作者sPz101 (學好戰技殺共匪)
看板Warfare
標題Re: [六月主題]國軍海盜傳奇-法匠之國 I
時間Tue Jun 19 19:42:52 2007
※ 引述《Trunicht (請叫我優布匠~~>///<)》之銘言:
: ※ 引述《sPz101 (學好戰技殺共匪)》之銘言:
: : 她於1951年4月20日離開香港前往大沽,但在4月22日於烏坵嶼西南大約六浬處,
: : 被海軍永修艦(美造輔助掃雷艦)攔捕,並於26日押抵基隆。
: 我想問一下,這些國家不會想辦法找條離國統區遠一點的航路嗎?
: 蘇聯可以用火車送進中國,或是到海參威裝船。
: 西方各國可以到廣州卸貨,或是到香港卸貨啊。
: 幹嘛走到國府眼皮子底下被洗劫呢?
先引之前wolflord君引述的那位船老闆的一句話:
船要是失蹤了,其實比較好賺。賺兵險費。
至於中國大陸拿得拿不到貨,well,let it be。
這又不是來打仗來著,作生意嘛,作生意這麼認真幹什麼咧。
海事保險業者對於這一點是很有警覺的,
當國軍活動加緊之際,通常保費就會提高,
以香港工商日報1951年4月22日的報導為例(摘要):
目前由於台灣海軍的活躍,故使得兵險增加,除月前提高長江口以南保險費外,
昨日倫敦方面又決議,將港澳來穗之船貨兵災險加到每百元收三元。
查去年港穗兵險曾高達3%,後因情勢好轉(按:正逢台海中立的風頭上嗎?),
到今年二月已減回1%。......一般認為漲價與台灣海軍再次活動有關。
1951年4月30日的報導則明示:朝鮮與中國各港口(港九除外)的船隻兵險,
將依其他最高兵險之港口收費....再度增收至5%。
業者說這純粹是由於"國艦"再度加強活動。
我在看檔案時也曾想過這些外國輸出物資為何不找尋替代路線,
初步的答案如下:
1.成本。走替代路線勢必會增加成本,好比說海運變陸運。
就以這艘德國船的六千噸船貨來說,如果在廣州下卸再陸運華北,
那成本也許會爆增到"恁爸乾脆讓國民黨搶走算了"的程度....
2.僥倖。1951年7月淡水英國領事駱克睦(E. H. Jacobs-Larkcom)的報告估計,
來往香港與大陸各港口間的英國船隻大約有1/20左右的機率被國軍攔捕,
不過他也指出,一些知名公司的定期船班其實從未被攔捕過,
也就是說真正會被盯上的那些"掩護公司cover Co."的出包率遠大於5%。
(國府在港澳的眼線經常在注意可能由中共設立的假外籍公司)
3.其實已經在找了:
在前引的報導中也提及,風頭緊的時候,其實船運活動就會減少,
另外有些船隻會特地繞行台灣東岸外海。
4.有時它就是只能這樣跑:除了跟第一項的成本密切相關外,跟出發地也有關,
以1953年被捕的Praca號為例:
這艘船在羅馬尼亞的康士坦沙裝貨(燃油),目標上海,
然後經黑海、地中海、紅海(通常大隻的目標會在埃及就被國府外交體系盯梢)、
印度洋、新加坡、巴士海峽,最後被攔捕的地點是台灣島東南的公海上。
另外一艘也是要運油到大陸的芬蘭油輪Wilma號,也差不多是走這條路,
從羅馬尼亞的Burgas出發然後從過了埃及就開始被盯梢。
我想他們不會考慮從羅馬尼亞出發然後走北冰洋cosplay援俄護航船團滴....
此外,有些外籍船隻是經營沿海貿易(coasting trade)的,
好比說大沽跑福州、汕頭跑上海。這個要怎麼搞替代航路......
套一句美國駐華使館參事董遠峰(Mr. Robert W. Rinden)的名言:
這些跑沿海線的小英商唯利是圖,只要有錢賺,跟撒旦作生意都沒問題。
5.國軍和反共救國軍的實力:
簡單說,國軍檔案裡有好幾樁case,國軍或反共救國軍的船,
要嘛速度愣是追不上那些貨輪,
要嘛噸位太小,只能在滔天巨浪中目送耐波性比較好的大噸位輪船掰掰......
這種事多出一兩次,就足以增長那些敢出海的船主的僥倖心理了。
何況國軍的船差不多都是上次大戰的老貨,
戰後跑船的老手們對其性能應該多少有個譜。
除了船隻本身的性能侷限以外,美軍顧問團曾當面告訴蔣介石:
貴軍以空軍最為精實,至於海軍,如果他們維持能力不提昇的話,
叫他們以後別想拿到新船.....
: 後來有沒有船公司出現付買路錢給國府的狀況?
印象中曾看過記載,提及港澳方面的船運界有這類的傳說,
不過不是直接找國府買路,而是被攔檢時付給國軍/游擊隊的船長。
付完錢之後呢,大概就
"突然間浪大起來了"、"資匪輪飆到50節"了、"本艦海蠣子長太多影響航速"了、
blablablabla....^^b
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無論遭遇到什麼困難,都要用實力加以排除,
這是特車二科第二小隊
最後的出擊,
各位務必要恪盡職責。
─特車二科第二小隊隊長‧後藤喜一
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◆ From: 140.119.143.65
推 Trunicht:推"資匪輪飆到50節"~~這是什麼船啊?裝了渦輪推進器嗎? 06/19 19:46
推 blakespring:推"資匪輪飆到50節" 這話不曉得能騙的了誰XD 06/19 19:48
推 sPz101:其實在1950年代 飆到25節就已經有很多國軍艦艇追不上了 06/19 19:50
→ sPz101:寫50節純粹是為了搞笑 06/19 19:53
推 amurosheu:推50節!XD 06/19 20:04
推 arnl:推50節XD 06/19 20:25
推 Lobatchevsky:恁爸乾脆讓國民黨搶走算了 XD 06/19 20:38
推 keins:50kt XDDDDDDDDDDD (裝燃氣渦輪還不見得能衝那麼快....) 06/19 21:30
→ keins:通常速度沒差太多加上航線正確的話, 都有可能甩開追捕艦 06/19 21:32
→ keins:不過一般商船的速度都不夠, 畢竟25kt的速度不符合經濟效益 06/19 21:34
→ keins:當年日本的客輪改空母, 很多業者就對海軍的要求很有意見了.. 06/19 21:35
推 Morisato:現在的話,貨櫃輪要飆到25kt並不難,另外符不符合效益則要 06/19 21:41
→ Morisato:看航線,像那種跑中國→美西的航線,就會標榜service speed 06/19 21:43
→ Morisato:25kt.. 06/19 21:45
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