※ 引述《tomasvon (lvye)》之銘言：
: ※ 引述《heinkel (新的operation)》之銘言：
: : 首先,德國人在1940年就已經得到結論:派往北非的兵力以4個裝甲師左右為宜,
: : 再多難以補給
: : 所以,再增調2個師也就差不多了
: : 再多2個師能幹啥?的確,德國人很可能會殺進開羅,也就如此了,
: : 以這樣薄弱的軍隊想長期控制中東是辦不到的!
: : 英國會不會接受談和?!要是1941年中遇到這種狀況,還有點可能,1942年?!
: : 英國人要是接受談和了,他們連老蔣都不如啦!
: : 而縱使讓德國奪取了中東又如何?!不如何,德國沒有資源也沒有人力更沒有時間
: : 建立"大北非長城",於是盟軍照樣能在1942年登陸北非開始踢德國人屁股!
: : 要能避免盟軍登陸北非除非德國取得大西洋海權,我相信我不用解釋,任何人
: : 都能理解這是個天方夜談
: 為什麼難以補給? －－馬耳他和英國東地中海艦隊嚴重削弱意大利航運。
: 為什麼隻派兩個師給狐貍－－馬上和正在打蘇聯﹐利比亞維持一下意大利人就好了。
1940年在考慮過補給---海運.港口.陸運能量---後,德國評估派4個裝甲師去北非
最恰當,你要抗議請打電話回1940年找OKH
: 那麼﹐蘇聯一退出戰爭﹐希特勒回頭來專心對付英美﹐第一個自然就挑上地中海。
: 讓狐貍打進亞歷山大﹐拔掉馬耳他﹐把東地中海艦隊和第八集團軍趕出地中海﹐
: 東地中海變成意大利內湖﹐意大利的航運能力足夠維持多幾倍的兵力在北非東部
: －－而且已經沒有必要維持那麼多人﹐接下來不必～長期～控制中東﹐隻要把英
: 國的中東油田炸爛(德國用的油從羅馬尼亞和已經被擺平的蘇聯買就好)﹐擺一點
: 意大利部隊紮住蘇伊士運河的口子(或者幹脆炸爛航運﹐弄一堆船沉下去)﹐然後
: 就可以調頭往西－－陸空軍進入法屬北非(反正日本人前一年都進法屬印支了)﹐
: 和潛艇部隊一起把伊謝爾倫－－Sorry﹐是沒有雷神之錘的直布羅陀－－從史實
: 上安定的北非登陸部隊屏護地變成讓英國人焦頭爛額的前線。
然後,盟軍頂多損失個萬把人,照樣登陸成功
為什麼?!因為你沒辦法運去1~20個步兵師去當吸收盟軍衝力的肉墊,你等於直接
把機動部隊派上海岸線在沒有工事的情況下硬頂
好了,下面就該德國人被趕到紅海洗澡了
: 要遲滯42.11的北非登陸﹐德國人並不需要大西洋海權﹐隻需要地中海的部分海權﹐
: 塞住直布羅陀海峽的的瓶口就OK(看英美夠不夠膽在休達以西的北非大西洋一側
: 登陸﹐把西班牙卷入戰爭?)﹐同時在大西洋攔阻盟國的絕對制海權。當然英美總
: 歸可以沖破這個瓶口﹐但在沒有第八集團軍在東面夾擊的危險下﹐就請美國人一
: 碼一碼地在北非海岸挪吧!
錯!是幾百哩幾百哩的挪
北非戰場因為地理條件,大量佈署步兵師是不智的---你願意在沙漠裡121行軍
3000KM嗎?!你認為很容易補給他們嗎?---也因此,它必須是機動戰
: : 要改變史實除非德國在1944/1就有上千架技術成熟的噴射機及合格飛行員,
: : 那你需要的是讓Me-262在1940年中就試飛才有可能!
: : 同樣的,所有更佳的螺旋槳戰機,除非能趕在1943年底開始大量服役,否則他們的
: : 影響力也幾乎可以忽略不計
: : 這些跟蘇聯好像都沒啥關係,跟設計人員腦容量的關係說不定還大一些
: : 我算要1年才能取得制空權已經夠給面子了
: : 至於西線工事加厚1倍或是100倍,只要你失去了空優,一點都不會改變戰爭的勝敗,
: : 改變的只是幾萬傷亡數字而已
: 搞清楚一點﹐東線‧空‧軍‧回到西線﹐和戰鬥機回到西線地區別﹐空軍可以在
: 1942年大轉職～～ 和蘇聯的關系就是﹐沒那麼多人和錢被陸戰用陸空兵器佔用後﹐
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: 飛機和潛艇的設計研發生產要人有人要錢有錢﹐一個設計人員的腦容不夠就多來
: 幾個設計組﹐測試生產周期都可以大大縮短。然後和英美打空戰的時候﹐史實上的
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腦容量問題並 這更是可笑
不會因為多 簡直拿飛行員生命開玩笑嘛!
幾個設計組
而解決
: 雙方戰鬥機 3:1的數量比變成1:1～1.5﹐德國人還有東線幽靈高炮輔助﹐英美一年
: 掌握空優? 太短了啦!
1:1~1.5一點都不影響德國空軍被擊潰的進程,因為你的1~1.5我只認同其中的0.5
為什麼?!我不是搞大轉職了嗎?!
那種轉業飛行員,除了增加大量活靶以外,就只能使帳面看起來好看點
1942~1943德國在東線損失的飛機約12000架,假設一架平均損失2人好了,
大約損失了25000名"空勤人員"
25000名"空勤人員"=25000名"戰鬥機飛行員"?
He-111的機槍射手,Ju-52的空投士應該都是"空勤人員",把他們轉去飛戰鬥機,
你不會覺得太可笑了?!
那哪兒來的1~2萬"幽靈飛行員"?
25000裡頭能有1/3是飛行員就已經算不錯了,OK,你有了9000個會開飛機的人,
只不過他們開的都是轟炸機.運輸機.偵察機.俯轟跟其他雜七雜八的飛機,
轉換一下就能開戰鬥機?
德國人早都幹過了,後來美國人也幹過,事實就是:這些"新"飛行員還真是有夠爛!
飛這些飛機需要的人格特質跟飛戰鬥機完全不同---阪井三郎的回憶錄中
就有比較飛俯轟.平(魚)轟跟戰鬥機的人,感覺上有多少差異---我不排除
有人改行能幹的不錯,但我相信十之八九根本算不上有效戰力
是的,德國空軍會因此多1000~2000個合格的戰鬥機飛行員,那就不過多消耗
幾個月而已;是的,盟軍重轟在1942~1943損失會更大,但那也不過多死個5~10萬人
而已,盟軍是準備接受這種損失的
至於Fw-190A,它仍不敵P-51B,這不是數量就能解決的
於是,只要你沒有在1944/1就有上千架成熟的噴射機及飛行員服役,1944一年之內,
德國空軍變成殘花敗柳之判斷毋需改變
: 當然﹐英美總歸能在海岸找到一個登陸點﹐然而﹐二戰全靠東線釘住70%以上的德國
: 陸軍軍力﹐德國人在西線的兵力變得稀疏﹐英美才能在打出諾曼底以後席卷法國。
: 如果按設定的蘇聯退出戰爭﹐東線兵力回到西線﹐加上德國通過閃電戰積累的反
: 裝甲戰經驗－－隆美爾就是一把好手﹐反坦克技戰術的進展﹐足夠在1945年或1946
: 年重演一戰西線的戰場太小軍隊太大的一幕。這時要壓服德國人﹐總得死上幾百萬
: 自己的士兵﹐看英美人民和政府有沒有‧決‧心‧流得起這個血?
1942/10艾拉敏會戰及1943/7庫斯克會戰提供了我們三個案例,兩個突破成功,
一個突破失敗
這些例子反而證明了,物資絕對優勢或是更大量.集中的使用裝甲部隊,
都是解決"反坦克戰術進步"的最佳法寶!其中,艾拉敏會戰擺下反坦克陣
的正是隆美爾元帥
你下次的辯解能不能有創意點,不要讓我昨天晚上就知道你打算講什麼
: : 所以,晚1~2年盟軍打入柏林是合理預期
: 比較合理的預期還是1945年8月美國在日本種完香菇以後(不敢種德國是怕德國人天曉得
: 從哪裡摸一顆種回來﹐種日本不會有這個危險)﹐雙方在再次血流成河法國原野上講和～～
: 柏林? 做夢吧。
因為你的空權無法以正常裝備確保至1945/6之後,故你的陸軍就必將戰敗,
自然的,盟軍決心將不受影響,柏林也必被攻下,除非你可以幫我們證明:
德國可以在1940年試飛第一代噴射戰鬥機且1944/1可以完成1000架成熟
噴射戰鬥機及飛行員的佈署與蘇聯倒台息息相關,否則,你都不可能改變
什麼東西!
對了,1918的和談是德國"因為軍事上的決定性失敗"而求和,跟"柏林被打下來"
在本質上並無差別
當然,如果你能證明如果德國當年不求和,1919年用機槍及步槍仍能在坦克前面
守住防線使僵局持續,那你可以提出異議
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幕僚有四種
第一種是聰明又勤奮正直的,他們是最好的幕僚人選
第二種是聰明但懶惰的,他們不該當幕僚,而應該去當CEO
第三種是愚蠢又懶惰的,這種人留之無害,我們總需要有人送水倒茶
第四種是愚蠢但勤勞並自以為正直有理的,他們應該立即被開除
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