備考: 德國海軍主要據點與造船廠(4): 造船廠

[keins (艦橋防空指揮所)]

Deschimag AG: Bremerhaven(Bremen的外港)

建造大型艦艇: 重巡Luetzow, Seydlitz
(預定建造: H級戰艦2艘, P級裝甲艦1艘)

前身DSMK(德意志船舶與機械公司,
全名Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG,
取各字首合併簡稱為DeSchiMAG),
1926年由位於Bremen的AG Weser等多家廠商合併而成,
也是船艦輪機的重要生產廠商,
1934年起也跨足航空業界, 也是德國排名前五的飛機生產廠商.

本來以建造特殊艦艇與船艦輪機為主, 戰時是U艇的主力建造廠,
在法國Brest也擁有U艇修理工廠.
全盛時期在德國本部規模17000人, 法國也常時維持1000人前後的規模,
與Blohm und Voss同樣是XXI型的主力建造與組裝工廠,
也接過小型特殊潛艇的案子.

戰後重新開始造船業務, 但是在石油危機與新興廠商競爭的壓力下, 於1983年倒閉.

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Germaniawerft: Kiel
建造大型艦艇: 重巡Prinz Eugen
(預定建造: O級戰巡1艘, P級裝甲艦2艘, M級輕巡2艘)

1882年創立, 但是由於營運上的財務問題,
在1900年代由意圖進軍造船業界的Gustav Krupp接手
(就是生產大量鋼鐵與軍火的那間Krupp啦 XD).
由於設廠位置就在德國海軍兩大母港之一的Kiel, 受到海軍當局的器重,
一戰時代就建造出大量的戰艦與軍用艦艇,
二戰時代依然受到德國海軍的高度重視, 成為U艇的大規模生產基地,
一共建造出131艘U艇, 軍方的訂單甚至高達240艘!.

但是也因為大量使用強制奴工(Krupp企業本身使用的奴工就不在少數),
因而在戰後受到盟軍的追訴,
僅僅因為當時Gustav Krupp已經因中風臥床, 才沒有被送上法庭.
或許也因為太過惡名昭彰的關係, 英國佔領軍進駐Kiel以後馬上找上造船廠開刀,
即使Kiel當地居民強烈抗議(戰時該廠的員工數破萬),
也免不了被解散且設施拆毀的命運.
直到1960年代, Germaniawerft的土地與廢墟才被Howaldtswerke購買下來,
重新在HDW的旗下回歸造船業界.
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Schichau: Elbing, Koenigsberg, Danzig

(Koenigsberg是東普魯士的首府, 也是普魯士王國西遷前的舊都;
Danzig原為西普魯士首府, 一戰後成為自由市,
Elbing剛好位於兩地之間, 濱臨Frisches Haff潟湖的沿岸.)

(預定建造大型艦: M級輕巡1艘)

1837年在Elbing創建的老字號造船廠,
位在德國東部的東/西普魯士地區,
一開始除了造船以外, 也有大型機械與蒸氣機關車的生產業務.
隨著Danzig的大型造船廠啟用, 造船業務也開始興盛.

主要負責魚雷艇以下的中小型艦艇建造,
1930年代國府軍方也購買過該廠生產的魚雷快艇.
一次大戰後本來活動力大幅縮減,
戰前又恢復成具有上萬人規模的大型造船廠, 生產大量U艇.
戰爭結束後雖然德國東部的造船廠全部落入波蘭與蘇聯手中,
但是Schichau還是在不來梅開始重新出發,
並在1988年併購Seebeck werft, 直到1996年被併購為止.

此外, 在波蘭境內極為有名的Gdansk造船廠,
就是原來Schichau位在Danzig的總廠.
(當年團結工聯就是從此發跡的, 華勒沙也曾經是此處的員工.
但是加入歐盟後由於競爭力不如其他會員國以及新興造船國家, 近年的處境有些艱困.)

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Howaldtswerke: 漢堡, Kiel與Stettin.
(Stettin: 奧德河口西岸的重要海港都市,
面臨Stettiner haff與Pommersche海灣, 目前是波蘭的Szesczin)

(預定建造大型艦: P級裝甲艦1艘)

1838年在Kiel成立的老字號造船廠.
早期建造的船隻以民用為主, 但是從德國海軍以Kiel為母港後,
也收到了很多軍方訂單,
一戰中以U艇建造為主, 二戰開始前船塢移交給德國軍方.

戰後, Howaldtswerft成為Kiel地區唯一的大型造船廠,
並且在1960年代起大幅成長, 於1968年購併Deutsche Werft, 改名為HDW.
無論是水上水下的作戰艦或是民用艦船, 都有相當驚人的成績.
不過由於日韓等新興造船廠的價格競爭壓力,
因此漢堡部分的造船廠已經在90年代關閉.

今日HDW已經是ThyssenKrupp Marine Systems的成員之一,
並且成長為橫跨德國瑞典希臘三國的大型造船業者.

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Vulcan Werk: Stettin,

1851年在Stettin設立.
這就是北洋艦隊承造兩艘定遠級的伏爾鏗造船廠,
一戰前的造船業務非常興盛, 為當時的公海艦隊建造了大量戰艦與巡洋艦,
1907-09年還在漢堡與不來梅建設更大型的造船設備,
也接過來自希臘的驅逐艦訂單.

不過, Vulcan在一戰後的不景氣中還是難以支撐,
在1928年破產, 並將漢堡與不萊梅的船廠出售, 業務全部遷往Stettin.
二戰中轉變成以U艇為主, 但始終沒有恢復當年全盛時期的輝煌,.
戰後全廠設備遭到波蘭政府接收並且拆解拍賣.





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"以後大概不能跟你們一起打板球了."

--1940年4月, 英國驅逐艦Glowworm艦長G. Roope中校的遺言.
在挪威外海遭遇德軍重巡洋艦Adm. Hipper, 遭到炮火重創之後,
他率艦對Adm. Hipper進行自殺式撞擊, 隨後隨艦沉沒.
Adm. Hipper的艦長Heye上校透過國際紅十字會頻道, 推薦他受領維多利亞勳章.

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 125.227.30.154
推 ThomasJP:原來伏爾鏗是這種情況啊...
推 SIG552:推～從造船廠也能看出近代歐洲歷史的變化...
→ Lobatchevsky:推
推 KK2001:推