推 flattire:可能就跟你第一場一樣吧 打出去落點都不佳XD 12/19 00:43
→ flattire:推錯歹勢~"~ 12/19 00:43
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: → jagdzaku:感謝指正 .可是很多網站和書都有寫 ,不知是誰先寫的呢 12/13 23:11
: → jagdzaku:號稱砲術之神的豬口聽說在 K大講的便籤有提到射控的方位 12/13 23:13
: → jagdzaku:儀問題,的確很多場海戰日本重巡和霧島戰艦一接火就掛這個 12/13 23:14
: → jagdzaku:日本的設計到底有什麼問題啊 12/13 23:15
霧島跟比叡的情形比較特殊,
因為她們都是戰巡設計, 主裝甲帶的厚度也不過8吋--
美國CA的8in主砲在10km射程的穿甲能力還有10吋左右!
玩15km以上的遠程砲戰可能沒什麼事,
但是10km以內就是開罐頭大戰....
而且兩艦沉沒的最大原因都是舵機房被命中失去操縱能力,
又沒有辦法拖回600km外的基地, 最後只能自行處分了.
至於日本重巡在砲戰中沉沒的比例其實還好,
算一算--好像也只有古鷹, 羽黑, 筑摩, 最上這幾艘....
其中古鷹的致命傷是魚雷被引爆,
筑摩是魚雷轟到船尾失去航行能力加結構歪曲, 大量浸水沉沒;
最上是砲擊加上空襲的嚴重火災延燒, 失去控制以後被迫棄船
羽黑那種情形就別談了(輸送任務中, 甲板上一大堆物資跟油料, 也不能使用魚雷).
其他的話--多半不是空襲, 就是潛艇....
不過, 基本上只要魚雷艙失火又沒有及時拋棄魚雷,
那麼下場多半是凶多吉少,
因為魚雷引爆之後, 會把兩邊的高射砲砲座與彈藥一起引爆,
外加正下方的主機械室完蛋, 碰上這種情形就是準備棄船....
另外, 日本船隻的甲板常常會使用油布作為防滑用材料,
但是火災的時候, 這也是助長火勢的元兇之一.
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