※ 引述《armed (傷心豈止息夫人)》之銘言：
: : 就我知道的一丁點的浮橋使用上，不要小看浮橋，大的浮橋在二戰後期連戰車
: : 與機械化車輛都可以直接通過，而且不是一次只能通過一輛的浮橋。我的印象中，
: 木頭作的嗎?中國戰場的科技程度沒那麼高唷.
"後來一到貴陽與昆明之間的南盤江，公路上唯一的吊橋在我們來臨前三日
被日本飛機炸毀。以我們全部後方的能力，無法搶修此橋。臨時的辦法，乃
是開下坡的道路，讓兩岸的汽車卡車一直駛到河床低處，在該處搭平底船之
浮橋暫渡。可是也仍怕敵機轟炸和偵察，所以每晚黃昏之後搭浮橋，員工
辛苦忙碌好幾個鐘頭，到夜晚橋成，兩岸的汽車徐徐下坡，每次輪流對開
三十輛或五十輛，一夜罄其量也不過對開每方二百輛，而天已黎明，煤氣
燈熄滅，浮橋拆散，成橋之船隻也撐划到上下游樹蔭下疏散，......"
這則目擊報導所描述的時間是1941年春，
引自《地北天南敘古今》pp.130-131，
報導人就是這陣子刀帥一直念茲在茲那位。
這可以解決一些問題，我想。
: : 一天30噸不是很困難的。一匹馬拉個200公斤，10匹就已經兩噸了，10匹馬的數量
: : 不多的。
: 可是馬不會一邊游泳一邊拉車.XD
安排浮船一次兩匹一匹地夜渡也是辦法。辦法是人想的。
: : 就算是空投了，地面有電台了，重點還是，我們的飛機只能白天炸，只要情報的
: 如果地面上同時有情報人員或游擊隊發射信號彈,應該也可以夜間轟炸吧?
你可以參考一下越戰美軍掃蕩越共舢舨運補的方式，
有一種模式是，派出直昇機在河道、三角洲處"持續"拋擲照明彈，
然後其他的直昇機或炮艇機進場掃射。
夜間尋標的問題不是一兩發信號彈就能處理的。
: : 時間差距足夠讓日本人移動橋樑或者是物資，那就是打不到，這在當時是很普遍的。
: 可能會有被征去掌舵的船工送來情報:[今天幾點鬼子要從某條河的某個
: 地段渡河,我會用煙火指示妳們.儘管放手炸,連我都炸死也沒關係.]
無論日軍怕不怕民工以我死國生的氣愾發射信號彈為國軍標定目標，
但若日偽軍真的敢放船工帶著煙火上船，
而船又多半是木製的，裝載的是糧食油彈等等......
嘖嘖，安檢真的這麼差的話，也不用有勞國軍飛機燒油摸黑飛過來啦XD
: : 情報的時間差呢？差上數個小時，而且還是晚上無法轟炸的時候，那麼能不能逮到
: : 都是個問題。
: 蛇大似乎沒看懂,我要炸的是鬼子用的渡船.2500艘船不會那麼容易隨時
: 可以在日間移動的,他白天總得找個地方藏起來,晚上才敢拿出來動.當白天
: 渡船暴露時那當然非常好炸,就好像古寧頭時候的共軍渡船.
1949年解放軍渡江時動用的舢舨渡船規模只怕不比2500艘少，
但似乎也沒讓國軍一個個標定出來....
: : 黎巴嫩南邊就那麼大，以色列還有無人機，不要說對小型火箭，目前連大型
: : 火箭發射架都沒找到，這還是現代，在當年，你想的太簡單了。
: 因為黎巴嫩人民不支持以色列,在幫真主黨進行反情報工作.否則這麼多
: 地面部隊進去這麼久居然找不到發射器,以色列的將領真該都去切腹.
中國就都是一心抗日的熱血居民，沒有漢奸偽軍作梗？
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