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※ 引述《NKN (NKN)》之銘言: : ※ 引述《sfsm (鹹魚)》之銘言: : : 當然會呀~~~ : : 事實上,『回火』這種情況常常在路上看到呢~~~ : : 你去路上看老阿伯騎的老機車,一路上碰碰碰的叫,那就是回火了~~~ : 那個不是縮缸活塞運作不順 : 就是火星塞故障點火不順居多吧? : 我修車輛工程的時候 : 在常見故障的底下到還真的沒見過回火 : 回火指的是油氣從外頭燒到裡頭吧? 都是,回火種類超多的,就是台灣俗稱的“放炮”。 大致上可以歸納出幾種: 1. 混合氣過濃: 空濾堵塞, 調整不當, 空氣補償不足, 浮筒油面過高等 2. 點火異常: 點火太早不正時, 電容放電不正常, 電路間歇短/斷路等 3. 排氣門不氣密: 氣門不正時, 彈簧疲乏, 積碳卡住, 接觸面受損等 “回火指的是油氣從外頭燒到裡頭”這樣說沒錯, 那是因為油氣從排氣門一接觸到排氣管頭段就立刻被高溫點燃,回燒到汽缸, 另外一種回火就是化油器回火,就是進汽門漏氣。 回火在內燃機問題中是常見的問題。 : : 這現象大多是汽門磨損嚴重,氣密不足,油氣由排汽門漏出, : : (還有多很多情況,例如裝高凸輪軸、排氣管回壓不足、甚至使用偏時點火等等) : : 但是要像刀帥說的那樣在排氣管口點稻草引燃油氣是不可能的... : : 因為從汽缸洩漏出來的油氣馬上就會被排氣管的高溫燒掉 : : (這就是為什麼車子會碰碰碰的叫,那就是油氣的爆炸聲) : : 而且那些油氣含油量非常非常的低,連排氣管都炸不掉了... : : 要引起大火,真的跟原PO說的一樣要引起核爆一樣難... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.231.9.37
NKN:原來如此 看來我上課還是不夠認真 09/21 22:25
SIG552:倒數第二段如果發生在空用活塞發動機上的話,就是汽缸頭燒뜠 09/21 22:48
SIG552:毀啦~ 09/21 22:48
有漏字...補上了 另外這叫做燒汽門、或是汽門燒毀... (缸頭主體不容易毀掉,汽門卻很脆弱...反正汽門也是缸頭的一部分...)
cobrachen:只有現在這種活塞的會燒毀喔,Sleeve Valve的應該不會 09/21 23:11
※ 編輯: sfsm 來自: 125.231.9.37 (09/21 23:57)
ewings:你講的應該是afterfire...back-fire只有指進氣那邊 09/22 01:14
sfsm:現在都通稱回火了~~~ 09/22 08:04
SIG552:蛇大~不過我印象中有看過radial引擎汽門燒毀的例子,就是 09/22 08:10
SIG552:R-3350啦... 09/22 08:14
cobrachen:早期汽缸頭的材質還沒有成熟階段是很容易燒毀的 09/22 10:00