推 amurosheu:事後諸葛來看的話，DB603先給Me210/410真是浪費.... 07/04 00:52
推 amurosheu:不過想到當年的雙發驅逐機風潮，就會覺得押錯寶真可惜.. 07/04 01:05
※ 引述《ThomasJP (筆劍春秋梁父吟)》之銘言：
: 據說Ta152是最強的螺旋槳飛機
: 速度快到連野馬都追不上...
: http://www.secwar.net/News/2006122285527.html
: 無腦感想:那直接大量生產Ta152搞不好比引擎用24小時就報廢的Me262好
: (好啦我知道現實上是不可能的)
Ta 152不可能提早出現有幾個原因。
1.德國空軍對於戰鬥機超過兩萬物千英尺的性能差異上的壓力，這個要等到43年以後才
真正的很明顯之前都是情報和沒有護航的轟炸機。
2.Fw 190C是設計公司自己搞的，使用的是DB 603發動機，可是因為產能的關係，
這些發動機優先給Me 210/410等，結果性能表現優異的C形就這樣中斷。
3.Jumo 213出來之前也不可能，因為當時真的沒有發動機能夠滿足兩萬五千呎以上
的性能需求，產量夠而且容易改裝。
4. BMW 801已經有海平面兩千馬力輸出的發動機，在1943年整體設計已經成熟，能夠
進入量產，可是我看到有資料說到戰爭結束前都沒有辦法量產，因為無法調動產能。
5.汽油的問題，Jumo 213要用C3的汽油，空軍不提高供應量，這個飛機就會像是Bf 109在
換裝DB 605之後硬是有段時間被打回去用B4的汽油。
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