推 TigerKick:數據硬傷啊。 五年累計投入一兆，年均增長10.7% 09/06 09:55
→ TigerKick:本來環保的許多投入就是反哺性質，美國對農民的補貼你 09/06 09:56
→ TigerKick:算算產出是多少？ 09/06 09:57
推 plamc:新聞看滑眼沒注意 既然被抓了就不修掉了^^bbbb 09/06 12:38
※ 編輯: plamc 來自: 203.73.49.88 (09/06 12:39)
※ 引述《plamc (普蘭可)》之銘言：
: 七倍的鐵路，並沒有七倍的經濟，但代價是一半的GDP，如果有國家想勒緊褲帶蓋鐵路
: ，請便，但是如果它不是家底夠厚的英國，這樣搞完早就經濟破產了
: 推 TigerKick:建議您準備一次GMAT的作文考試 09/06 08:58
: → TigerKick:邏輯漏洞不是抄書可以彌補的 09/06 08:58
如果覺得哪邊有漏洞不妨明著回文 像您這樣程度的人實在不適合躲在推文裡頭
講一些語焉不詳的話
我猜想你可能是指最後一段吧 的確這段是有點玩笑嘲弄性質 不是很邏輯 那我補充一下
同樣《貪婪時代》一書中提到
當英國發生鐵路泡沫時 歐陸各國自然也刮起鐵路熱 不過 歐陸各國隨即以政府管制
打壓了鐵路泡沫 不是從嚴審查 就是乾脆國家經營
也就是說 並沒有任何一國是"勒緊褲帶蓋鐵路" 英國是遊資過多造成投資泡沫
其他各國是打壓投資泡沫 蓋鐵路的錢是多的很
鐵路的確讓陸上運輸的速度和品質上升 但是無力改變陸運遠遜於海運的事實
鐵路也有諸多限制 和公路不同 鐵路的路線和站點是固定的 我想這是常識
鐵路是工業革命的結果 尾聲 不是先聲 工業化的過程中 鐵路是附屬的 不是必然的
工業化的核心重點在於機械化的大量規格化生產 我想這應該也是常識
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至於你說中國經濟有什麼常識問題我不曉得的 還請指教 就別再推文欲言又止了
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題外話...
今天的新聞 西部大開發投入一兆多 使西部GDP增加10%為3.33兆 叫成功....??!!
各位 投入了一兆多 還要算上乘數效應 光是這筆錢的本身就應該讓西部GDP翻了兩翻
結果才增加0.3兆!??
好吧 一兆多的錢照中國的貪污狀況 大概真的到西部去的只有一成吧
(還是更少 這就恕我不曉得了.....^^bb)
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