有關I-16和國府空軍使用方面，我看到不同的資料有些差距。
根據黃孝慈撰述的中國飛機尋根系列的I-16部分，第一批，也就是高志航去
接收並且殉國的是I-16-10。
可是我在Squadron的I-16書上看到的說法是，國府在這個時候所拿到的
是I-16-5，描述中時間地點都和高志航殉職時相同，只有飛機不同。而且國府
稍後還拿到少量的I-16-6，直到1938年春天，蘇聯運交的I-16才是黃孝慈
文中提到的I-16-10。
我有找到一篇可能是法文的I-16在中國空軍，因為不懂實際上的描述，可是在
圖說當中也出現Type 5的字樣，這也是讓我多找幾份資料的原因，照這樣看，
第一批接收的的確有可能是I-16-5。
此外`我在幫另外一位朋友查資料時找到I-16所使用的M-25的原始版，美國萊特
公司的R-1820-F3的設計上，是可以配合不同的辛皖值來改變輸出，最低的
辛皖值可以到73。有沒有人知道國府當時使用的汽油辛皖值是多少？
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