: MW50的使用應該還是要看時期，德國方面即使是到Bf-109G6型大部分也尚未裝備MW50的
: 樣子，哈特曼的傳記亦提到他們聯隊上的109都沒有水噴射裝置，我想G.55的動力大概就
: 等同於原裝109G6吧。
:
: 推 SIG552:Me109系列最早使用MW-50的是1942年底出廠的Me109G-4/U3，至 09/24 13:41
: → SIG552:於G-6，大多預留了加裝GM-1/MW-50的空間，只是普遍使用也要 09/24 13:47
: → SIG552:1943年之後吧。 09/24 13:49
: 推 Kataphraktoi:我一直覺得普遍使用要到1944年中期以後耶!? 09/24 18:27
: 推 Kataphraktoi:wiki的描述也是這樣，都要到44年了，不然哈特曼不會 09/24 18:48
: → Kataphraktoi:沒有水噴射可以用，不過有水噴射好像也有不少麻煩 09/24 18:49
: → Kataphraktoi:，像是重量還有重心問題等等。 09/24 18:49
SIG552是不是看錯了？MW50要道1944年的春天才發展出來，運用在飛機上面，使得
增壓器轉子較大的DB 605AS等可以在低空也可以使用較高的進氣壓力。1942年的
時候使用的是GM1。
回頭看資料，德國在1941年的DB 605A，用B4的燃料，輸出是1475PS，PS算是
公制的馬力。瑞士拿到的DB 605A/B，改用辛皖值100的汽油，就可以提高到1700PS。
1944年春天開始有MW 50之後，輸出的差異比較一下是：
1944年初沒有MW 50，DB 605AS用C3汽油是1435PS，
1944年之後用MW 50，DB605 ASB，用B4或C3，1850PS，
DB 605ASC，C3汽油可以有2000PS輸出。
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