛作為運輸的工具？
一天30噸不是很困難的。一匹馬拉個200公斤，10匹就已經兩噸了，10匹馬的數量
不多的。
美國在後衛一號作戰裡面讓前線某些地區的部隊幾天沒東西吃，彈藥的分配
降低到每個人只有一個彈夾的量，這還要到後來才會知道。作戰當時根本無從
判斷前線的情況。
: 當然您接下來說的很重要,白天鬼子可能會把渡船藏起來晚上再用,但是
: 這就要靠當地鄉民的幫助.湖南因為自從曾剃頭以來就有搞地方團練保家
: 衛國的傳統,各地游擊隊當時非常活躍,後來方先覺也是在這些人的營救之
: 下脫身回到重慶.即使游擊隊不行甚至找當地的幫派,她們都會給你即時弄
: 到鬼子渡船白天藏在哪的情報.空投幾個通訊兵與電台即可解決此一問題.
: 戰場在中國內地,情報應該是主場優勢.
第一，空投這樣的人在當時有多大的可能？第二，我們有多少這樣的地空聯絡官
是還可以跳傘的？這都不無疑問。
就算是空投了，地面有電台了，重點還是，我們的飛機只能白天炸，只要情報的
時間差距足夠讓日本人移動橋樑或者是物資，那就是打不到，這在當時是很普遍的。
: "若道中華國果亡,除非湖南人盡死."連盟國都在緊盯著衡陽的時候,就是
: 當地平日作奸犯科的黑道這時也會曉得不能給湖南人丟臉.所以掩蔽藏匿的
: 話就不用說了,她們拼死也會弄來你要的情報的.^_^
情報的時間差呢？差上數個小時，而且還是晚上無法轟炸的時候，那麼能不能逮到
都是個問題。
黎巴嫩南邊就那麼大，以色列還有無人機，不要說對小型火箭，目前連大型
火箭發射架都沒找到，這還是現代，在當年，你想的太簡單了。
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