作者cobrachen (mustang)
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標題Re: [轉錄]Re: 有人問我的問題
時間Sat Aug 18 10:43:35 2007
※ 引述《SIG552 (本槍價值參仟伍佰元整...)》之銘言:
: 最早期的I-16-1/4使用的M-22沒有裝增壓器
: 使用M-25或M-25A的的I-16-5/6/10初期型應該也沒裝
: 但是後續生產的I-16-10使用之M-25V就不清楚了
: 有資料說該型引擎是為了在較高的高度操作所使用
: 但又沒明講到底有沒有加裝機械增壓器
: 只能從高空操作這點來推斷可能有加裝
: 不過可以確定的是
: I-16-18所換裝的M-62引擎有加裝一具二速機械增壓器
我回家翻書才有比較詳細一點的資料。
I-15/16都是M-22,這個沒有增壓器。
I-15bis/16 4/5是用M-25,這個有一速。
I-16 6/10是M-25A,一速。
I-16 17是M-25V,一速。
I-16 18/24是M-62,這是兩速。不過M-62一共有四型,其中兩型只有一速。
I-153是M-63,所以也是兩速。
: 又
: 我看到的資料
: 使用M-25引擎的I-16-5
: 最高速度出現在12,000ft左右(455km/h)
: 所以與零戰性能差距的根本原因還不在於增壓器
: 我個人認為
: 國軍的I-16系列性能上不如零戰的原因
: 主要還是設計老舊
: 以國軍1941年接收的I-16-17為例
: 所使用的引擎仍然為M-25V
: 但因為強化武裝
: (7.62mm ShKAS機槍×2、20mm ShVAK機砲×2)
: 以致馬力重量比下降
: 爬升到5,000m的時間需要9分鐘左右
: 同時因I-16-17的重量增加到1,810kg
: 使其翼負荷增加到125kg/㎡左右
: 比零戰一一型的104kg/㎡要差
: 這樣來看的話
: 相較1940年初開始部署的零戰
: 1930年代初期設計的I-16
: 不單是引擎性能落後
: 整體設計的落伍
: 才是被零戰痛擊的關鍵
零戰的氣動力設計其實不錯的,算是蠻乾淨,而且控制面上的設計也比I-16這種
要好。I-16的螺旋槳可能也有關係。
: 零戰或許比I-16好飛
: 但遇上F4F、P-40等美製戰機
: 操縱性又不能相提並論了~XD
: 稍微補充一下自己之前的說法
: P-40的引擎最佳操作高度應該說是10,000~15,000ft之間
: 但是使用V-1650的P-40F因為有一級二速機械增壓
: 所以到20,000ft左右還能維持較佳的引擎操作效率
一級兩速的都可以到兩萬英尺左右,像是噴火V,Fw 190A等等都有類似的性能曲線。
: 蛇大判斷正確~^^
: 早期的一式戰Ⅰ型的Ha115引擎確實是一級一速機械增壓
: 而且最佳輸出高度只有11,000~12,000ft左右
: 但一式戰Ⅱ型之後換裝一級二速機械增壓器
: 一速輸出高度降到9,000ft左右
: 但二速輸出有18,000ft的水準
: 至於螺旋槳方面
: 隼式系列都是金屬材質)
: 只是一式戰Ⅰ型是使用雙葉可變螺距螺旋槳
: 一式戰Ⅱ型以後的機種換裝三葉可變螺距螺旋槳
對,我看了一下,一式戰最初是兩葉木質,後來換成兩葉金屬,兩段可變螺距。P-40C
用的應該已經是三葉恆速,這個在飛行效率上會有差別。
可是,一式戰的爬升不錯,爬到16000英尺只有5分多鐘,P-40要多兩分鐘
上下,而且重量對馬力比,一式戰只有5磅/馬力以下,P-40大約在7的範圍,
因此一式戰追不上可能有戰術作為在其中,像是俯衝的過程吧。
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◆ From: 75.75.87.208
推 SIG552:還有一個可能,隼式先天上極速差太多,一式戰二型遇到P-40E 08/18 10:57
→ SIG552:極速至少差了40km/h,如果P-40維持在480km/h以上的高速,一 08/18 10:58
→ SIG552:式戰Ⅰ/Ⅱ型很難追,大概一式戰Ⅲ型比較有機會。 08/18 11:00
推 Kataphraktoi:問題是每個高度P40都有速度優勢嗎? 08/18 12:18
推 ThomasJP:只要日本飛行員還抱持纏鬥主義...就對付不了一擊脫離啊 08/18 12:32
推 SIG552:我沒有一式戰系列的速度曲線圖,所以隼式各高度的速度表現 08/18 13:59
→ SIG552:我不敢妄加揣測,但從美軍的情報資料稱,隼一型海平面極速 08/18 14:01
→ SIG552:約440km/h,對照約略同時期的P-40E海平面極速可達500km/h 08/18 14:02
→ SIG552:左右,或許低空與中高度P-40有速度優勢。但比較有趣的一點ꄠ 08/18 14:03
→ SIG552:如果遇到最晚期的一式戰Ⅲ型,因為改採二速增加,在20000ft 08/18 14:04
→ SIG552:左右還能維持一定的馬力輸出,相對的除了P-40F以外的機種, 08/18 14:07
→ SIG552:動力輸出曲線就衰退的比較快,所以25000ft以上說不定會出現 08/18 14:08
→ SIG552:隼Ⅲ比P-40E/K快的可能。但與機身較輕、且使用緊急動力輸出 08/18 14:09
→ SIG552:的P-40N1相比,一式戰Ⅲ型在高空的速度優劣就很難說了... 08/18 14:10
→ Lobatchevsky:拉椅子...... 08/18 17:49
推 Kataphraktoi:巡航的時候速度都比較低,如果一式戰有機會偷襲... 08/18 20:15
→ Kataphraktoi:也不是沒有追上的機會,我好像在硬凹...囧rz 08/18 20:18
推 Kataphraktoi:緊急動力輸出?P40N1有水噴射? 08/18 20:21
推 cobrachen:SIG552,我要強烈建議(或限制)你以後一定要回文^_^ 08/18 21:15
→ cobrachen:你的東西寫在推文裡面很容易看不到或不全^_^ 08/18 21:16