Re: 抗戰第一年各地被轟炸次數的統計

[cobrachen (mustang)]

※ 引述《cobrachen (mustang)》之銘言：
: 推 SIG552:蛇大，雷電應該是受到B-17出現的影響而研發的，從出現時間   08/14 01:55
: → SIG552:與原始設計需求來看，比較接近攔截B-17的要求，況且1941年ꤠ 08/14 01:55
: → SIG552:中之後，美軍確實將B-17部署在呂宋地區，威脅日軍在台灣的뀠 08/14 01:56
: → SIG552:基地。                                                   08/14 01:57
: 推 SIG552:又，順便幫蛇大補充一點，2萬英尺不僅是美軍中型轟炸機操作  08/14 02:15
: → SIG552:高度上限，像B-17、B-24等重轟炸機的任務高度一般也在2萬英  08/14 02:16
: → SIG552:尺左右，雖然B-17有能力在3萬英尺高度出任務，但在該高度的  08/14 02:17
: → SIG552:作戰效率較差。                                           08/14 02:18

多謝補充。寫的時候什麼資料都沒有翻，只有憑一些印象，自然是錯誤百出。

不過，B-24是渦輪增壓，高度上會比B-17好，這也是為什麼B-29是兩顆
渦輪增壓器去推一顆發動機。一般來說，如果兩級機械增壓要撐到三萬
英尺差不多是極限。而且中低空性能有可能需要犧牲一點。

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◆ From: 69.175.169.69
推 SIG552:蛇大您客氣了～在下只是恰巧略知皮毛，才斗膽為蛇大作一點
→ SIG552:補充而已，能得到蛇大的回應與指教，在下才受寵若驚耶～XD
推 SIG552:又，如果依照您當年在椰林的說法，馬林61的最佳高度是40000
→ SIG552:英尺耶～又使用馬林61的噴火有好幾型，不知您是否將噴火Mk.
→ SIG552:7高空型與Mk.9混在一起了？在下看到的資料Mk.9高低空型用的
→ SIG552:引擎不太一樣。另外，Supercharger的中低空性能如果被犧牲
→ SIG552:其原因是不是在最佳轉速被調整至高空端之外，還有第二級增
→ SIG552:壓在低空未啟動時，是不是也是原因之一？
→ SIG552:抱歉，最後一句有點亂，應該說2級增壓未啟動時的呆重會不
→ SIG552:會影響引擎表現？